Re: Mazda CX-5
 

Чет тема заглохла... Главный проповедник опций вместо автомобиля куда-то делся... :(

Re: Mazda CX-5
 

жду замену аккумулятора на модиффицированный. :)
новые ставят с декабря.
не выдержал он работу i-stop.
...
заводится без проблем в любую погоду. но i-stop очень требователен к параметрам акка. если чуть подсаживается, всё, i-stop уже не работает.
можно жить и без него. но если есть, то хочется, чтобы работал :)

Re: Mazda CX-5
 

Разве старт/стоп продолжает функционировать зимой? :what: На других авто при нулевых температурах двигатель в пробках не глушится.

Возвращаясь к пройденному - что лучше: CX5 или нынешний Тигуан ?

Re: Mazda CX-5
 

i-stop на СХ-5 срабатывает до -10.
на Тигуане система старт-стор срабатывает при любой внешней температуре :)
старт-стоп учитывает только зарядку акка и температуру внутри салона. и вроде как температуру на клеммах. т.е. под капотом должно быть не ниже нуля. т.е. как только двигатель и салон прогреется, старт-стоп будет работать.
"что лучше" - сложный вопрос :)
сити сейвти и контроля мёртвых зон - нет у Тигуана. на СХ-5 есть. значит, ... :)
АКПП мне больше нравится на СХ-5. очень быстрая и мягкая. переключения вообще не чувствуются. очень комфортно ехать в пробках. на Тигуане коробка чуть дёргала. особенно с переходом 1-2.
кожа и сидушки больше нравится на СХ-5. руль тоже на СХ-5 лучше.
на нешипованной зимней резине и R19 на СХ-5 очень комфортно. резина мягкая и тихая.
штатная летняя R19 однозначно шумнее.
на шипах на СХ-5 ездить нереально. сильно шумит.
двигатель в салоне СХ-5 не слышу почти до 4000 оборотов.
динамика приемлемая. машинка хорошо раскаталась. реально едет на свои 10с до 100. но, с чипованным до 225 сил Тигуаном конечно не сравнимо :)
если брать СХ-5, то лучше чуть переплатить и взять новый 2.5 литра. у него 8с до 100. весной будет в продаже.

---------- Добавлено в 21:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:06 ----------

но сзади комфортнее на Тигуане.
на СХ-5:
спинка более вертикальная.
шумка сзади плохая. ушами слышно дорогу сквозь задние арки.
и микроклимат плохой сзади. дует только в ноги. нет воздуховодов в торце подлокотника.
у Тигуана с этим нет проблем. и шумка сзади отличная и климат есть и спинка удобная и есть куда локоть положить на ручку двери взять ладонью.

Re: Mazda CX-5
 

Валерий, чувствую вам придется и Мазду в семье оставить и Тигу прикупить.

Re: Mazda CX-5
 

не. сегодняшняя Тига мне уже не интересна.
я на новую Кугу прицелился :)

Re: Mazda CX-5
 

Mazda CX-5 2.5л.
в России с апреля.

http://www.youtube.com/watch?v=o9XS8ReepUM

Re: Mazda CX-5
 

Shpunt,
Этот двиг тот же самый, что ставили на сх-7 переднеприводный? Или новый какой-то? Типа скайактив там и т.д.

Re: Mazda CX-5
 

по отсчету времени на видео получается больше 10 сек.
старт на 4 сек, финиш на 15 сек

Re: Mazda CX-5
 

это абсолютно новый, скайактив.

---------- Добавлено в 22:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:17 ----------

посмотри видео ещё раз.

Re: Mazda CX-5
 

+1
Может и не 11, но и вовсе не 8.6 "до сотни", поскольку 60 миль по спидометру - далеко не 100 км/ч в реале + отсчет времени начинается с момента нажатия на педаль газа, а не после того, как началось движение стрелки спидометра. Но фанатов Мазды - не переубедить. :biggrin:

PS: сегодня был на тест-драйве CX-5 в качестве заднего пассажира. Разгоняется примерно на уровне XL 2.4 CVT - т.е. не совсем овощевоз, но и далеко не рекордсмен. В процессе тест-драйва разговорили менеджера и он вытащил откуда-то из под панели кнопку управления "педаль-бустером". Такое вот "секретное оружие" у продавцов :fp: Попросили отключить, дабы не путать тестировавашего за рулем. Во время интенсивного разгона - очень надрывно звучит двигатель.

Re: Mazda CX-5
 

Чуть меньше 10 сек. Любят маздоводы мухлевать. И старт у них начался не после того как педаль нажали, а после того как машина скорость начала набирать и закончился отсчет как только стрелка достигла 60миль в час, а во-первых это совсем не 100 км/ч, плюс надо не забывать еще километра 3-4 на погрешность спидометра. Так что получается, что 2.5л авто в реальности разгоняется как по паспорту 2л.
ЗЫ. Валера, я с тобой не спорю и тебя эта реплика не касается. Поэтому твои ответы, типа мы неправильно смотрим видео и ютюб у нас не правильный, да и машина еще не "раскаталась", оставь при себе. А и свою коронную фразу "смешно сказал", тоже.

