Re: Защита картера/двигателя.
 

Я ставил такую.
Кожух снимать не надо. Но, чтобы установить крючки, пришлось снять почти все клипсы и отгибать кожух.
Начни установку с задних крепежей, потом поймёшь, куда поставить передние.
С передними помучились немного, но зато защита встала идеально, ничего нигде не задевает...

Re: Защита картера/двигателя.
 

А почему. Ищу защиту и никак не определюсь. Нужна защита на 2.4 с отверстием для замены масла.
Где поставить в ЗАО.
Если Кунцевский авторынок, то где конкретно.

Re: Защита картера/двигателя.
 

И зачем оно? Во первых слить масло через это отверстие и не пролить на защиту не просто :bad: (кстати ни нормальные официалы, ни нормальные неофициальные сервисы не будут менять масло не сняв защиту, да еще и подвеску нормально на ТО посмотреть нужно)
Во вторых защиту необходимо снимать и смазывать болты, иначе когда понадобится будете срубать болты, проржавеют, можно конечно нержавеющие поставить, а нужно?

Re: Защита картера/двигателя.
 

Ну просто хочется масло почаще менять - каждые 7.5 тыс.км. А то нарвался на масложор у Ласнера9. Хорошо хоть небольшой, но все равно обидно.
А болты - антикор в помощь. Пока еще после смазки антикором боты не ржавели.
Подскажите, пожалуйста - в Кунцево на рынке как найти этих продавцов?
И где там купить сетку и поддон в багажник.

Re: Защита картера/двигателя.
 

Да вроде нет в шерифе отверстия для снятия масл. фильтра и слива масла. А антикор на резьбе...не видел никогда. Мазать резьбу, графиткой или подобным. Про кунцево не знаю, я автоЩит ставил из-за ребер жесткости которые у нее есть. Сетку в Русь-трейде брал, а коврик на заказ при мне шили тут: http://www.autokovrik.ru/kovrikmitsubishi.html :)
Шериф :

Re: Защита картера/двигателя.
 

Про Кунцевский рынок кто в курсе? Где там защиту и установщиков искать?

Re: Защита картера/двигателя.
 

Не разу не были ни на одном рынке? Увидели рекламу/образцы, зашли приценились, и т.д. В итоге все проанализировали и выбрали оптимальное. А установщиков продавцы сами подскажут.

Re: Защита картера/двигателя.
 

Был я там последний раз 4 года назад - ходить без наводки там затруднительно. Д и время, честно говоря, жалко.

Re: Защита картера/двигателя.
 

Аналогично, съездил один раз и больше ни ногой туда. Чем Вам не нравятся инет магазины?

Re: Защита картера/двигателя.
 

Тем, что в случае Аута куча защит. Да еще вариантов крепления-хочется сразу примерить коврик и поставить защиту.
В этой части у Лансера9 была просто красота :)

Re: Защита картера/двигателя.
 

Дилер ООО "МЕТАЛЛОПРОДУКЦИЯ" (производитель "Шерифа") - компания "Три-АВС":
Розничные магазины компании Три-АВС:
г. Москва, КУНЦЕВСКИЙ РЫНОК ул. Горбунова 14,
торговый центр "АвтоМОЛЛ"
павильон №5-6 тел.: +7 (926) 147-85-25; тел./факс: +7 (495) 424-69-33
павильон №3 тел.: +7 (495) 509-29-24
павильон №26-4 тел.: +7 (495) 506-3-444
павильон №28-1 тел.: +7 (495) 506-3-222, +7 (495) 926-96-46
павильон №40-31 тел.: +7 (495) 926-52-41
торговый центр "АвтоКит"
павильон №Б-19 тел.: +7 (495) 972-06-94
Установить можно в любом АРА-сервисе, наверное, и на Кунцевском рынке тоже. Но я ставил не там.

РОЛЬФ-Диамант (вполне официальный дилер :what:) менял масло без снятия зашиты. По крайней мере, в цену ТО стоимость снятия-установки не включена.
Снимать защиту периодически, наверное, надо. Но совсем не обязательно связывать эту процедуру с прохождением ТО у дилера с его бешеным нормочасом.:fool:

Отверстия есть:
http://www.karter.ru/product/skidplates/:hat:


Про коврики: их там - море, на любой вкус. Но бродить по рынку - дело неблагодарное.
Я стараюсь обычно брать все в большом павильоне в северной части рынка (мне кажется, там фирмочки - более солидные и выбор больше). Но коврики обязательно надо примерять и оговаривать с продавцом возможность замены, при необходимости. Мне, например, поддон в багажник дали для сабвуфера, хорошо, сразу распаковал и примерил - заменили.

