Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Доброго дня!
Третью неделю ОД кормит меня завтраками по поводу установки сигналки.
Какими санкциями они могут мне грозить, если я установлю её у других спецов?

Никакими.
Даже если будет криво установлена сигналка, и что-то сломается - то откажут в гарантийном ремонте только на тот блок\узел на что это повлияло, а не на весь авто в целом.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Здравствуйте!
Читаем тут.

С уважением, Алексей.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Уважаемые Форумчане.
Стоит вопрос о защите нового Outlander III.
В других ветках изучил вопрос об активации штатной сигналки.
Но в дополнение к ней хочу поставить дополнительную противоугонную систему. Выбор между итальянскими Cobra и Med, в противовес им отечественные Magic Systems и Pandora.
Стоит ли смотреть в сторону итальянцев или наши системы их превосходят?
В качестве оптимального бюджета определил сумму до 50 000 рублей, включая стоимость оборудования и установки.
Машина на Каско.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Алексей (СпецАвтоСистемы), скажите плз. Защита ЭБУ и замена стандартного разъёма на какой то другой. Я правильно понимаю, что у всех клиентов в итоге стоит одинакоый разъём. И что у сотрудника СпецАвтоСистемы или тот у кого есть ваш переходник - всегда есть быстрый доступ к мозгам ЭБУ?

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Здравствуйте!
Раньше использовали круглые разъемы, сейчас VGA берем.
Распайка разъема делается вручную, цвета проводов не подбираются, поэтому совпадения переходников возможны, но шанс не высокий.
Ну, а доступ к программированию при наличии разъема и обрудования, конечно возможен.

С уважением, Алексей.

Добавлено через 2 минуты
Здравствуйте!
Из указанных систем, лично я склоняюсь к Пандоре.
По крайней мере, МЕД и Кобру устанавливать не стал бы.

С уважением, Алексей.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

DB9. :biggrin:
VGA как-то намного сложнее, зачем вам 15 контактов. :)

чтобы сразу "на прямую" диагностический монитор можно было подключать :good:

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Во первых - там уже есть провода, которые не нужно паять к разъему.
Во вторых - есть авто, где в OBDII по 12 контактов, не везде же их 9:).

С уважением, Алексей.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

но VGA разъем как-то хлипче, чем DB9, вам не кажется?

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Да они у нас тоже есть.
Я же говорю - есть авто, где проводов больше, в этом случае приходится удлинитель ВГА использовать.
Ну и по поводу "хлипче".... там нагрузки никакой нет, а если человек сильный, так он любой разъем сломает.
Один работник Мэйджера умудрился вставить (точнее сказать засунуть) вот этот разъем неправильно (видимо соотношение силы к мозгу там прямо пропорционально).

https://out-club.ru/board/attachment...wzxkvwfcj6.jpg

После этого сильного парня мы начали использовать вот такие разъемы.

https://out-club.ru/board/attachment...fplaaeat7x.jpg

Ну, а ВГА он или ДБ9 особой разницы нет.
Только количество пинов.

С уважением, Алексей.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Здравствуйте!
Из указанных систем, лично я склоняюсь к Пандоре.
По крайней мере, МЕД и Кобру устанавливать не стал бы.

С уважением, Алексей.[/QUOTE]

Алексей.

Относительно Pandora соглашусь, многие специалисты акцентируют внимание на ней. А вот у Magic Systems рекламы не много, иногда их ставят на один уровень с Pandora, меня например заинтересовала модель Magic Systems Грифон. Что можете о ней сказать в сравнение с аналогичными по характеристиками моделями Pandora?

И последний вопрос. Расскажите, по каким причинам Вы так однозначно отрицаете итальянские Cobra и Med?

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Понимаете в чем дело, с данными системами мы не работаем и сравнивать было бы не совсем правильно, потому что знания о работе Пандоры и о работе Сталкера совершенно разные.
Ну, а не работаем мы с Сталкером по ряду причин.
Один режим грибника чего стоит))))
В общем, вдаваться в подробности не буду, ограничимся тем, что уже сталкивались с продукцией Мэджик системс, не понравилось.

Я бы не сказал, что однозначно отрицаю, просто Медом мы наелись в свое время, больше не хочется.
Ну, а системы Кобра несколько не вписываются в ценовой диапазон, т.к. есть некоторый спрос на функционал системы, который должен еще и в некоторую сумму уложиться.
Вот там получается, что эти два значения не сходятся.

С уважением, Алексей.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Алексей.

Разрешите поинтересоваться, что такое "Режим грибника"?

Про Med я так и не смог найти никакой информации, ну и забудем о ней.
Cobra позиционирует себя как официального партнёра ведущих автомобильных марок. По данным интернета цена за систему Cobra 20 000 рублей сопоставима по цене с топовыми Pandora (или я не прав)?

Я достаточно скептически отношусь ко многой продукции под российскими брендами собранными в Китае (негативный опыт из работы в компьютерной сфере). Хочется ожидать, что итальянская Cobra, возможно тоже собранная в Китае, немного лучше. К тому же возможно она меньше знакома российским угонщикам из-за малой распространённости. Хоть какие-то преимущества Cobra имеет или не стоит тех денег, которые за неё просят?

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Как написано в инструкции, - это некий режим, в который можно перевести сигнализацию, когда владелец приехал собирать грибы, ягоды.

Да, только как я уже написал в предыдущем сообщении, функционал у Пандоры будет в разы больше за теже деньги.

Опять же, если Вы про Пандору говорите, то собирается она в Калуге, а не в Китае.

С уважением, Алексей.