Re: Mazda CX-5
 

Запинали Шпунта... ))) а вот тамошние журнализды - Carscoop, Autoblog etc - в один голос радостно утверждают, в унисон, что наконец-то правильный мотор и для сх5, и для новой шестерки, очень бодрый. надо пощупать, когда появится)

Re: Mazda CX-5
 

Последовательно проехал на 6 и СХ-5, особой разницы конечно не ощутил, но менеджер говорил что стартовали на них паралельно, 6 на немного вырвалась вперед... у нее напомню 10,6 с по паспорту ...к тому же думаю СХ-5 была более "раскатана" так как раньше появилась на тесте.
тоже прокачусь на 2,5 когда появятся

Re: Mazda CX-5
 

магнитолка для СХ-5 на Андроиде
http://www.aliexpress.com/item/FOR-A...725318564.html

---------- Добавлено в 14:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 17:46 ----------

новый 2.0 2013:
- кик- даун (кнопка под педалью газа)
- кожанные вставки держателя двери
- новая прошивка АККП ( версия 2,02)
- изменение бампера
- номенклатура 2.0 ( KR90- 94 EAA), 2.5 (KR95-96 EAA)
- новая голова с смсками и голосовым управлением

цены на 2013 2,0 в Украине:
- драйв 29123
-туринг 34555
-туринг 4WD -37024
- премиум 41222
цены на 2013 2,5 :
-туринг 4WD - 38518
-премиум с люком+ нави - 45 061
т.е. 2.0 от 2.5 отличается на 1500 баксов.

Re: Mazda CX-5
 

Эх... Если бы это было так... Что-то у меня есть сомнения... Скорее тысяч 80-100 разницы...

Re: Mazda CX-5
 

видно срабатывание системы Сити Сейвти (SCBS) на 21-22 секунде.
машина сама чуть притормозила перед газелью и на БК появилось сообщение о срабатывании.
http://yadi.sk/d/YKhQF2nb3-oeG

Re: Mazda CX-5
 

Да хорошее авто с этим двигателем получится.
По крайней мере в этом сегменте для меня мазда - лучшая из того,что в последние 3-4 года появилось.

Re: Mazda CX-5
 

Компания Mazda представила модернизированный вариант кроссовера CX-5, который получил «кнопку» кик-дауна под педалью газа для автоматической трансмиссии, а также более отзывчивые бензиновые и дизельные двигатели SkyActiv объемом 2,0 и 2,2 литра соответственно.Для вседорожника была обновлена электронная программа управления силовой установкой и обновлены тахометры — теперь красная зона на бензиновом агрегате начинается с 6800 оборотов в минуту (ранее 6500), а на дизельном от 5500 оборотов (ранее 5250). Автоматическая коробка передач до этого имела режим кик-дауна и соответственно реагировала на прожатие педали газа, однако под ней не было переключателя, активировавшего режим.Помимо этого, у «Мазды» CX-5 расширилась функциональность системы Bluetooth для мультимедийного комплекса. К ней добавились функции управления голосовыми командами аудиосистемы и возможность чтения поступивших на подключенный смартфон SMS-сообщений и электронной почты.Также были изменены материалы отделки на модификациях с тканевой обивкой кресел, а в гамму цветов добавлен оттенок Soul Red, дебютировавший на новой Mazda6, и три новых варианта окраски под названиями Stormy Blue, Meteor Grey и Jet Black.В России кроссовер Mazda CX-5 предлагается с передним и полным приводом, а также со 150-сильным бензиновым мотором 2.0. Цены на модель начинаются от 949 тысяч рублей.

Re: Mazda CX-5
 

Re: Mazda CX-5
 

заправился. проехал до работы около 11км по вялотекущей пробке со средней скоростью 25 км.ч.
расход составил 8.7л на 100.

Re: Mazda CX-5
 

Просто нереал какой-то... У меня С4 больше съест, ИМХО... Хотя не проверял.

Re: Mazda CX-5
 

Может Валерик толкал ее в пробке?

Re: Mazda CX-5
 

Это пробка ??!!!
Это нормальное движение.
По моим понятиям пробка, это 8-10 км/ч ср.скорость. Вот при таком раскладе какой расход выйдет ?

Re: Mazda CX-5
 

Хороший показатель. Даже если без прогревов и т.п.
По памяти с такой ср.скоростью на кроссере было порядка 14л, на Мурано 16 с лишним. Правда я на педаль жму не стесняясь.
А вообще VAA прав, это по большому счету движение без пробок, точнее есть, но только на светофорах, ну может еще где по мелочам. 30кмч обычно по выходным в Москве получается, т.е. как-раз только остановки на светофорах и без пробок.

