Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
 

Всем добрый вечер. Возник вопрос о состоянии вариатора, появился шум при движении (цикличный, изменяющийся при увеличении скорости в пределах 20-40 км пробег 57т). Масло чистое и не пахнет палёным. Кто либо сталкивался с подобной проблемой?? Шум постепенно прогрессирует. ОД Кунцево предложил поездить ТАК. Типа шум слышим, но на работу агрегата не влияет. На требование выдать официальный документ испарились. Гарантийщиков ждёт повторный мой визит. У кого нибудь было подобное и как лечили.

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
 

Sergy, Прошу помочь в вопросе с вариатором. Появился необычный рокот при движении на маленькой скорости со стороны вариатора, при увеличении скрости шумне слышно, других симптомов говорящих о неисправности, нет. На СТО ничего сказать не могут, автомобиль С-Crosser 2008г., 2,4.

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
 

Molchun3, У меня был шум (подвывание) в этом же диапозоне скоростей. Оказалось, что проблема была в подшипнике генератора.

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
 

Всем привет. Подскажите пожалуйста недавно купил хл 08 года пробег 92 с копейкой и при езде обнаружилась интересная особенность после торможения при нажатии на газ происходит резкий толчек и потом все нормально, а если не сразу после торможения нажимать газ а подождать секунды 2 то толчка не происходит. Вот у меня и возник такой вопрос нормально это или нет или конец вариатору приходит(жижа в вариаторе светлая прозрачная но при езде пахнет толи горелым сцеплением толи тормозными колодками не пойму). Помогите пожалуйста кто нибудь может сталкивался!!!???? Заранее благодарен!:help::help::help::help::help::help::help::help::help:

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
 

BIA, Вы у хозяина спрашивали он масло в вариаторе менял? Если нет то пора, и чем быстрее тем лучше, цвет масла на щупе не показатель, его годности.

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
 

Купил автомобиль 2008 года пробег реальный 29000 км, но в сервисной книжке пишут, что замена в коробке CVT 90000 км или 6 лет, что делать, масло на щупе как новое, менять или не менять подскажите?

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
 

AS0013, менять. Любое масло окисляется.

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
 

Kuzenkakol, а как рассуждать если в МКПП масло не меняется почти на весь ресурс МКПП, то есть в состоянии покоя и нормального режима эксплуатации оно не теряет качества, а значит мне кажется, что масло в CVT нужно менять в зависимости от пробега, а не от лет простоя автомобиля, о каком окислении может идти речь, может я не прав извините и поправьте мои рассуждения...

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
 

AS0013, Масло в CVT и МКПП выполняет разные функции. И масла там совершенно разные. Если в МКПП масло служит для отвода тепла и смазывания трущихся поверхностей. То в CVT оно еще препятствует проскальзыванию ремня на конусах и передачи момента в гидротрансформаторе. Если вы потрогаете масло для CVT, то оно больше похоже на гидравлические жидкости, нежели на масло в его классическом понимании. Так же практически невозможно определить цвет масла на щупе. Как правило при сливе масло черное, а на щупе оно казалось немного желтоватым. Хотя само по себе оно зеленое. А менять его по пробегу и возрасту, каждый решает сам для себя. Я меняю раз в 3 года или 30000-35000км.

Добавлено через 7 минут
BIA, Поменяйте масло и фильтра. Фильтр в поддоне можно просто промыть. Скинте счетчик диградации масла в CVT. Хотя на форуме и разняца мнения о необходимости этого сброса, но хуже от этого точно не будет. Да и в мануале этот сброс прописан. Если у вас в салоне ощущается запах паленого масла/резины/колодок, то начните с отмывания банки глушителя. Это болезнь всех XL. И если запах не уйдет, тогда и будете искать дальше.

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
 

Спасибо за совет,а на счет болезни аутов, что значит банка глушителя?

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
 

AS0013, на глушителе, сверху, скапливается грязь, и при влажной погоде эти испарения начинают пахнуть.
По поводу масла, Алексей, все правильно сказал. Это гидравлическая жидкость, по этому и fluid называется.

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
 

AS0013, Посмотрите между аркой и правым задним колесом. Увидите на глушителе оооочень толстый слой грязи. Вся эта масса имеет привычку очень сильно пахнуть когда намокает и нагревается. Все это надо смыть и взять за привычку на каждой мойке пробивать это место керхером. И проблема с запахом отступит на время. До зимы))))

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
 

После прошивки увлекся разгонами и погонял полдня.. Начитавшись форума испугался за вариатор. Был один ОЧЕНЬ резкий старт в таких условиях: начал оттормаживаться перед перекрестком, сбросил до 5 км/ч, потом очень сильно топнул, что машина взревела и придавило к спинке сиденья.... Как это может повлиять на работу коробки? Сейчас все в норме

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
 

180.000 пробег все ОК , вжигал так сто раз,раскручивал до красной зоны тахометра частенько,буксовал в сугробах,грязи по много раз тоже,таскал на буксире ренж ровер вог.......

