Re: Репортаж с места событий. Женевский автосалон. Презентация нового Outlander третьего поколения.
 

Коллеги, я вернулся в Москву. Теперь по порядку.

Первым сделаю отчет в общем по автосалону с фотографиями и небольшими комментариями - есть на что посмотреть.

Параллельно готовлю отчет по презентации нового Аутлендера - с информацией в общем, в частности и из интервью президента компании и директора по продукту.

Его планирую разместить завтра-послезавтра.

Плюс ко всему будут созданы 2 темы, которые планирую превратить в некое маркетинговое исследование.

Японцы во всех разговорах кивали на дистрибьютора - Рольф, мол через него информацию давайте, а мы услышим.

Часть услышанного резюмировал BlackXL, но учитывая опыт, например Австралии, где дистрибьюторы плотно сотрудничают с автоклубами, учитывая пожелания владельцев по комплектациям и проч., есть чувство, что в российском варианте есть проблемы со слухом :)

Мне японские руководители сказали точно - ТО, ЧТО БУДЕТ В МАШИНЕ (КОМПЛЕКТАЦИИ, ОПЦИИ И ПРОЧ.), решает ДИСТРИБЬЮТОР!!!!

Я уверен, что в наших силах повлиять на ситуацию - контакты первых лиц в наличии и они выразили согласие на получение письма от клуба, которое предоставит ту информацию, которую, возможно, им больше не даст никто.

Немного терпения и все будет.



P.S. Думаю, что оставив концепт PX MiEV вообще без изменений и пустив его в серию в виде "как есть" (хотя бы снаружи), Мицу получила бы мегабомбу. Представленная на выставке машина, "с минимальными отличиями от токийского концепта", вызывает массу эмоций у всех кто ее видит. К сожалению, эмоции больше негативные, чем наоборот.

P.P.S. На выставке услышал очень интересный вопрос - "Это Outlander?"

(ушел писать отчет)

Re: Репортаж с места событий. Женевский автосалон. Презентация нового Outlander третьего поколения.
 

Об этом в отдельном отчете.

Об этом в отдельном отчете.

Кнопка по сути есть крутилка. Про режимы кнопки писал ранее, не поленитесь прочесть.

Re: Репортаж с места событий. Женевский автосалон. Презентация нового Outlander третьего поколения.
 

Подбутылочники из пространства между передними сиденьями, съехали под торпеду. А куда съехал мой мегалюбимый и мегаполезный в дальних бросках выезжающий подстаканник, расположенный на XL по леву руку водителя? Мне без него, никак!!!:cray:

Re: Репортаж с места событий. Женевский автосалон. Презентация нового Outlander третьего поколения.
 

Владимир, удалось завладеть таблицой - техническими параметрами?
Преимущества нового вариатора известны?
Складывание второго ряда сидений исполнено добротно, не хуже X-Trail ?
Гидроусилитель руля или ЭУР ?
Тормозные диски прежнего размера ?
Подвеска настроена по новому?
Появился радиатор охлаждения масла моторного или это уменьшили радиатор кондиционера?
Высота от пола до верха порога изменилась?

Re: Репортаж с места событий. Женевский автосалон. Презентация нового Outlander третьего поколения.
 

Владимир я правильно понял, что на выставке машина не понравилась большинству смотревших?

Re: Репортаж с места событий. Женевский автосалон. Презентация нового Outlander третьего поколения.
 

Владимир, была ли на выставке названа фамилия дизайнера нового Outlander'а?
Как я понимаю это не Акинори Наканиши.

Re: Репортаж с места событий. Женевский автосалон. Презентация нового Outlander третьего поколения.
 

С наружи еще както терпеть можно, но внутри по мне лучше бы старый дизайн оставили, только пластик на мягкий заменить и все. Вот был же Галант старый, до сих пор дизайн смотрится. Ммс какая-то странная фирма, отказывается от того что хорошо. Посмотрим, может для нас торпедой немного переделают. Но если 3 литра будет 1,5 стоить я точно его не куплю, в конце концов есть Мазда.

Re: Репортаж с места событий. Женевский автосалон. Презентация нового Outlander третьего поколения.
 

таки да, старые Галанты (с тонкими фарами) прекрасны! А на счёт Мазды - у них только СХ-9 вроде ничо так, а СХ-7 - бензожор неедущий (

Re: Репортаж с места событий. Женевский автосалон. Презентация нового Outlander третьего поколения.
 

ААА!!! :rofl: я думал я один такой извращенец, которого шильдик рено наводит на интересные мысли =))))
Ну а по существу, по мне новый Аут, как новый Галант, появится, и уйдет в аналы истории... неинтересным и разочаровавшим... скучный он какой-то. imho

Re: Репортаж с места событий. Женевский автосалон. Презентация нового Outlander третьего поколения.
 

Техпараметры за исключением тех, о которых писал ранее (про двигатели 2.0 и 2.4) скрывают.

Про вариатор тоже молчок.

УР гидро или электро - не знаю. Уточнения дадут после окончания выходных.

Подвеска настроена по-новому.

Тормоза без изменений.

Про радиатор мне затруднились ответить.

Высоту не мерял, прокомментировать не могу.

Она вызвала двоякие эмоции. Очень много людей согласилось с мнением о том, что токийский концепт не стоило трогать в принципе.

Это вопрос не задавался. Дизайнер неизвестен на данный момент - вопрос обязательно задам и выясню, чьих рук это дело.

Re: Репортаж с места событий. Женевский автосалон. Презентация нового Outlander третьего поколения.
 

Начал тему про автосалон (другие марки). Можете начинать смотреть, фото много.

Тема здесь >>>>

Re: Репортаж с места событий. Женевский автосалон. Презентация нового Outlander третьего поколения.
 

Кстати по мне так ровный багажник при сложенных задних сиденьях - дорогого стоит. все эти автоскладывающиеся сиденья - маркетинговый ход, ненужная фича. Давно надо было сделать ровный пол. И рычаги разборные.

Re: Репортаж с места событий. Женевский автосалон. Презентация нового Outlander третьего поколения.
 

Полюбому буду ждать новую модель,а там посмотрим!

Re: Репортаж с места событий. Женевский автосалон. Презентация нового Outlander третьего поколения.
 

Ты про что ? ))

Re: Репортаж с места событий. Женевский автосалон. Презентация нового Outlander третьего поколения.
 

Да один фиг будут хватать,как горячие пирожки.Это просто Вам уже не надо после хл,а другие в очередь встанут на 6 мес.вперед.
Да,как и мне в принципе.Уже хотса комфорта,тишины.А в митсе этого не будет,как не жди.Ни в 13 ни в14 году.Это бюджетная контора,как не крути и всегда таковой будет,ну естественно с огромной надежностью.
Буду уходить от митсы,как бы этого не хотелось.Не вижу просто достойных авто,даже в флагмане п4 ничего не нахожу,кроме проходимости и завышенной цены за дизель.
Добавлю наверно на прадо.Цена тоже не маленькая,но ....это прадо.