Re: Защита картера/двигателя.
 

5 лет у меня был Лансер9, и чем там эта часть у него красовалась? Купил, помню, ему сразу этого Шерифа, который через год-полтара весь облез. Краска слазила прям лахмотьями! А после, все оставшиеся время при подьеме а/м, было больно смотреть на этот ржавый кусок единственной отечественной металлической детали. После этого все "шерифы" для меня пропали.
Защиты сейчас не делают только ленивые. Крепления у всех практически одинаковые - закладные пластины с отверстиями под болты, либо пластины с приваренными шпильками, на которые накручиваются гайки.
Есть один производитель, из ближнего зарубежья, который использует клепальные гайки, которые стоит один раз поставить и про сложное крепление защиты можно забыть на все время существования, изредка смазывая резьбу оцинкованных болтов. Вот только из-за этого я его защиту двигателя себе "притащил" и поставил. А за одно, и защиту заднего дифферинциала, о которой в Росиии даже никто и не знает! Привожу фото, по облизывайтесь:
Защита двигателя, в упаковке
Защита двигателя, с низу
Защита двигателя, крупно
Защита заднего дифференциала
Установленная клепальная гайка, на примере трубы
При желании, организую отправку по вашему адресу, но бюджет будет валютным, и раза в 2 дороже российского металлолома. Гурманы это поймут.

Забыл, добавляю по коврикам: я просмотрел практически все варианты ковриков для оутов, ничего лучше чем эти не нашел - аккуратный и недорогой! Фото самого коврика

---------- Добавлено в 21:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:38 ----------

Здесь фото коврика по лучше видно.

З.Ы. Меня наверно сейчас прибью от такого количества исправлений. Сорри, вычистите ящики, пжл.

Re: Защита картера/двигателя.
 

Я рад за Рольф-Диамант и за облитую маслом после этой процедуры защиту картера. Я оговорился сразу, что нормальные сервисы снимут защиту. Если диамант не снимает защиту при ТО, то он не нормальный, они должны ее снять. Посмотрите список работ при ТО (не тот, что в заказ-наряде, а полностью расшифрованный) и станет понятно, что защиту снять придется. Диамант не делает эти работы но берет за них деньги (в стандартное ТО то они входят), зато не берет деньги за снятие защиты - отлично! Если не снимать защиту на ТО, то когда ее снять? Самому? Так снимите перед ТО. В другом сервисе? И сколько сэкономите 200р? На бензин не больше уйдет? Плюс трата времени.
И еще, я не утверждал, что отверстий нет, говорил "вроде нет". Но что за ссылку вы дали? Вот ссылка на шериф для аута http://www.karter.ru/catalog/result.php?SECTION_ID=260 Отверстий не вижу. Может и есть, у вас она стоит, есть? :hat:

Кстати Рольф химки, на фокусе снимал шериф для ТО, там отверстия были и для слива и для фильтра. Каждый Рольф сам по себе?

Re: Защита картера/двигателя.
 

Давайте будем более конкретны:
Какие именно работы по ТО-1 (именно о нем я упоминал) Диамант не мог выполнить без снятия защиты, но деньги за них (совести у них нет!) с меня содрал?:what:
И пролитого на защиту масла не видел... Да и не понимаю, честно говоря, всей катастрофичности данного события.

Я думаю, что поводов залезь под днище у каждого водителя бывает предостаточно. И сделать это можно в любом сервисе, по желанию или по поводу.

А я и не утверждал, что Вы утверждали...
А просто развеял Ваши (и не только) сомнения. А ссылку дал на сайт производителя, только ради вот этой фразы:
Да, у меня она стоит, есть.


Похоже на то. Это уже не первый случай, когда в разных дилерских центрах к вопросу снятия защиты относятся по-разному.

Re: Защита картера/двигателя.
 

Ну про ТО-1 вы упомянули только в последнем случае, ранее писали ТО. Да и причем тут ТО-1, а что с остальными ТО? Экономия на не снятии защиты важна только для первого ТО, потом любая защита хороша?
Ну не суть, даже на первом ТО: "Проверка - Масло (Раздаточная коробка) - Дифференциал"
А на остальных там вообще целый список. Да проверяют переднюю подвеску на любом ТО. Короче ни о чем спор. Считаете что на ТО не нужно снимать защиту? Большинство дилеров и просто сервисов с вами не согласятся. Поэтому имея на предыдущей машине шериф с отверстиями, сознательно купил понадежней и без отверстий (кстати одна из заглушек на предыдущей машине довольно быстро потерялась)