Re: Тормоза, колодки
 

Advics нормальные колодки? первый раз слышу, ценник конский, а чтобы кто то хвалил их ни разу. NIBK хорошие колодки (цена/качество), ставил один раз на короллу, никаких проблем. А вобще, хорошие колодки которые хвалят во многих клубах и которые я ставил на 3 предыдущие тойоты это Nisshinbo, на аут еще не ставил и очень удивлен почему про них тут почти ни слова...

Re: Тормоза, колодки
 

После "первый раз слышу" можно дальше не читать. Нибк 1,5 - Адвикс 2к денег ну цена конь конечно.

Добавлено через 1 час 5 минут
Nissinbo неплохие колодки однако на вашу любимую Тойоту на конвеере 80% колодок именно Адвикс.

http://www.hondavodam.ru/statji/advics-seminar1.html

Ну и в целом семинар по Адвикс невредно почитать.

http://www.hondavodam.ru/statji/advics-seminar2.html
http://www.hondavodam.ru/statji/advics-seminar3.html
http://www.hondavodam.ru/statji/advics-seminar4.html

Re: Тормоза, колодки
 

Ну я же правду сказал что первый раз слышу, что не так??? почему не читать? Вы сами то читали свои ссылки??
Колодки ADVICS на российском рынке ДО 2010 ГОДА
Историю бренда ADVICS на российском рынке достаточно тяжело назвать «радужной».
Информация взята с сайта www.hondavodam.ru
Исходный текст материала находится по адресу: http://www.hondavodam.ru/statji/advics-seminar1.html


на моих 3 любимых тойотах не было точно Адвикс потому, что этой фирмы еще не было, а стояло все Denso и др. но и ими я не пользовался..
Колодками нишинбо я пользуюсь с 2008 года и полностью доволен, а по поводу на вашу любимую Тойоту на конвеере 80% колодок именно Адвикс. кто сказал то что оригинальные колодки хорошие??

да и по поводу почитать семинар.... предпочитаю читать отзывы живых людей а не статейки которые могут написать за деньги.

Re: Тормоза, колодки
 

Всё не так - есть люди которые пользовали адвикс, нибк и ниссимбо, например я.
А вы - нет, однако с порога заявляете что колодки за конский ценник и никто про них не знает.
Никто - это только вы, все остальные здесь в курсе и отзывы реальных людей есть только вам читать лень, вы привыкли с порога безаппеляционно всем глаза открывать что Ниссимбо лучшие в мире колодки потому что вы их пользуете. До 2010 года Адвикс назывались Сумитомо если вам впадлу семинары читать и на российском рынке они давно. Ну вы первый раз слышите как обычно, чего я не знаю - того нет.

з.ы. у Ниссинбо неконский ценник 1,8к за PF3233 - ну халява относительно Адвикса;).

Re: Тормоза, колодки
 

Еще полцены за оригинальные противоскрипные пластины добавьте к цене Адвикса (+900 рублей), тогда будет справедливо. Почему пол-, потому что обычно один комплект пластин умирает вместе со вторым комплектом колодок.

Добавлено через 1 минуту
Кому-то нравится попадья, а кому-то свиной хрящик. Тысяч 50, наверное, уже на НИБКах, и спереди, и сзади - претензий НИКАКИХ!

Добавлено через 34 минуты
Если с конвеера на Хайлендере тоже стоит Адвикс, то такое УГ за ТАКИЕ деньги (причем мои собственные) мне точно не надо.

Re: Тормоза, колодки
 

Опять начались мантры про волшебные противоскрипные накладки в комплекте:rofl:.
Адвикс и без них тормозит и не скрипит.

з.ы. и про Нибк кстати я ничего не написал кроме цены, потому что кому то кажется что Адвикс имеет конский ценник. Поставьте на Хайлендер Нибк - в чём проблема та? Или у Хайлендера в силу веса и энерговооружённости любые стоковые тормоза - гамно и Адвикс не при чём?

Re: Тормоза, колодки
 

Купите на EBAY CMX530 и не спорьте - вчера ревизию тормозов проводил, пробег с момента установки почти 55 тыс. км. - передние колодки как новые! Это 55 тыс. км. "Карл"! :biggrin: а задние думаю проживут дольше чем сама машина.

Re: Тормоза, колодки
 

до 2010 г Адвикс назывался адвикосм и имел на рынке собственный бренд колодок, и эти колодки не были популярны у покупателей, до присоединения в 2010 более сильной компании Sumitomo на рынке. Ну это так, если вам впадлу семинары читать и собственные ссылки. Ну вы же умнее всех тут, что вы знаете то истинная правда и ответы соответственно у вас все агрессивные какие то, добрее надо быть. Тут люди советов ищут, если есть большой опыт использования Адвиксов то так и скажи, что давно использую проблем нет, советую, а не срач в темах..

Re: Тормоза, колодки
 

Срач - это ваши вбросы про цены и персональную для вас неизвестность. Год ребрендинга ничего не меняет. По теме сказать нечего - начались переходы на личности кто умный а кто нет. Классика унылого троллинга.

