Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Друзья, залил я тут масло DRAGON SSU синтетика, 5w30, SN. Двигатель стал так бесшумно работать, такого раньше не было, просто замечательно. Рекомендую. http://100masel.ru/index.php?page=sh...chk=1&Itemid=6

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Не знаю насчёт тише, но для 4B12 однозначно лучше тридцатка (двиг. вообще на 0W20 рассчитан). ИМХО. По звуку, у меня наоборот - после кастрола 0W30 (вязкость при 40 гр. - 72 при 100 гр. - 12,2) на ориг. MMC 0W30 потише (вязкость MMC соотв. - 56,75 и 10,54). Так что маловязкое звучит лучше :). Кстати, Motul Eco-Clean 5W30 очень близок по вязкости к MMC 0W30. Но я выбрал Eco-Nergy 0W30 - вязкость ещё чуть ниже, зато щелочное - 10,1 :good:

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Заливал на ТО до 75 тыс. Mobil 1 0w40 New Life, на ТО 75 залил Mitsubishi 0W30, сейчас проехал 5 тыс. после смены, масло чернющее, просто кошмар. Буду менять в ближайшее время. Похоже растворились все отложения и нагар после Mobil 1 :)
PS. Расхода масла кстати нет, хотя отжигал на трассе пару раз на оборотах под 6000.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Вскрывали двигатель QR20DE у Nissan X-Trail для замены вытянувшейся цепи ГРМ, при
пробеге 100 тыс.км. Мастер забраковал масло моторное из-за чернющих толстых отложений везде и всюду.
По рекомендации потратился на проверку состояния маслосъёмных колец, предположение подтвердилось -
залегшие кольца. После перехода на Eneos 5W-30 под клапанной крышкой образцовая чистота.
На этот факт обратил внимание своих знакомых и друзей, пользующимися Mobil.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

CyberStorm,
Bearing, Ребята!!! Вы в одном кабинете сидите.....столы рядом?:rofl::biggrin:

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Кабинет (столы) - у каждого по своему Outlander XL . Рядом стоят - из одного теста, из одной печки.
Место регистрации авто1 - Ekaterinburg; авто2 - Иваново.
.... часами могу перелистывать 100 тыс $...!

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Не верю! (с) Станиславский

Как раз у Мобила 0W40 офигенное щелочное число и моет он будь здоров.

Я скорее поверю в то, что это газпромовское масло сдохло от твоих отжиганий.
Для фигового масла 5 тыс как раз срок чтоб почернеть

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

..., практика лучше любых табличных (с приписками) данных .., также из практики звучат
рекомендации после приобретения б/у авто в качестве страховки заправить своё (проверенное)
масло - через пару тройку тысяч заменить свежим..., из практики после нечестного Mobil
Eneos чернеет к трём тысячам км пробега, при последующих заменах темнеет поздней...!
Общаемся с мотористом, наблюдаем за происходящим.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Из ваших слов вытекает, что вы прям практикуетесь на заливке нечестного мобила :)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

согласен на все 100. видимо МОБИЛ левак или если меняли не сами то в сервисе могли что угодно(подешевле) залить и люди могут об этом не знать.неделю назад смотрел пепеборку двигла(забыли вовремя заменить ремень грм) от 9лансера 280.000 пробег.товарищ с покупки только МОБИЛ 0-30 льет с межсервисным интервалом 15.000,двигло внутри глаз радуется,чистота.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

В наших сервисах могут вообще не менять.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Верю! для иваново это огромные деньги:biggrin:

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Масло заливали всегда официалы на ТО, после ТО всегда проверяю на щупе масло так что врядли они не меняли масло.

Насчет второго, что "фиговое масло чернеет на 5 тыщах" - дык всегда считалось, что наоборот фиговое масло долго не чернеет т.к. нет моющих свойств :biggrin:
Если бы масло почернело от "фиговости" то эта чернота была бы вызвана только одним - "угаром", т.е. дешевая основа подгорала бы, соответственно был бы еще и расход масла. Расхода нет.

Насчет супер Mobil не знаю, но на Lancer IX официалы лили Mobil 5w50 на всех ТО с 0 до 100 тыс. км., к 100 тыс. двигатель начал подъедать примерно 200-300 гр. на 10000 км.

PS. Timka, думаешь то ENEOS готов пожертвовать своим имиджем выпуская некачественное масло в России под своей торговой маркой?
PPS. На днях поменяю масло и посмотрю насколько оно быстро почернеет во второй раз :)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

ENEOS конечно же не готов!!!:rofl: А вот "наши" подмасковные ухари спят и видят как бы себестоимость снизить...А как??? Тут все просто;) забадяжить присадки подешевле или уменьшить их нормальное количество!

Насмотрелся я на таких деятелей...но тут уж ничего не поделаешь....менталитет у нас такой;)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

ИМХО, дело не столько в масле, сколько в интервалах замены. Даже если не отжигать, на нашем бензине интервал 5-7 тыс., не более :( (после 100 тыс. это всё вылазит...)
Ну и, конечно, шансов на залегание колец с маслом xW40 поболе, чем с более жидким - об этом на многих форумах пишут (ессно, речь о японках)

---------- Добавлено в 22:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:39 ----------

Ну, мы не знаем щелочного у 0W30 MMC... :( Мыть, кстати, в малозольниках могут и присадки.

---------- Добавлено в 22:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:39 ----------

Вообще, думается, характеристики того, что льют ОД под лейблом MMC, существенно отличаются от Eneos :(

У меня масло стало коричневым на след. день. Тоже есть мысли, что отмыло что-то после дилерского кастрола :biggrin:
Сейчас проехал более 2 тыс. после замены. Масло по-прежнему коричневое, не чёрное. Но что-то мне подсказывает что более 5 тыс. это масло не протянет. Решил в июле поменять на Motul Eco-Nergy 0W30 (у которого, кстати, в отличие от MMC есть ASEA A5/B5 - а это обязат. требование в мурзилке - машина то на гарантии). Зимой хочу залить Eco-lite 0W20... Думается в зимних условиях - прогревы на ХХ, короткие поездки с не до конца прогретым движком - износ на 0W20 будет поменьше