Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Ну, это, какбэ не показатель качества... а, может, даже, наоборот.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

вкурсе но тем не менее. мне приятно видеть когда оно такое :biggrin:

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Уже не парюсь,лью митсу 0в30 в черной канистре,с заменой в 10 тык.Очень бюджетно.Изменений нет,что мобил,что мотул...С такими ЖЕЛЕЗНЫМИ моторами че париться.
Это не ЛР с клинами мотора каждый 10.Вот тут можно раздувать,но не помогает ни мотул ни...

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Лью Мотюль три года , 8100XCESS - проблем нет ни зимой ни летом .

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Yron Maiden, а формула вязкости какая?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Airborn, я 8100XCESS 5W-40 еще в Берлинго 1.4 лил. По сравнению с Тоталем 9000 5W-40 на 8100XCESS масло вообще не жралось.

Добавлено через 2 минуты
Какой именно? Это же оригинальное масло для Хонды.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

такое масло наливается в канистры Toyota. залил 5w30

Добавлено через 2 минуты
до этого лил митцу в черной пластиковой канистре. не понравилось тем, что залив его доливал потом около литра и работа двигла была с каким то дизельным рокота ничем. с castle все ок никаких проблем.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Господа наверно я не открою америки, но все же-заливая масла кастл и так далее(оригинальные японские масла) не забывайте что они низкощелочные и их необходимо менять в наших условиях не больше чем через 7тык:)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Airborn, 5w40

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

А щелочное 8,5 это мало или много?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Мало, нормальное щелочное число для нашего бензина(высокосернистого) 11-14. И даже при таком щелочном замена не реже 10тык.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Я, наверное, писал уже, что обслуживаюсь у ОД в Минске. В аут они льют только Shell Helix Ultra 5w-40. Ну а я и не против. Так вот сейчас в метро акция. Прикупил это масло 4+1 литра за 1490. Очень выгодно вышло. Не реклама)))

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Вот такое:

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Это масло хорошее , то масло хорошее . Вы его что на вкус пробуете ? Покатались тыс.40 и снимите клапонную крышечку . Потом переверните её и сразу поймёте какое масло вы заливаете . Если растёт борода масленная или смолистые отложения тогда и делайте выводы .

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

И что вы тем самым проверите? :) У всех разные рижимы эксплуатации, а клапанная крышка самое холодное место в двигателе, у кого режимы дом работа работа дом и на самом "лучшем масле" на КК будет кака а у тех кто "ходит по трассе" будет и на среднем масле (при условии что не тянул с заменами) чистоста! ИМХО ваш метод не вариант, а КК еще на Чайзере снимал смотрел. Оптимально-сокращать сроки замены масел до 5-7тык край 8 а не как многие 10-15тык.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Попробую закинуть в лабораторию 2-3 пробы масла.
Какие предложения будут?

Сам хочу купить и закинуть Motul Eco-Nergy 5W30, вроде как пользуется популярностью у форумчан.

А что ещё?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Зайдите на оил клаб, там уже есть тесты этих масел:)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Wayfarer, и что? На оил-клубе есть MOTUL Eco-nergy 0W30?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Если не ошибаюсь5 30 было, а что вы хотите от нового масла подучить? Мое мнение надо отроботку сдавать, хотя на вкус и цвет фломастеры разные.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Wayfarer, сдай, а мы тебе "спасибо" скажем.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Кстати 0-30 эко нерджи есть анализ отработки,не вдохновляет.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Wayfarer, ну так что, когда от тебя ждать результаты?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Анализ не мой он на оил клабе есть, а у меня мобил 0W40 в двиге, я к тридцаткам скептически отношусь(за экономией не гонюсь) и лабы в сургуте нет, а то с удовольствием бы сдал.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Wayfarer, ну понятно всё. Я тоже не гонюсь за экономией, однако тот же Мотюль выбрал за температуру застывания. В морозы она очень актуальна для машины, ночующей во дворе.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Ну если гнаться за температурой застывания то вам нужна петро канада 0W30 просто менять ее раз в 5-7тык(щелочное мало) а так вроде она лидер по т застывания и прокачиваемости.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

А что значит "щелочное масло"? И чем чревато? Просто я присматриваюсь к Петро 0в30 на следующие замены.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Это означает, грубо говоря, количество щелочи в масле-тоесть какое количество кислот попавших в масло( в процессе работы двс основная это серная) масло может нейтрализовать. Если щелочное число небольшое(7-9) то оно может меньше нейтрализовать и его необходимо менять чаще(Американские и японские масла). Иначе раньше придется менять двиг.:)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Эк вы загнули! Наверное все-таки не двигатель, а его части из цветмета - вкладыши например.:)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Wayfarer, Что можете сказать по масло Идемицу 5В40 ?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Yron Maiden, тут вроде один человек про него положительно отписывался.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Ну я же утрировал) видно по улыбке:)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

muchas, Тоже говорили что хорошее масло .

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Свежее http://www.oil-club.ru/forum/topic/8...pi-sn-svezhee/

Отработка http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...ester-7000-km/

Как видим за 7тык кислота практически догнала щелочь, а так очень не плохо. Подробнее в таблицах.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Масло меняю в октябре и апреле, получаеться примерно по 7500 км. На лето петра 0W30 все отлично, на зиму заливаю 0W20 все морозы -40 никаких претензий. В этот раз решил и на лето залить 0W20. Зачем изобретать велосипед, если этот едет :) Про мотюл тоже отзывы хорошие (еще в лачетти лил) как и про петру, вот только петра дешевле в 2 раза, а характеристики отличные.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Подскажите а зачем вы меняете 0W30 на 0w20? Температура замерзания и прокачиваемости у этих масел практически одинаковая, а вот термостабильность и кинематическая вязкость у 0w30 лучше! Я для себя решил лить груглогодично 0w40, 0w20 и 0w30 оставлю японцам, пусть они свой климат берегут, а я свой движок буду:). Люблю я на газ нажать и покрутить его.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

По наблюдениям больше понравился 0W20 поэтому и буду лить, плюс двигатель разработан для такого масла.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Это вам у официального дилера сказали? Я не в коем случае вас не отговариваю, каждому свое. Только двиг под это масло не разрабатывался, это уловки маркетологов. Для справки приведу пример из тойот двиг 1G fe ставился на марки и в 93м и в 2005, не ЦПГ в данном двиге не особливо потерпела изменения, а маслянная система и подавно, так вот в 93 ему рекоиендованно было масло 10w40-5w40 в 97-99 10w30-5w30 а в 2001-2005 0w20-5w20. К чему я это? Да к тому что разработчику важнее достичь Экономию и экологию, а двиг 100т.км и на 0w20 отходит. Каждый для себя сам делает выводы.Я тоже по началу лил масла 0-30 или 5-30, но когда услышал как работает прогретый двиг на 0-40 и 5-40, сразу сделал выводы.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Wayfarer, и какой вязкости сейчас зливаете масло?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

0w40 круглый год.
И еще может не в тему, но когда я проходил обучение на одном из заводов по производству двигателей(в швейцарии) для техники с которой я работаю. Я задал вопрос почему производитель выпускает для своих движков(дизельных) и рекомендует использовать масла 5W30(предпочтительно в холодное время года) и 10W40(для теплого сезона) и какое из этих масел по вязкости лучше использовать, то получил ответ-0W40)))(круглый год) но такое масло стоит дорого и применять его в строительной технике накладно для клиентов:)

Добавлено через 3 минуты
Я не призываю не кого переходить на масла 0w40 я считаю что для размеренной езды в умеренном климате за глаза хватит и 5w30-0w30, но 0w20-5w20 это ИМХО перебор!

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

5w30 Мобил 1. Что в рольфе, что сам меняю.