Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

SkullBoneys, в Питере ж выбор всяко больше из нормальных брендов.Зачем непонятные,да еще из бочки?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Бывают такие моменты когда хочется верить в чудо, я механика своего давно знаю, и давно он хвастался что масло без проблем ему привозят любое и проблем с ним не было))) Уже заказал PENNZOIL ULTRA на промыть и попробовать в OEM-OIL.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Castle -производит большую часть оригинальных масел японских автопроизводителей.

Добавлено через 4 минуты
Был бы у нас в регионе реальный поставщик-выбрал бы этого производителя http://europe.havoline.com/default.aspx
PS Огромный положительный опыт имеется.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

здравствуйте,недавно приобрел аут 3.0 л.решил маслице поменять,так вот, посоветуйте при пробеге более 125 000 какое масло следует заливать.до этого од лил мобил 5w50.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

андрей61, в теме сейчас 1684 сообщения, ну и примерно столько же мнений о том какое масло предпочтительней...однозначного совета нет

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

это и смущает!лично вы какое используете???

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

андрей61, двигатель работает нормально? Масло не течёт?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

и по каким соображениям,если можно?!

Добавлено через 6 минут
Airborn, нормально вроде,пока не с чем сравнивать!за небольшой срок владения авто в подъедании масла замечен не был.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

андрей61, ну и не заморачивайся!

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

андрей61, масло меняют если есть показания к этому: жор масла например, загустение на морозе и т.п. что мешает нормальной работе двигателя. Если ничего этого нет, то смысл менять? Я в своих климатических условиях использую Mobil 1 0W30 Fuel Economy - вполне устраивает.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Мне од тоже самое лил. Зимой при сильных морозах заводился всегда, но было ощущение, что стартер кашу размешивает.
Потому попробовал Aral Super Tronic G 0w30 (спасибо Airborn за тест данного масла в лаборатории!), в морозы теперь заводится легко как летом. Потому на нем и остался.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

20 тыщ проехал на зике синтетике 5-30 щелочное 10,5 что для России очень хорошо. Общий пробег 97т. Менял крышку головки дивжка - чисто. Смена раз в 7000.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Свой выбор остановил на этом

Lubrolene SM-X 5W30 4L (MZ102565B)
Полусинтетическое масло для бензиновых двигателей MIVEC, GDI

MITSUBISHI Lubrolen SM-X 5W-30
Высококачественное всесезонное полусинтетическое моторное масло, специально предназначенное для бензиновых двигателей GDI автомобилей MITSUBISHI с турбонаддувом и без.
Обладает отличными низкотемпературными характеристиками и высокими моющими и антиокислительными свойствами для двигателей японских автомобилей. Обеспечивает легкий запуск и надежную работу двигателя в тяжелых условиях эксплуатации.

1 Плотность при 20 С, кг/куб.м ГОСТ 3900-85 853
2 Вязкость кинематическая при 40 С, сСт ГОСТ 33-2000 58,06
3 Вязкость кинематическая при 100 С, сСт ГОСТ 33-2000 10,28
4 Индекс вязкости ГОСТ 25371-97 167,55
5 Щелочное число, мг КОН/г ГОСТ 11362-96 5,89
6 Температура вспышки, С ГОСТ 4333-87 212
7 Температура потери текучести, С ГОСТ 20287-91 -38
8 Зольность сульфатная, % ГОСТ 12417-94 0,81

Производитель: Aoki Science Institute Co., Ltd. Адрес: Tokyo, Minato-ku, Roppongi 4-2-8, Япония

Пы.Сы. в -44 заводился без проблем

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

:what: откуда такое инфо?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Описание к товару на любом из сайтов ;)

Например здесь:
http://www.japanoil-ural.ru/index.php?idtov=439&mod=3

+ на мой выбор повлияло множество положительных отзывов. Меняю каждые 7 тыр примерно. в общем накатал уже 45 тыр...
Полет нормальный

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

А что, 3.0 относится к GDI?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

ну как бы на канистре написано про ММС http://www.japanoil-ural.ru/index.php?mod=3&idtov=439
да и на сайте производителя: http://www.lubrolene.co.jp/english/c...itsubishi.html

а вот еще интересные ссылки: http://www.drive2.ru/users/lansolub/...6394579140466/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/5...2/page__st__15

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

У Lubrolen SM-X 5W-30 малое щелочное - тут или частые замены (5000 мах) или искать с числом от 8 - 9. Покурите профильные форумы. Тем более горшков 6, а масла всего 4 литра.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Правильнее будет сказать что МАСЛО подходит для использования и в двигателях GDI тоже

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

ЗиЛ, а вот судя по описанию оно только для двигателей GDI и создано.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Добавлено через 23 секунды
оно и видно...
https://out-club.ru/board/showpost.p...75&postcount=1

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Ну так давай еще сюда ссылку на тему касательно ящичка для мелких вещей, или проблему с открытием капота притянем к замене масла :)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

[QUOTE]Lubrolene SM-X 5W30 4L (MZ102565B)
Полусинтетическое масло для бензиновых двигателей MIVEC, GDI

MITSUBISHI Lubrolen SM-X 5W-30
Высококачественное всесезонное полусинтетическое моторное масло, специально предназначенное для бензиновых двигателей GDI автомобилей MITSUBISHI с турбонаддувом и без.
Обладает отличными низкотемпературными характеристиками и высокими моющими и антиокислительными свойствами для двигателей японских автомобилей. Обеспечивает легкий запуск и надежную работу двигателя в тяжелых условиях эксплуатации.

