![]() |
Ответ: Outlander XL vs Nissan X-Trail (New)
Цитата:
|
Ответ: Outlander XL vs Nissan X-Trail (New)
Как только пытаются придать брутальность, топористость небольшим кроссоверам, сразу получается фигня. Очень странный вид у X-Trail.
За то какой Пасфайндер красавчик. |
Ответ: Outlander XL vs Nissan X-Trail (New)
Цитата:
База новая, совместная, универсальная. Первая модель на этой базе Аут ХЛ, потом Лансер и нью Эво. Итого, на Ауте обкатали, далее пошли в развитие на других моделях. Поэтому утверждение, что Лансер построен на базе ХЛ-я - вполне корректно. |
Ответ: Outlander XL vs Nissan X-Trail (New)
Цитата:
|
Ответ: Outlander XL vs Nissan X-Trail (New)
Цитата:
Пока я вижу только ссылку на не авторитетную статью. Может я что то и упустил, но участие в этой платформе заявлены пока ММС, Пежо - Ситроен, Хенде. Касаемо остальных - давайте факты в студию. А пока ля-ля.... |
Ответ: Outlander XL vs Nissan X-Trail (New)
я где-то читал что с американцами общая разработка движка 2,4 а на счёт платформы не слышал, думаю врядли...
|
Ответ: Outlander XL vs Nissan X-Trail (New)
Цитата:
А так поиск помогает навскидку http://www.motor.ru/archive/number120/art12/print http://www.inomarka.nnov.ru/?id=12338 http://www.autonavigator.ru/guides/test-drive/9708.html http://mitsubishi-outlander-xl.infoc...r-xl_id13.html http://www.autonet.ru/testdrive/deta...leID/1999.html http://jeep.autoportal.ua/newcars/je...ives/3173.html http://www.kolesa.ru/article/name/12...geot_4007.html http://www.avtomarket.ru/library/catalog/?model=1503 http://www.drive.ru/jeep/opinions/20...8/1374447.html И поиск вообще помогает;) Главное знать название платформы,общей для этих автомобилей - GS.Можете повторить поиск на ангийском,начните с этого http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_GS_platform |
Ответ: Outlander XL vs Nissan X-Trail (New)
Цитата:
Ну и что же я читаю в последней ссылке - близко к тексту - "Крайслер в настоящее время декларирует, что Sebring и Avenger не использует платформу GS, хотя и подтверждает, что некоторые из базовых принципов этой платформы используются в качестве отправной точки для разработки их собственной платформы". Упс...... I did it again. La la la la la:). Далее вверх по тексту. "После того, как пути-дорожки ММС и Даймлер - Крайслер разошлись в 2004 году, последний внес существенные (!) изменения в конструкцию платформы." La la la la la:). Ну и наконец - "Качественно измененная (modified- в англ. значение отнюдь не значит модернизированная) платформа GS легла в основу платформ JS для среднеразмерных автомобилей и платформ PM/MK для компактных". Итого. Имеем в наличии платформу GS от ММС. И некие производные от Даймлер-Крайслер. Причем, учитывая основопологающую роль ММС в разработке, и "браторазводный" процесс в 2004 г., очень тяжело определить, что же досталось господам - глобалистам из мирового эмиссионного центра от основополагающей конструкторской документации ММС. Тем более, что тогда они жестко были кинуты с финансированием, как раз во время внутреннего кризиса и скандала в Митсубиши Моторс. А вот Пежо-Ситроен, тогда помог. И как результат - C-crosser и 4008. Вот так вот. Мало просто так читать (ж) прессу, надо учиться читать между строк:). Sju добавил 25.02.2009 в 02:07 Еще раз Outlander XL, C-crosser, 4008, Lancer X, LancerX Evo - построены на базе одной платформы GS. Также ждите в ближайшее время новинки на похожей или аналогичной платформе от Hyundai. Крайслеровские платформы - другие, хотя и могут иметь сходные элементы конструкции и базовые принципы. НО. В любом случае - платформы не идентичны. Sju добавил 25.02.2009 в 02:10 Пардон, описался, конечно, не 4008, а 4007. Сорри. |
Ответ: Outlander XL vs Nissan X-Trail (New)
Цитата:
|
Ответ: Outlander XL vs Nissan X-Trail (New)
Цитата:
Читал где то что джип патриот можно обслуживать у мастеров ММС где обслуживаются ХЛи. То есть двигатели и ходовая почти одно и тоже. Но эта тема про Х трейл.))))) вроде бы. |
Ответ: Outlander XL vs Nissan X-Trail (New)
Сам выбирал между XL, X-Trail, RAV4, Vitara, Forester и CR-V.