Re: Mazda CX-5
 

Да, но только даже при таком расскладе 8,7 литра - это скорее показатель малолитражки, чем кроссовера... Это значит, что при средней скорости 60 (по трассе) в 5-6 литров уложиться можно :what:

Re: Mazda CX-5
 

да. на трассе около 6л расход.

---------- Добавлено в 09:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:42 ----------

тогда около 12л.

Re: Mazda CX-5
 

Ну это нереально. Шпунт, такой расход не будет даже у пежо 108...


Сейчас посмотрел форум мазды по расходу - разброс по показаниям дикий. Кто-то пишет, что по трассе меньше 8 не опускается. Кто-то пишет 4,5 литра при 90км в час. Кто-то по городу едит и у него 8 литров. А у кого-то меньше 14 не получается... Короче, всё понятно. По-ходу тоже самое, что и с аутами... Есть ведь человек 10, который утверждают, что зимой в Москве у них при коротких поездках расход 10-11 литров (у меня 18-25)...

Re: Mazda CX-5
 

Такие на всех форумах есть. На мураноклубе есть перцы, которые выкладывают фотки, где у мурано меньше 13л на сотню и говорят, что исключительно по городу и пробкам ;)

Re: Mazda CX-5
 

в общем, расход сейчас такой:
средний пробег 90 км в течение недели.
средняя скорость 16 км.ч.
средний расход 12.2 л.

Re: Mazda CX-5
 

Круто.. На кроссере у меня при 16 км в час расход около 15-16 литров. На С4 (сегодня ездил на нём на работу - проверил) - 9,2 литра...

Re: Mazda CX-5
 

сегодня утром у меня было опять 8.6л при средней 25 км.ч. :)

Re: Mazda CX-5
 

в целом мазда особых восторгов не вызывает? кроме экономичности..
от тигуана было больше эмоций и споров на форуме :)

Re: Mazda CX-5
 

у СХ-5 очень удобные сидушки. удобный руль. хорошая шумка. отличная АКПП (мягкие и быстрые переключения. что-то между вариатором и обычным акпп).
но мало "мелочей".
кстати, после декабрьской прошивки - машинка реально стала лучше ехать.
думаю, обновлнный 2.0 (с доработанным блоком управления и акпп) и тем более 2.5 - можно смело брать. у них с динамикой всё ок.

Re: Mazda CX-5
 

У Тигуана тоже удобные сидушки, руль, шумка и АКПП. Да еще и кучка мелочей и динамика изначально лучше чем тот же 2.5 Мазда. Кушает правда много, но мы пока и не в Европе живем, чтобы лишние литры считать, особенно с пробегами меньше тыщи в месяц.

Re: Mazda CX-5
 

у Тигуана на руле я задевал кнопки пяткой ладони. на СХ-5 руль лучше. кнопки так же в правильном месте.
у Тигана АКПП дёргает. особенно с 1 на 2. на СХ-5 очень плавно переключает. высокая степень блокровки. почти как вариатор. переключения чувствуются. но толчков при этом почти нет.
СХ-5 2.5 до 100 едет за 8с. Тигуану очень далеко на Мазды.
СХ-5 кушает на 2-4 литра меньше, чем Тигуан.

Re: Mazda CX-5
 

Все правильно сделал - сравнил с Тигуаном динамику 2.5 CX5 и расход 2.0. :biggrin:

Re: Mazda CX-5
 

СХ-5 дизель
старт в начале 15-й сек. стоп на 23-й сек.
итого: 8 сек до 100
http://www.youtube.com/watch?v=fkwNUAu6kUU
...
я сравнил с 200-сильным Тигуаном.
расход 2.5 на 1л больше, чем 2.0

Re: Mazda CX-5
 

В любом случае, маленький расход - это приятно. И не только из-за самого факта экономии, сколько из-за отсутствия необходимости заправляться. Например, мы с женой на С4 за 3 недели проехали 850км. За всё время заправились 2 раза (и то каждый раз не до полного, а просто на определённую сумму). Ещё по показаниям могу проехать 200км. То есть бака хватает на 500-600км по город/трассе. И это с учётом того, что я не дожидаюсь, когда машина меня уведомит о том, что бензин заканчивается. На кроссере заправляюсь раз в 350-400км...

И моё ИМХО: Мазда в разы лучше внешне и внутри, чем унылый тигуан... Когда жене выбирали машину ездили в салон фольца смотреть поло и джету. Посидел в тигуане - ребят, ну это жесть... Мазда хоть попыталась сделать красивый дизайн. И у неё это явно получилось. А динамика - да фиг бы с ней. Уже проехал на овощном С4 850 км и не вижу проблем в его овощном характере. :good: Зато никаких проблем с жрущим масло двигателем ВАГа и прочими проблемами, свойственным тигуану.

Re: Mazda CX-5
 

[QUOTE=Shpunt;1434916]кстати, после декабрьской прошивки - машинка реально стала лучше ехать.
QUOTE]
А, что можно перепрошить программу на ранее приобретенных СХ-5.