з.ы. и лайки мы ставим по принципу враг моего врага - мой друг:rofl:

Re: Тормоза, колодки
 

интересный вы человек, тычите носом в то что сами через строчку читали, потом говорите что я тут вбросы про цены какие то делал и по теме сказать вам нечего...
как это нечего??? повторюсь я ничего не слышал по Адвиксы, вот сложилось как то так, у вас большой опыт их использования я так понял? сколько? как долго ходят? как износ дисков? или кинте ссылку на пост который я не прочитал, а то летом собираюсь колодки менять дак обязательно попробую Адвикс.

Re: Тормоза, колодки
 

Если сейчас нибк, но на Адвиксах сразу почувствуете, что у машины таки есть тормоза.

Сам я откатал два или три комплекта нибк, на всех поведение машины абсолютно одинаковое. Наверное, для города и очень спокойной езды, сгодятся. Но при интенсивном торможении (а от его необходимости никто из нас не застрахован, согласитесь) такое очущение, что машина не тормозит, а просто заехала в пластилин. Но в тот момент я думал, что так и должно быть. Колодки не скрипели и не пищали, что также успокаивало.

На первом же ТО не у дилера я присутствовал около машины во время работ. И первым же вопросом было, что за гoffно у меня вместо колодок? Я не поверил, даже возмутился малость. Но мне тут же все продемонстрировали: мастер вынул колодку и без усилия пальцем сковырнул с накладки половину фрикциона!! Было так, с той лишь разницей, что отвертка не понадобилась: http://www.youtube.com/watch?v=w8STZPYqj7A
Хорошо, что эта хрень вяснилась не в сочинских горах.

Поставили колодки ATE, разница в торможении стала очень очевидна. Минус только, что пылят, пачкая колесный диск.

Теперь катаю Advics. Тормозят так же отлично как и ATE, диск не пачкают.

нибк теперь ни за какие кавришки, и всем их не советую, если думаете о безопасности.

В общем, опыт сын ошибок трудных... ;)

Re: Тормоза, колодки
 

Несколько лет пользовал на своих Акебоно ( суппорты идентичны Out XL , мощность и масса авто близки ) колодки NibK . Плюсы - не скрипят , не "едят" диски . Минусы - плохо тормозят и пару раз были случаи - когда фрикционный слой просто отваливается от колодки ( было пару таких случаев ) - после этого от них полностью отказался ( чем это грозит во время движения авто - понятно ) .После установки колодок Morse / Friction Master - понял , что ездил до этого ( на NiBk ) , по сути, почти без тормозов ....Небо и земля . Выбор китайских Nibk в результате полученного опыта - считаю не приемлемым ( как и применение сомнительных , чисто розничных не профессиональных смазок для обслуживания суппортов ).

Re: Тормоза, колодки
 

Нет, вы же говорите, что волшебный Адвикс стоит столько же, сколько и НИБК. Я вас подправляю, в чем проблема? Колодки получаются в полтора раза дороже. Тормозят ли они во столько же раз лучше?
И насчет мантр вы снова передергиваете - у НИБКа они изначально в комплекте, к Адвиксу докупать надо. У вас стоят, или и БЕЗ НИХ лично у вас тормозит и не скрипит?:biggrin:

Добавлено через 23 минуты
А как самочувствие дисков? Что-то же в паре должно изнашиваться?:biggrin:

Re: Тормоза, колодки
 

Тоже хочется вставить свои пять копеек про керамику...

В марте 2015 были куплены мной всеми хваленые колодки CMX 530 на переднюю ось, так сказать, про запас (комплект 3,5 рубля) ибо стояли новые АТЕ с износом 20%. С утра в экзисте обнаружил три комплекта, а к вечеру их уже не было. В числе трех счастливчиков был и я, - урвал так сказать .
В октябре износились тормозные диски на пробеге 42 000, в принципе можно еще было ездить (остаточная толщина дисков была 22.5 мм, микрометром проверял) а колодки износились примерно на 50%). Но уж очень было большое желание поставить эту самую хваленую керамику.
Настала пора переобуваться на зиму, и вот решено было поменять тормозные диски передние за компанию. Диски поставил самые обычные АТЕ, без дырок без канавок, и колодки керамику. Притирал долго, плавно тормозя первые 300 км.
Первое время правое колесо поскрипывало, но потом все прошло (притерлось).
Пройдено на этом наборе Керамика и диски АТЕ уже порядка 7000 км. Визуально износа на диске нету, ступеньки нету. Состояние колодок посмотрю весной при переобувке.
А вот ощущения торможения даже на липучке разительно отличаются от оригинальных колодок или колодок АТЕ. По мере прогрева они все цепче и цепче становятся. Машина реально клевать начинает поднимая зад)). Непередаваемые ощущения. И как выше было сказано, ситуации бывают разные и от всяких неприятностей никто не застрахован. Поэтому нормальные тормоза - это залог личной безопасности и спокойствия за рулем.
Единственная печаль и беда - это то что сейчас эти колодки хрен где купишь ((

Re: Тормоза, колодки
 

@zorge799, у дисков еще 1.5 мм до износа. Так что все нормально! А на задних стоят еще заводские диски и CMX868 - все тоже ок. Так что зря смеетесь :) - отличные колодки и не пылят совсем! Действительно купить стала проблема, но на EBAY видел на днях с доставкой из США за 4500 руб. По нынешнему курсу вполне нормально.
PS. Кстати, уже прошло 2.5 года как езжу на CMX530. И у них нет эффекта плывущих тормозов при интенсивном торможении, при нагреве тормозят очень хорошо, проверял неоднократно в поездке на юга.