Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

рычаги заказал. пообщался с "производителем". это переделанные под наш авто оригинальные рычаги от МПС2 с сайлентблоками и шаровой. это тут уже обсуждали, а тут готовое решение от понимающих людей. плюсом что шаровую и сайленты потом можно будет отдельно менять, так что в будущем эти допзатраты начнут отбиваться. я к политике хонд уже привык, сайленты порвались - новые рычаги. поворчишь, а куда деваться? китайская альтернатива долго не ходит, несколько раз поменяешь пока родные ходят. но вот на внедорожнике этого не понимаю, а тут такой приятный сюрприз вырисовывается :)

Добавлено через 2 минуты
кстати, откатываться из-за такой мелочи не собираюсь, сейчас авто больше нравится и внешне и своим поведением на дороге. так что только вперед!

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Там две разные фотки. Вторая непонятна его или нет, но им выложена. В общем, если с разумным запасом не найти шланг, то оставлять как на фотках, но помнить об этом. Или верхнее крепление переварить, как раз немного запаса добавит- лучше всего.

Добавлено через 1 минуту
Долго будут ехать до Вас? По 100% предоплате продают?

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

да, появилось второе фото с шлангом уже от автора. терпимо, так вывеситься еще постараться нужно и уж не на скорости это делается :)

предоплату дал треть, как сделают-отправят будет видно... что-то про 2 недели говорил. многое зависит от того есть у них все запчасти или заказывать.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

А не проще самому купить рычаги от МПС2, шаровые и проставки или по цене и времени- нет выигрыша?

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Я правильно понимаю что эти http://offroadgarage.ru/product/верх...port-3-l200-5/ ?
Только орычаги, или передний редуктор тоже вниз пойдет?

+/- 1-2к рублей то на то и выйдет. Мне вот интересно, есть ли у них комплектом скоба для перемещения редуктора. Если нет, то родные кмк лучше ставить с проставками, если есть то те кто его опустить хотят тоже (не я, к слову) имеют возможность выиграть купив комплект.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

@эрмак, Тут же весь вопрос в смысле замены родных рычагов на МПС2 с приставками под шаровые-в правильной работе отбойника (имеем нормальный зазор).
А что вы имели ввиду под родными с проставками? И это я так понимаю, что при установке РИФ комплекта- надо куда то перемещать редуктор?

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Смысл замены рычагов МПС3 на рычаги МПС2 в том, что рычаги МПС2 разборные и при установке лифта их можно разобрать и поставить ляминевую/стальную проставку, сохранив огромную прочность всего узла в целом, и обеспечив нормальный ход под отбой. Я это и имел ввиду под словами "родные". В качестве альтернативы этому есть рычаги для МПС2/МПС3 на базе рычагов МПС2 или полностью с нуля сделанные, которые имеют фиксированное изменение вместо проставки. Это "не родные". Разница в том, что в первом случае за 2-3 дня максимум в любой точке страны можно купить любую требующую замену часть рычага и починить его если требуется, в то время как "не родной рычаг" поменять/починить будет гораздо проблемнее.

Как по мне так никуда его перемещать не надо. Но есть другое мнение, что его надо тоже через своего рода проставку немного опустить вниз, чтоб уменьшить изменение угла полуосей при установке лифта (не только РИФ, любого) за счет некоторого увеличения нагрузки на передний кардан. Я считаю, повторюсь, что для вариантов "до 2 дюймов" (замена стоек/пружин на РИФ и аналогичные умеренные комплекты), которые в основном и ставят все, это делать не стоит. Кто-то будет другого мнения. У каждой стороны свои аргументы, в первую очередь на нюансах эксплуатации дальнейшей основанные.

Выше я написал, что заводской комплект и проставки стоят +/- 1-2к как и комплект по ссылке. Если у комплекта по ссылке есть в эту цену и перенос редуктора и покупателю это надо, то это вполне неплохой выбор, сэкономить можно (но сам я такое не выберу, мне перенос редуктора не нужен). Если там переноса нет, то лучше купить оригинальыне рычаги и проставки в них, это и дешевле и ремонтопригоднее.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

@эрмак, просто я подумал, что комплект который по ссылке- есть родные рычаги от МПС2 с родными шаровыми и проставками. Просто уже скомплектованный. А оказывается-это рычаги кем то изготовленные? Если так- то я бы из родных скомплектовал.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

есть точная инфа что верхние рычаги от 2 на 3 подходят?
Пока одни установщики заверили что разные.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Везде пишут и говорят,что подходят. Сам не ставил:)

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Отвлеку от лифтовых проблем (не, мне интересна эта тема очень!)... э, если лебедку ставить скрытую за передним бампером, то это надо регистрировать как изменение конструкции?

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Машина должна быть как с завода. Любое вмешательство это изменение. Безопасность сертификацию машина проходила на стандартное заводское исполнение. Чтоб вписать изменения, нужно соответствовать техническому регламенту таможенного союза. Если удастся вписать не соответствующее - то в любой момент аннулируют.
Может есть еще для самоделкиных самому пройти сертификацию транспортного средства, или зарегистрировать как трактор и не выезжать на дороги.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Формально - да. Штатной опции такой в ОТТС МПС3 не прописано (в отличии от фаркопа, например).
Неформально - покупаеш лебедку с креплением на неё номера сверху. Будет 2в1, и номер будет держаться так что его фиг выломаешь, и лебедку снаружи не будет видно никак вообще.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Вот читаю...просто мысли вслух. Купить НОВУЮ дорогую машину под 3 ляма...Кожа, ковры, краска металлик, электроника всякая. И превращать её в УАЗ. Лифты, пружины, амортизаторы, колеса нештатные, шланги тормозные... Ездить с этими наворотами по трассе, возить в этом свою семью. Или народ стал настолько жить лучше? Или не от большого ума? Я понимаю ещё, когда покупают за недорого б/у и целевым образом превращают его в трактор - это не жалко, для того и брали, при этом ежедневно ездят на нормальной другой машине.
Я использую машину на бездорожье. Но точно не полезу туда, где не проеду. При этом максимум, что делаю - вожу в багажнике лебедку и перед похождениями обуваю колеса с грязевым Купером. Защиту, конечно, хорошую поставил. И больше точно ничего мастырить не буду. По-моему, надо меру знать.
Никого не хочу обидеть, просто со своей кочки...

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Мне вот жалко денег на покупку ещё одного автомобиля, на котором я буду ездить максимум раз в неделю, а то и реже, т.е. чисто для баловства. Тем более что в таком случае надо в него будет вложиться серьёзно, а иначе зачем он нужен. И уж точно не пустяковый лифт тогда и т.д.. Вы правильно говорите про меру. Мы тут и обсуждаем где она эта мера. Чтобы каждый день на работу, на дачу по выходным, в путешествия и на выезд. Мне, например, нужна универсальная машина.