1 Плотность при 20 С, кг/куб.м ГОСТ 3900-85 853
2 Вязкость кинематическая при 40 С, сСт ГОСТ 33-2000 58,06
3 Вязкость кинематическая при 100 С, сСт ГОСТ 33-2000 10,28
4 Индекс вязкости ГОСТ 25371-97 167,55
5 Щелочное число, мг КОН/г ГОСТ 11362-96 5,89
6 Температура вспышки, С ГОСТ 4333-87 212
7 Температура потери текучести, С ГОСТ 20287-91 -38
8 Зольность сульфатная, % ГОСТ 12417-94 0,81[/QUOTE

масло не ахти: щелочное маленькое(режим-город замена 5 тыс.) да и остальные параметры тоже, база дешёвая, пакет слабый отсюда такие параметры.

Добавлено через 15 часов 32 минуты
У нас движки жёсткие, масло убивают быстро, изначально разрабатывались под 20 вязкость(есть мицовский документ). Поэтому чтобы двиг тихонько урчал и хорошо крутился зимой: масло 0W-20, 0W-30; кряк+ПАО(+эстеры бонусом не плохо); противоизносных (фосфор, цинк) поменьше; антифрикционных (молибден, бор) побольше :-); диспергирующий пакет кальциевый или кальциево-магниевый не принципиально. Летом 5W-30 с такими же характеристиками. По щелочному-больше лучше; кислотное-меньше лучше. Это моё мнение, основанное на собственных ощущениях и подтверждённое в той или иной степени интернетными отзывами других автовладельцев Митсубиши, не претендую на истину, решать как всегда Вам.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

хочу перейти с Mobil1 0W-40 на Mobil1 0W-30, ДВС надо промывать? пробег 110 000км

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

NAFF, не надо промывать.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

почитал ветку, решил перейти, почитал еще и не понял "почему решил перейти" в голове туман:what: вопрос дурацкий, но все равно спрошу:
стоит переходить или оставаться на 0W-40
пробег 110 тыс.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

NAFF, перейди. Потом сравнишь тот же расход топлива, шум работы двигателя...

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Смысла в переходе не вижу абсолютно. Не устраивает прежнее масло, или просто хочется перемены?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

меня масло устраивает, просто есть не совпадения с рекомендациями мануала по вязкости, а так масло не жрет, жестко не гоняю, в говно не лезу, просто пробег 110тыс., вот и задался вопросом чтоб двигателю сделать лучше, и опять же повторюсь "начитался в данной ветке"

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

NAFF, поменяй, попробуй. Не понравится - вернёшься обратно на сороковку.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Airborn, Сергей! Тебе задам вопрос как спецу по маслам.
В зиму залил Motul 8100 ECO-nergy 0w-30.
Столкнулся с проблемой, в магазинах данное масло раскупили, осталось Motul 8100 X-lite 0w-30 и есть Motul 8100 ECO-nergy 5w-30.
Чем произвести замену без последствий? или подождать завоз/заказать..
Спасибо.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Колян 86, я круглый год лью 0W30.
Так как оно зачастую отсутствует в продаже, то я просто затариваюсь 3-4 канистрами. И как они подходят к концу - ищу новые.
Залей лучше 5W30.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

лучше его

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Залил себе Motul 8100 ECO-nergy 5w-30. Пока не понял, в чем разница. Наверное,. и не пойму - морозы закончились.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

А о каких последствиях, собственно, вопрос?!
А у Airborn наверно в комнате с десяток грамот в рамочках висит по типу как в парикмахерской )))) прошёл двухнедельные курсы и бла бла бла. Шутка!

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

martinleo, да не будет никаких последствий. Народ беспокоиться на пустом месте. :)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Так и я про тоже!

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Я просто не был связан с маслами Мотюль..
Просто раньше лил Тоталь, и знал какое можно а какое ни зя..

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Снимай поддон да вымывай:)
Я в этот раз залил Castle мне нравится и не дорого. и мотор заработал какчасики. и в морозу под -40 заводилось без проблем. и масло досих пор не черное.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Колян 86, всё нормально! Форумы для того и существуют, чтобы спрашивать и получать ответы.