Re: Outlander GT
 

Машина во владении уже три года и очень радует. Управляемость хорошая.Сочетание мотора с автоматом удачное. Приятный звук работающего двигателя. Изначально поставил накладки на пороги и задний бампер, пневмоупоры на крышку капота, защиту картера, сетку на решётку радиатора, и антигравийное покрытие на днище. Чувствительность педали газа и педали тормоза внятные. Из-за люфта по гарантии заменили крепление сиденья водителя. Из-за износа заменил тормозные колодки на задних колёсах.Появилось поскрипывание в районе приводного ремня, которое проходит после прогрева. После 51 тыс., по причине закипания одной из банок заменил АКБ. Взял ТАВ. Может знатоки что-то посоветуют.

Re: Outlander GT
 

При "овощной" езде за городом на 90 км/ч добивался 8,7 л/100 км.

Re: Outlander GT
 

При "овощной" езде за городом до 100-110- км/час можно добиться и 7,5 л/100км.

Re: Outlander GT
 

Нуу... Сомневаюсь, я в такой цифре... А потом БК врет, это нереальные цифры.
По БК я, конечно, один раз, когда машинка была ещё без году неделя, я добился 1 раз 8,7.но сразу скажу, что это была мега, нет, просто мега, пенсионерская езда. Так ездить на дороге - только раздражать всех вокруг участников движения... Итак, БК врет, реальные цифры совсем другие.

Нет, на стоковом 3л не получится так, как ни старайся. У меня лично минимум было 8,3-8,4л на сотню, если тошнить 80-100км/ч...т.е. "дул на пелаль газа" ;) Это на 2,4л на вариаторе(XL) было минимум 7,4-7,5литров на сотню, тоже в "овощном режиме", так что - все ходы записаны ;)

Re: Приобрел Outlander GT
 

Если долго мучиться, что-нибудь получится!(с);)

Re: Приобрел Outlander GT
 

В районе 8,5 летом было. Выезжал в 7 утра с дачи на работу практически без города. По Киевскому ш. на круизе 110 км/ч, потом по КАД до 110 без круиза, но спокойно. 91 километр за 70 минут. А 7,5 как-то случайно получилось, но это совсем тошнить.

Нет, я знаю причину этого расхода на приборке ;) К 65-70тыс.км приходят в негодность прокладочные кольца в выхлопной системе и начинают они сифонить в обход основного тракта...так что скорее всего дырки и щели в выхлопной системе причины такого расхода, на новом такого не будет, пройдено на моем Пежо 4007 ;)

Добавлено через 1 минуту
Ну, не верю, фото - для доказательства!!!!!

Re: Приобрел Outlander GT
 

@RKA, Константин, конечно же вам виднее, что происходит с моим авто :biggrin: Только вот незадача, такие цифры на приборной панели я вижу периодически с самого начала эксплуатации, о чем писал и ранее в соответствующих темах :secret:

Re: Приобрел Outlander GT
 

@RKA, Только вот есть один мааааааленький нюанс)))) У Аута 3 V6 выхлопной тракт устроен немного по другому и кольца асбестовые там не горят. В отличии от Хлюпанов и их клонов. Неожиданно? А факт!!!

Ну если есть факты, то приведите их,желательно с фото, что попусту болтать?

Re: Приобрел Outlander GT
 

@RKA, Изучите схему строения выхлопа на XL 2.0/2.4 и на 3-м поколении самостоятельно. Потрудитесь хоть, что-то изучить сами, кроме разгона до сотки под горку с попутным ветром и веса колесных дисков))))) Каково же будет ваше удивление, когда вы узнаете, что то кольцо, которое горело в хлюпанах и их клонах, попросту отсутствует в 3-м поколении, как и тот злосчастный фланец в котором оно было установлено.

А что, сразу в кусты то?! Вы же претендуете на "эксперта", так потрудитесь отвечать за свои слова! Балаболить то не сложно. Я хоть за свои слова отвечаю, в отличие от вас(выкладываю фото и видео)... Насчет выхлопа есть разница, вместо дурацких колец, в третьем поколении прокладки, но...сути это не меняет, с пробегом болячки те же. Или у вас другое мнение?

Re: Приобрел Outlander GT
 

@RKA, Угадали. У нас другие мнения))) С вами диалог окончен в виду его бесполезности. А кто из нас балабол, рассудит время и мнение окружающих))) Удачи.

Что значит у нас??? О себе во множественном числе??? В первую очередь за себя отвечайте! И тогда, может все и встанет на свои места, хотя, сомневаюсь на ваш счет....