Re: Аккумуляторы
 

Это штатная работа кислотного аккумулятора в режиме разряда. Одновременно с закупоркой активных ячеек будет снижаться плотность электролита. Но стоит вам к исправной АКБ подключить источник питания, как через некоторое время плотность вырастет, а ячейки очистятся. У него такой рабочий процесс.
В современных АКБ сделано так, чтобы вес был меньше, а пусковой ток и емкость больше, поэтому зазоры там милиписечные по сравнению с древней Тюменью. Когда АКБ в ноль разряжают из за выпавшей из электролита массы происходит КЗ, после которого АКБ не поднять никакими зарядами. И тут начинают говорить про сульфатацию, что убила новую батарею.

Да, когда то были времена, что мы разбирали АКБ механически вычищая пластины, некоторые даже заливали сульфат аммония. Но сейчас ничего этого точно делать не надо. Как и не нужны никакие контрольно-тренировочные циклы, о которых пишут в учебниках до сих пор, хотя КТЦ потерял актуальность 40 лет назад, вместе с сульфатацией.

Re: Аккумуляторы
 

Вы немного не правы при сильном разряде из электролита ничего не выпадает. При сильном разряде на пластинах образуются крупные кристалы сулфата свинца которые уже не растворяются при обычной зарядке. немного уменьшить размеры кристаллов можно спец циклами зарядки разрядки. А осыпание активной массы пластин и соответственно их замыкание происходит в основном из за превышения тока заряда при активном кипении электролита ну или со временем от старости.

Re: Аккумуляторы
 

Прошу прощения смотрел по каталогу а там он значиться просто топливный насос.

Re: Аккумуляторы
 

Вопрос: как Вы себе представляете работу CR-дизеля без ТНВД? (это вне зависимости от производителя)
Конструктивно в нашем топливном насосе совмещен ТНВД и ТННД - хорошо это или плохо только время покажет (мне всё же более спокойно, когда насосы высокого и низкого давления разнесены, как на Пыжеауте)

Re: Аккумуляторы
 

Есть ещё вариант откалибровать датчик заряда батареи. После того, как на 4тый год зимой сдохли родные аккумы, заменил и начал мониторить напряжение в бортовой сети. И оно меня очень не порадовало. Давеча в мануале нарвался на эту процедуру.
Видимо электроника думает, что аккумы старые, уставшие, и недозаряжает их. Попробую откалибровать этот датчик, посмотрим что из этого выйдет.

Re: Аккумуляторы
 

Отчитаетесь. У некоторых проблема сразу была с низким напряжением

Re: Аккумуляторы
 

Чуда не случилось.
Обучение пройдено, поведение напряжения в машине не изменилось.
Вывод один - надо подбирать диод.

Re: Аккумуляторы
 

Может проще-отключить этот датчик,как это уже предлагали?

Re: Аккумуляторы
 

будет 13,8 В что для зимы мало

Re: Аккумуляторы
 

А ты сейчас отключи, пока осень - к зиме зарядишь :rofl:

Re: Аккумуляторы
 

Я периодически повторяю этот вопрос для профилактики: ну что, много сдохло аккумуляторов у машин от недозаряда из-за нашей "странной" зарядке, с которой многие героически борются?
А то как то по интернетам редкие поломки в электросистеме в целом бывают, ещё более редкие случаи при езде по городу на короткие расстояния просто с недозарядом АКБ и его умиранием попадаются тоже, а реально массовыми проблемами (проблема, это когда машина не завелась, а не когда юзеру не нравится цифра напряжения) даже и не пахнет. Зато борьба с неведомым врагом идёт с неуменьшающимся напором.

Re: Аккумуляторы
 

Ахренительный совет подобрать сопротивление диода:fool: Вы в своем уме!

Re: Аккумуляторы
 

Да вообще не парюсь - зарядил профилактически осенью поочерёдно и всё хорошо, но на цифры поглядываю, ибо кроме сигналки стоят Гидроник и Мультитроникс - они неотключаемые и всё время подсасывают энергию.
Вот если была бы одна батарея - тогда бы значительно волновался.

Re: Аккумуляторы
 

Если у Вас не хватает ума взять мультиметр и померить какое сопротивление оказывает диод в прямом направлении то это Ваши интеллектуальные проблемы , а у меня всё прекрасно работает.

Re: Аккумуляторы
 

Видимо интеллектуальные проблемы у тебя! Причем с детства :fool:
Диод- полупроводниковый прибор предназначеный для выпрямления переменного напряжения. В прямом направлении диод открыт и его сопротивление очень мало, а падение напряжения всего несколько вольт у обычных и несколько десятых вольта у шоттки. В обратном включении диод полностью закрыт. Учебник физики за 8 класс.
Использовать диод в качестве резистора как ты делаешь глупость несусветная! Когда приедут пожарные тебя тушить сними видео мы посмеемся:rofl: