Re: Out-III Внедорожные качества.
 

владельцы предыдущих аутов будут пытаться опровергнуть очевидное. а на соседа не обращай внимания хам еще тот, а может семейные проблемы.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Напоминаю: "...хлипкие бамперы, неудачная конструкция их нижней части (плуг на бездорожье)..."; отсюда: https://www.out-club.ru/board/showpo...postcount=5934

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Что опровергать-то, мешок с картошкой? Ну так у вас такой же мешок:Data_204: http://www.youtube.com/watch?v=qlLdJTdPLPM
Вот еще http://www.youtube.com/watch?v=jdFVF...endscreen&NR=1 и снова смотрим на нижнюю часть бампера!

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

опять бред несете. вот предыдущий аут жутко страшный, поэтому его быстро и переделали в красивую машину. у вас тоже усилителя нет, а манагеры вешают лапшу что функцию несет откидной борт -ага, мечтайте. ну смысла нет мне доказывать, все и так очевидно:)

---------- Добавлено в 14:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:25 ----------

вас так и звать?

---------- Добавлено в 14:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:25 ----------

читайте топик начала, тут уже были диагоналки или смотрите первый топик. и порадуйтесь что наконец мешок картошки превратили в хорошую машину.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Перед тем, как говорить совершеннейшую глупость, неплохо было бы знать предмет разговора http://www.japancats.ru/mitsubishi/Parts.aspx?ModelId=689d07c5-a038-470a-8e4f-4a53085d4a3a&UnitId=7A50001A:fool:

---------- Добавлено в 14:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:32 ----------

А что вам мешает посмотреть приведенные мной ролики:punish:

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

эти ролики обсуждались уже, повторять для вас лень.:wall: у меня лично стоит усилитель заднего бампера:) а системы s-awc и у вас отрадясь нет.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Я как топикстартер самой обсуждаемой темы Отзывов (кроме срача на тему - что лучше аута 3) никак на тролля не сойду. впрочем можете мою статистику глянуть - где и на какие темы я отписывался. В вашу же и заходить не хочу и так все ясно. Кстати если есть желание перейти на ТЫ я не против, но надо бы было меня спросить об этом, ну да ладно я не против.
Итак ты обиженный ММС хмырь - тролль, чей авто хрен продать за нормальные бабки, т. к. появился Аут 3, и по этой причине брызжешь слюной на всех углах. Впрочем в углу тебе и место (зассаном) стой там и молчи. А еще лучше брысь из ветки.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

коллега, не ведитесь. рацио в этой "теме" давно где-то выплеснуто.
светлая мечта топикстартера - это некий эфемерный рейтинг ветки, о котором он лишь только и заботится. причем, похоже уже, любыми способами. наиболее эффективный, естественно, - это тупой троллинг - изображение непонимания, заведение по сотому разу песни "на колу мочало", просто провокации и прочее, соответствующее данному сценарию.
хуже всего, что модерации, сколь-нибудь внятной, тут тоже нет. заглядывают методом подскока и все.

логично было бы совсем эту муть снести, за неимением никакой практической пользы, а вовсе наоборот, более половины - это мифотворчество, которое кто-нибудь, прочитав, начнет принимать за истинное положение вещей.

---------- Добавлено в 14:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:55 ----------

на память зафиксируем, ага,
шизуха выкашивает ряды...

а вообще было бы неплохо, общей пользы для, идентифицировать этот детский сад, который типа из Минска один, второй с Воронежа.
В Минске смогу попросить посмотреть на товарища на третьем ауте - а есть ли мальчик, пусть объявится.
А вот с Воронежем сложнее...
Иначе это анонимное троллячество расползется везде.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Сосед, если не трудно пройтись по сообщениям, то легко установить, что, ветка замирала на долго временами, несмотря на мое частое присутствие на форуме, из данного факта легко сделать вывод, о том, что мне плевать в каких она там рейтингах, вопрос в том, что тема интересна владельцам, а вот срач в тему привносят такие как ты, и этим раздувают тему.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Вот еще одно видео,тест так себе-дурацкий,но там две похожие ситуации как были у bc,смотреть с 8:10 и 10:00,думаю XL тоже бы справился в этой ситуации

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Я доверяю лишь источнику автомобильных знаний;)

http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=6976

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Ну так я и говорю про безграмотных, только к данном случае не продавцов, а журналистов. Вот как выглядит Халдекс http://www.autoexpert.in.ua/ru/1119-...razvitiya.html
Можете сравнить с тем, что у вас висит под днищем:biggrin: https://out-club.ru/board/attachment...gujpppfsnc.jpg

к сожалению, изображение утрачено

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Пройдитесь по другим автомобильным журналам,они пишут тоже самое о муфте Халдекс lV поколения у АУТа3,задайте вопрос в ММС,если вы не верите никому:)

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Этому http://www.mitsubishi-motors.ru/auto/outlander/#z4 тоже нет веры?:biggrin: смотреть на картинку у заднего моста, читать про полный привод с электронными управлением.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Муфта какая конкретно стоит и источник?

Хватит источников?:biggrin:

http://www.4x4privod.ru/articles/id/1696/#.UaoVJ9JM_Qg

http://www.aif.ru/auto/article/56980

http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7204

http://www.kolesa.ru/article/2012/09...der_ne_navredi

http://auto.ironhorse.ru/mitsubishi-...-iii_2326.html

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

То есть вы не доверяете официальному сайту производителя машин, а верите журнашлюхам, переписывающим бред друг у друга? Я же показывал вам, как выглядит Халдекс, и что стоит у А3.:bye: если вы так любите прессу, то вот почитайте http://autoarticle.ru/avtonovosti/av...utlander_2013/

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

zorge799, Ваш вывод?

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Вывод очень простой - система полного привода абсолютно идентична таковой в ИксЭлях, во всяком случае на автомобилях, официально поставляемых в Россию. Это замечательно в плане унификации - в случае поломки легче найти донора, т.к. новая муфта полного привода стоит безумных денег. Это существенный недостаток, так как в отличие от того же Халдекса никогда не бывает блокировки 50 на 50, да еще и перегрев из-за проскальзывания дисков наступает в самый неподходящий момент. Впрочем, если это все учитывать при вождении, то по какашкам (именно в уменьшительной форме) вполне можно ездить!:good:

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

zorge799,
Вас не переубедить! Покажите мне видео (или сами испробуйте), где XL умеет притормаживать буксующее колесо на диагонали, и тогда я пойму, что писал несуразицу...Аут3 умеет это делать, а вот как с этим дела у XL?

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

В последний раз, я не Кирилл с Мефодием, чтобы вашим образованием заниматься:bad: http://m.youtube.com/#/watch?feature...%3DtUZhujaUhTg
Эпизод первый - с выключенной ASC, эпизод второй - с включенной.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

не дорос ты еще проверками заниматься. давай свою фотку в топик, а то мне кажется троль тут ты, а то ерунду пишешь постоянно, мат.части не знаешь, а люди потом читают этот бред. ну и оскорбления и поведение твое выдает подростка лет так 14-16, машину у папы взял? честно говори.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Три режима показано, отличий первого и второго не увидел, на третьем едет без пробуксовки. Но там с-авс. В чем отличие первого режима от второго? Уже раз десять посмотрел, но так и не понял чем отличается вкл. от выкл. курсовой устойчивости. И там и там заезжает...

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

не обращай внимания на зорга, люди самовнушением занимаются и очевидных вещей не понимают. ну вот не хотят признать что новый аут лучше вот и тролят тут

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Слышь ты, е...н необразованно-картофельный, мне сильно ..... на тебя))).

То же пожелаие Вове, типа админу, который забил тут на модерацию)

... дальше, страдальцы!))))


Бан на месяц

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Товарищ просил выложить видно где zorge799, Вас не переубедить! Покажите мне видео (или сами испробуйте), где XL умеет притормаживать буксующее колесо на диагонали, и тогда я пойму, что писал несуразицу...Аут3 умеет это делать, а вот как с этим дела у XL?
Отличие первого режима от второго в том, что во втором чуть меньше по времени шлифуют колеса - тормозные механизмы с включенной ASC их притормаживают. Ну а на третьем видно, ЧЕГО нас лишил гребаный Рольф!

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Да ничего он нас не лишил. Результат-то один и тот же во всех трех случаях, сами же отмечаете, так что я лично по этому поводу не переживаю так же сильно, как Вы...

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

у зорге нет аута3 это он злорадствует в топике, точнее пытается.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Ну если вы не видите очевидного, то мне сказать более нечего:bye:

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Сейчас экспериментировал с диагоналкой. Вывод: диагоналка для Аута3 не проблема. Ранее просил выложить видео с аппарелями форумца - беру свои слова обратно, не нужно такого видео, все и так ясно.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Соглашусь, аут удивительно хорош на бездорожье.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

АН-32,
У Вас тоже колеса прикусываются ASC, верно? Я еще не пробовал его вывесить, но теперь точно уверен, что авто должно справиться.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Отключив стабилизацию заехал на бугорок левым передним колесом, правое переднее и заднее левое практически повисли, и так чуть чуть вперед пока не встала машина беспомощно крутя правым передним и задним левым колесами в общем секунд 10 пошлифовал и на тормоз нажал, включил стабилизацию, режим L и... те колеса которые впустую крутились стали так же крутиться, но и остальные 2 колеса тоже потихоньку закрутились и я спокойно на бугорок заехал.
Под разными углами повторял несколько раз так, КСТАТИ В РЕЖИМЕ 4Х4 AUTO!!! Даже LOCK не включал! Правда особого хруста не заметил.
Romboks, ASC это и есть стабилизация.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

АН-32,
Ну все, аут3 с диагоналями бороться может) Какой то, но шаг вперед по сравнению с XL уже есть!
На счет ACS я в курсе ;) Да и кстати, эта штука должна работать во всех режимах, и не только в положении L...я помню заехал разок правым колесом в очень глубокую яму, машина по моему вывесилась, сначала тронулся-не получилось, потом откатился и заново заехал, поддал больше газу и выехала, это все на ECO.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Разумеется не только в L режиме. ECO или AUTO это не важно в Вашем случае так как при пробуксовке в режиме ECO мгновенно подключаются задние колеса.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Он ничего не потерял, я купил и знаете совсем не в восторге от этого авто.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Ну так продайте) Душевное равновесие дороже.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Да кому он нужен? у мицу вон до сих пор 12 год распродать немогут, а за 500 рублей смысла нет отдавать.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

slim,
Мы уже видели ваши "странные" сообщения про бабулек и прочую чепуху, с таким настроем Вам бы лучше только на велосипеде кататься.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Да не собираюсь я ничего видеть. Мне достаточно того, что у меня есть, там, где я езжу, прохождение диагоналки не нужно, а если и придется ее преодолевать - машина преодолеет, будьте уверены. А вот что Вы все высматриваете, какую очевидность пытаетесь всем тут доказать - вот это действительно вопрос...

---------- Добавлено в 21:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:43 ----------

Сдается мне, тут проблема не в машине, а в Вас, точнее в Ваших запросах и того, что Вы хотели от машины. Не ту машину просто купили.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

В чем странность то? что пенсионеры - корень зла как за рулем так и на пешеходном переходе. помоему это очевидные вещи. То что я их ненавижу это мое личное мнение, я его никому не навязываю. То что в машине чересчур много объективных косяков, которые заметил после покупки? У меня были и есть машины от вождения которых получаешь удовольствие, но аутлендер не стал таковым.