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
 

Главное чтобы был радиатор вариатора , тогда масло не горит !

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
 

Ув. одноклубники. Появилось не сильное "урчание" на малых скоростях. Ошибок и изменений в работе машины нет. пробег 49т.км. масло не менял в коробке. кто что посоветует?

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
 

поменять масло, промыть и заменить фильтры.

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
 

Главное чтоб помогло, а поменять не проблема. Есть мнение на форуме, что такой звук может издовать один из подшибников вариатора.

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
 

Хая Пиплы, плиз подскажите что за передоз это? От стоянки проехал 500 м и появилась запись "Transmission service required". Скорость была не больше 50 km/h. Пришлось остановиться, заглушить двигло и подождать 5 min. Завелся, ошибка исчезла и больше не появилась. Пробег авто 46000, масло в варике не менял.

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
 

RedWolf, диагностика скажет код ошибки...

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
 

Срочно менять !

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
 

масло в коробке поменял, а "урчание" так и осталось...((

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
 

Не дают :blush: мне покоя толчки при переводе рычага с Р в Д и на оборот
Сегодня экспериментировал с переключениями и убедился в том, что сам толчек состоит из двух составляющих, по ощущению хватает-отпускает и все это сопровождается тихим стуком тык-тык, так должно быть или у меня уже:fool: начитавшись данной темы и поломки вариатора
Масло менял старый хозяин 17 тыс. назад по чеку и акту ТО

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
 

NAFF, У Вас начинается :fool: Меньше читайте на ночь.

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
 

Сегодня от нечего делать погонял на лепестках, ну как погонял набран скорость до 120 быстро, а потом ни обороты не растут ни скорость не набирается, переключиться в режим D и машина начала активно набирать скорость, набрал до 140 опять перешел на лепестки, машина перестала набирать скорость, потом опять в режим D и снова машина начала набирать скорость, добрал до 160 и успокоился, но осадок про лепестки остался так и должно быть?

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
 

Один в один,как у меня.Только у меня чек горит,надо менять вторую лямбду,успокаиваюсь этим.Думаю,что так быть не должно.

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
 

У меня ошибок нет

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
 

dred51
вот нашел темку забытую
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=4245&page=13
получается, что описанное в моем посте выше (№1705) это норма или не знание правильного пользования лепестками, 120 км/ч это 3-4 передача, поэтому на 6-ой и "не тянет"

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
 

190000 пробег, 1 хозяин, масло в вариаторе ни разу не менялось, полет нормальный ...

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
 

Какого года машина? Пруль?

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
 

Дурное дело не хитрое !

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
 

А у меня когда драйв включен слышно какое то щелканье когда на тормозах стоишь как отпускаешь проподает!!! че такое не пойму!!!

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
 

Добавлю ещё , что окисляется за 5 лет,если даже не ездить ( это в коробке). В двигателе-год. Удачи !:hat:

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
 

Подскажите по радиатору вариатора. Для 2.4 номер детальки 2920A123, для 3.0 есть два вида 2920A024 и 2920A128. Встанет ли от 3.0 радиатор (2920A128) по посадочным местам или придется много допиливать? (почему-то этот стоит на 4 тыки дешевле)

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
 

На пробеге 64000 случилась беда с вариатором, обороты растут - скорость не растет. Больше 70 не разгоняется вообще. В ручном режиме толчки и пинки при переключении. Помогите!

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
 

Leviafan, Контрактная коробка вам поможет.

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
 

Год назад столкнулся с таким же. На таком же пробеге. Кончилось все капиталкой вариатора. Механики сказали, что масло в вариаторе надо менять каждые 30-40тык. А так забился редукционный клапан, масло стало плохо перекачиваться, ну от этого и все остальные последствия. Лучше больше не кататься, а сразу отдавать в ремонт.

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
 

Все оказалось проще - в мастерскую, где мне меняли масло приходили коробейники и оставили "пробники" модификатора-восстановителя металла. А механики вылили его мне в масло и в АКПП. И не сказали, что бы я сам почувствовал эффект.

В результате поменяли мне масло, масляный фильтр, масло в АКПП, фильтр в поддоне и фильтр на радиаторе АКПП. И все пришло в норму.

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
 

Leviafan, получается, что модификатор трения работает, итить его ;)

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
 

mac-mac, ага "работает". Я так понял что наоборот глюки с коробкой возникли после добавления модификатора, а после полной замены масла и фильтров все вернулось к норме. Руки эти мастерам надо поотрывать за такие медвежьи услуги.
Если же оставили "модификаторы" в масле, то похоже надо собирать Leviafan-у, денежки на новую CVT. Скоро будет финишный "звоночек" от коробки.