В наличии был RAV4 2002 года. RAV4 - ну не было их 2008-го года в наличии за 1000000, а 2009 за 1600000 и даже за 1400000 жаба придушила конкретно. Ну и все-таки он мельче остальных (хотя в остальном впечатления сугубо положительные). Vitara и Forester - не проникся - ну уж какие-то они совсем никакие. CR-V вообще не понравился ни снаружи, ни внутри; а поскольку на машине не только ездят, но в ней находятся - то для меня эта эмоциональная составляющая была достаточно важна. Более того, посидев в Pilot, понял, что Honda и я вообще не совместимы. В результате выбор был именно означенный в теме - Outlander XL vs Nissan X-Trail. Съездил в Рольф, посидел в XL. В принципе понравилось. Съездил в Genser, посидел сначала в 2.0 (прикольно вроде), а потом сел в кожаный 2.5... А вот тут спасибо компании Nissan за наше счастливое детство: если кожа - значит люк. А с люком потолок ниже сантиметров на 5. А при росте 192 это становится проблемой даже при опущенном в пол (что плохо с точки зрения обзорности) сиденьем - голова при скачках на кочках больно бьется об край люка... Тут собственно говоря и был получен ответ на вопрос "что брать". Кстати взял я 3.0 и без люка (ну не понимаю я необходимости люка, тем более в пол-крыши, как у X-Trail); 3.0 завсегда лучше чем 2.5 (если в кошелек не заглядывать). Про вариатор - мне всегда нравилось смущать продавцов таким диалогом: - а вот вариатор - это лучше автомата или хуже? - вариатор - безусловно лучше (экономично, нет рывков, и т.п.) - понятно, спасибо... а вот у вас тут Pajero/Pathfinder стоит, на них вариаторы почему не ставят? - а... ну... ну он не выдержит... там стоит [FONT='Verdana','sans-serif']полноценный автомат...[/FONT] Ниссановская люстра - тоже весьма сомнительное приобретение (ну в лесу, ну на трассе ночью, когда на встречу едут дальнобойщики с дальним светом) - зачем оно в городе? Ну да ладно, как-то я на критику свалился, а вывод хотелось сделать банальный - машина должна в первую очередь нравиться, в ней должно быть комфортно именно тебе, потому что именно тебе с ней жить. А меряться у кого чего больше и длиннее - это уже словоблудие. Так что сначала определяемся с целями (зачем мне машина) и с бюджетом, потом конечно отсекаем продукцию отечественного и китайского автопрома, а потом уж к чему душа ляжет. Удачи! |
Re: Outlander XL vs Nissan X-Trail (New)
У меня тут сетренка на днях прикупила Х-трэйла.. Пробовал ее на ХЛ сманить, но сказала что ей брутальный квадратный с лампами на крыше Х-трэйл больше нравится..
Взяла 2,0 дизель. Покатался. На самом деле машина ничего, ну вот что мне не понравилось: 1. Внешность триндец просто, прямоугольный квадрат какой-то, видимо привык к плавным линиям Аута. 2. Дизель тарабанит как у дедушки трактор, в салоне на холостых неслышно, но вот если газу дать, очень слышен характерный рокот. 3. Сидения менее удобные, без боковой поддержки, сзади места ЗНАЧИТЕЛЬНО меньше, проверяли с сетрой. Плюс сами сиденьки не двигаются туда-сюда. 4. Стойки передние отделаны тканью какой-то, мягче чем крыша, мне кажется непрактично будет, у нас пластик протер и порядок. 5. Торпеда значительно проигрывает по стилю, смотрится дешевой и устаревшей, наверно ребяты из ниссана потеряли время из-за предыдущей модели, где приборка по центру была, вот и отстали на поколение. 6. С люком тоже непонятки. То, что он такой большой - прикольно, да только он открывается наполовину.. 7. Ну и лампы эти огромные совсем не в тему, плюс сами рейлы такие же через всю крышу.:fool: Как он едет не удалось прочувствовать, медленно катались, вроде помягче немного, скорее всего это из-за болеее высокого профиля резины. В итоге все-равно хорошее авто, по качеству не уступает ХЛ-ю, но уступает как внешне, так и внутренне. Надеюсь, что поговорка "Купил ниссан - ..бися сам!" моей сетренки не коснется..:biggrin: |
Re: Outlander XL vs Nissan X-Trail (New)
Подвеска у Х-"топтуна" действительно гораздо мягче, чем у нас. Это факт.:(
|
Re: Outlander XL vs Nissan X-Trail (New)
Цитата:
Проше купить мягкий Х трейл ! |
Re: Outlander XL vs Nissan X-Trail (New)
Цитата:
Но мы говорим про серийные образцы. Меня подвеска по жесткости иногда слегка раздражает, но я прекрасно понимаю, чем жертвую для управляемости:). |
Текущее время: 10:13. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU