Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Dimon50, Добавлено через 3 минуты
mmavax, ну по хорошему это по крайней мере, введение в заблуждения о характеристиках товара.

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Постукиваете на досуге?:biggrin:

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Ещё как заметно. Одно дело мешок навоза 75кг, и совсем другое - девушка на 75 кг.:hat:

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

А я об этом и не просил..., хотя от них не отказываюсь.

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Нет , просто действую согласно правилам форума , который ,не смотря на присутствие в нем некоторых персонажей , пока еще мне нравится.
Если есть еще вопросы - не стесьняйтесь спрашивайте

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

К вам - никаких, все предельно понятно.

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Ч.т.д.
5% действительно ни при чем, дело в "качестве" груза...:)

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

отчасти согласен с вами, линии кузова у этих трех авто почти тождественны только в рендже и форде выдержана гармония и эстетика, смотришь на них и ну нравится и все тут а вот аут НЕТ, может поторопились дизайнеры митсу может у них видение такое но идея правда хорошая и запоганили ее (к сожалению), причем мне спереди аут вполне нравится но вот сбоку так прям все желание его купить отпадает, какой то ровный он как ящик что ли?!?!?!?! а сзади эта "идиотская" прозрачная линия связи задних фонарей это вообще верх абсурда, ну нету лоска в дизайне, ну нехочется ей обладать ИМХО

Добавлено через 18 минут
в точку:rofl:

Добавлено через 27 минут
паранойя? заклинило? это уже как минимум не красиво

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Помоему это у zorge799 заклинило. У него день считается зря прожит , если он в ветку А3 не зайдет и своим нытьем не отметится :rofl:

Добавлено через 4 минуты
Мне вот не хочется обладать машиной у которой на морде рот как у резиновой женщины , и что? Я хожу к экселеводам каждый день об этом рассказывать?

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Эмм, я всё пропустил оказывается.
Перегревший радиатор/вариатор/усилитель бамперов/термометр и прочую экономию Мицу, стал модером и получил банхаммер в пользование, дабы не скучать?

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Мне вот не хочется обладать машиной у которой на морде рот как у резиновой женщины , и что? Я хожу к экселеводам каждый день об этом рассказывать?[/QUOTE]
прям в точку)

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

У меня впечатление с "точностью до наоборот".
Базовый вид в фейс и 3/4 я критикую, а вот сбоку и тыл нахожу приятными.
Лицо хорошо улучшили самураем, но линий крыла он не выправил.
Причем речь сейчас веду не о снимках с фотосессий, а о натурном восприятии. Под разными углами раскрывается то, что не почувствовать со снимков или при обзоре "в лоб". Приятно обнаруживать изюм лоска не только в первом глотке, но и находить его в послевкусии. Хоть о вкусах и не спорят.
Конечно всё это при условии выбора цветов и при дневном естественном освещении, что весьма важно для восприятия.
Не всякий цвет "к лицу" формам. Опять же, наличие/отсутствие хрома подоконной линии сказывается на восприятии в целом.
Задняя межфонарная планка классная - прям как у крутой хиппанской старушки субару, с татуировкой чуть выше ягодиц. Придает виду утонченность и изысканность.
Примерно кратко так.

Помню когда впервые натурно рассмотрел ФЫЧ, то он вызвал приятные впечатления, но тоже с одним "но" - линии задней стойки крыши навязчиво намекали на моветон, устойчиво взывая к памяти первых РАВ-4. :)

Вы на пежо выходит в лицо смотрели?:music::biggrin:
Не всякий на это отважится. Зато Смело и по мужски!

Добавлено через 23 минуты
Может быть.
Но горкам нет дела до качеств груза. Режимы, на которых на них начинают себя вести разномассные пепелацы, дают ответ о значимости соотношений масс. Доходчиво и без маркетинга.

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Вот это вообще непонятное высказывание... какие режимы, какие разномассные пепелацы и как себя начинают вести? А вот многие уверены, что разницы между движками 2.0 и 2.4 нет...:) А Вы говорите, что снижение массы на 80кг (или сколько там) сильно заметно... На моем особой разницы в динамике нет, что один еду, что вчетвером с полным багажником... Даже если прицеп еще захвачу, тоже не загнется (пустой прицеп так ваще сзади не чувствуется)

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Всё так. Разница в 80 кг много бензина не съэкономит.
Может литров 30 в год. Не знаю как посчитать. :(

Разница между 2 и 2,4 есть, более того она есть даже между 1,8 и 2, но это для другой темы.

Тот "факт" что в горку у Вас с прицепом и/или пассажиром расход не увеличивается и не изменяется - я считаю достойным Нобелевской.

Re: Аут III после XL отзыв или за что я заплатил 500 тыс
 

Вот опять... почему-то на расход переключились, хотя ни слова об этом ранее не было. Все-таки невнимательно читаете...:) За расход говорить дело ваще неблагодарное, особенно при городской езде. Да и на трассе тоже. Вот Вам факт: пробег Мск-КБР, 1700км, туда 7.6л на сотню, обратно 8л. Средняя скорость примерно одинакова, экипаж и багаж тоже. Т.е. повлияли погодные условия. Или еще: ставим резину 225 после 215 - опять получаем дополнительных пол-литра расхода...
Я же выше говорил несколько о другом: разницы из-за облегчения на несколько десятков кг в условиях гражданской езды не чувствуется... По крайней мере ХЛ 3.0 или Пыж с 2.2хди (на других Аутах не ездил) не особо меняют динамику при загрузке... точнее так (чтобы опять Вы меня на Нобелевскую не выдвигали): среднестатистический водитель эту разницу не почувствует.