Re: Тормоза, колодки
 

Да в Exist.ru: "Ferodo DDF 1642 Диск тормозной передний вентилируемый"

Re: Тормоза, колодки
 

Поставил, отьездил, уже тыс. 50. полет нормальный.

Re: Тормоза, колодки
 

Подскажите пожалуйста, вопрос несколько странный, но все же -

для чего Outlander XL нужны задние тормоза ( я не имею ввиду стояночный тормоз)?

Я так понимаю бОльшая часть нагрузки, если не вся, приходится на передние тормоза. У меня 60 тысяч пробег - и задние диски , и колодки практически не изношены

Есть подозрение, что они используются только когда работает полный привод.

Что скажете?

Re: Тормоза, колодки
 

sdaww, задние тормоза работают независимо от типа привода. Нагрузка на них действительно значительно ниже, чем на передние, отсюда и меньший износ задних дисков/колодок, но он все же есть. В вашем случае видятся три причины совсем малого износа задних: 1. Вы очень аккуратно водите, аккуратно тормозите, мало толкаетесь в городских пробках. 2. Возможно, закисли задние суппорта (направляющие и/или/ поршни), из-за чего задние тормоза практически не участвуют в торможении и потому заметно не изнашиваются. 3. На вашем автомобиле установлены очень износостойкие задние диски и колодки. А вообще, дабы не гадать на кофейной гуще, можно заехать на СТО на компьютерный стенд с барабанами и проверить тормозные усилия на колесах.

Re: Тормоза, колодки
 

@sdaww, у меня вообще >140 тыс. км. и стоят оригинальные диски с завода!
Задние тормоза особенно нужны когда система стабилизации срабатывает :)

Re: Тормоза, колодки
 

100% - закисли задние суппорта.
У самого была такая же ситуация с задними тормозами.
Зад практически не тормозил. Замарочился, разобрал и увидел следующее... Колодки просто заржавели и в пазах перемещались с трудом (колодки оригинал, впоследствии заменены на АТЕ). Все смазал, почистил, достал из чулана новые колодки, собрал ...и все стало тормозить. Поэтому периодически все таки надо делать ревизию тормозов. В задние я до этого момента совсем и не лазил. СервисМэны на очередном ТО всегда говорили - все окей, все в норме. Вот и получается если хочешь чтобы все работало - обслуживай сам.
https://out-club.ru/board/attachment...wpgbntthw7.jpg
https://out-club.ru/board/attachment...4cehqppwvb.jpg
https://out-club.ru/board/attachment...aysbnsjjny.jpg

Re: Тормоза, колодки
 

Или стой у них над душой и тыкай пальцем во все дырки...:biggrin:

Re: Тормоза, колодки
 

Помнится, тут были упоминания про слабость антикоррозионного покрытия на дисках Textar. Что ж... вот пример задних дисков Otto;
покрытие на них в лучшую сторону не отличается.

Дискам меньше года.

Re: Тормоза, колодки
 

Мдя...жуть...:(

Re: Тормоза, колодки
 

Да пофих... на скорость не влияет ;)

Re: Тормоза, колодки
 

Согласен, обслуживание наших тормозов нужно производить чаще. Я каждые 10 тыс все разбираю, чищу, смазываю. Был печальный опыт, направляющая закисла и при откручивании лопнула...пол дня потом возился, что бы вытащить из суппорта.

Re: Тормоза, колодки
 

Очередность перетряхивания суппорта Акебоно полностью зависит в том числе от качества смазки , используемой для пальцев и поршня . С оригинальной смазкой Niglube RM вполне допустимо перебирать суппорт с очисткой и пересмазыванием пальцев 1 раз в год ( реже - не рекомендуется ). При использовании более качественных современных смазок можно перейти на график ревизии суппортов 1 раз в 2 года ( другой вопрос , что действительно качественные составы в России либо запредельно дороги , либо просто не доступны ...).

Re: Тормоза, колодки
 

чуть больше пол-года назад меняли задние колодки в Рольфе. Вчера обратил внимание что задние тормозные диски ржавые, а колодки как новые. Поехал в клубный сервис.
В итоге, закисли направляющие суппортов, тормозили только внутренне колодки и то на перекос, открутить суппорт получилось только при помощи газовой горелки.
Это я к тому, что эти "ОД" даже не удосужились смазать пальцы при замене, а и так пойдёт.

Re: Тормоза, колодки
 

Ещё раз говорит о том,что нужно стоять и смотреть,что и как они делают.Машина-то твоя ,а не дяди..

Re: Тормоза, колодки
 

У дилера чистка суппортов за дополнительную цену.