Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

@Sludnov, Извините, не поменял марку, у меня Outlander III 2.4 CVT 2013 года

Добавлено через 32 минуты
ОД ответили если поставить радиатор и не менять масло на J4 то при высоких температурах на улице опять начнет, загорятся индикатор

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

Откуда тогда там J1 взялось, они не сказали?

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

@Damir85, С радиатором и J1 нормально работает. Тем более у Вас J4. В Аут-3 с завода лили J4. Просто дилер хочет вас развести на денежку))))

Добавлено через 9 минут
@Сергей095, На XL-е межсервисный пробег 90т.км. На Аут-3 75000км не зависимо от того, есть радиатор или нет. С чего вы взяли, что с радиатором у вас вырос межсервисный интервал? А менять в данном случае масло у дилера не нужно. В данном случае это навязанная услуга с целью выбить денег из владельца автомобиля. Масло можно поменять и в стороннем сервисе и заплатить меньше. При этом не обязательно заливать J4, что поможет уменьшить расходы на эту процедуру еще процентов на 30.

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

WarGamer, взял я величину межсервисного интервала замены масла в CVT равной 90,0 тыс. км. из документа, который называется "Периодическое техническое обслуживание (Карта ТО)". Там черным по белому в разделе "Операции на прогретом двигателе" в строке 32 "Масло в АКПП" в подстроке "Pajero, Pajero Sport, Outlander,Lancer, L200 (CR) (кроме ASX) буква R стоит в колонке 6 лет (90 000 км.). Справка: R - замена.

В Москве это наверное можно сделать, даже в период гарантийного срока. Здесь у меня я это не рискну сделать. Тем более машина на гарантии. А когда, дай Бог, подойдет 45,0 тыс. км. (ТО-3) я буду заливать не J4, а Idemitsu CVTF.

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

При замене масла в вариаторе коэффициент деградации сбрасывается автоматически, или это отдельная процедура?

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

Процедура

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

@Сергей095, Это замечательно. Этот документ на нашем ресурсе видимо? И этот документ был еще тогда, когда небыло третьего Аута. Вы книжку сервисную откройте и посмотрите, что там про интервалы написано.

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

@Сергей095, все правильно, строка 32, только смотреть надо на подстроку "2WD/4WD ASX, Outlander RE" - 75 тык.

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

Ув. МиНиН, спасибо за уточнение, заглянул в свою сервисную книжку.
Таблица "Периодическое техническое обслуживание (Карта ТО) на стр. 1-14 - 1-15, стр. 52, 2WD/4WD (ASX, Outlander RE) - срок замены масла в АКПП 4 года или 60,0 тыс. км.! Вот так.


И Вам спасибо WarGamer за совет открыть сервисную книжку моего автомобиля! Результат этой операции - срок замены масла в АКПП 4 года или 60,0 тыс. км.!
Всем удачи!

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

То есть производитель потихоньку снижает срок замены масла в коробке - за последние годы с 90 т.км до 60 т.км (??)

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

Добрый вечер ув. МиНиН!
Приехал сейчас домой и посмотрел указанную Вами строку в том документе, на который я ранее ссылался. Действительно, если смотреть указанную вами строку, то действительно 75 тыс. км. Но увы, у меня согласно сервисной книжки, получается еще меньше. Вот теперь ломаю голову, менять на 60 тыс. км., как в СК, или все таки поменять на 45 тыс. км. при коэффициенте старения масла в CVT месяц тому назад равном 8-и?

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

v888v, при том что на последних Аутах штатно стоит радиатор охлаждения масла в CVT. Что бы это значило?

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

Странно, почему же тогда официалы не меняют ее на ТО 60?

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

v888v, в связи с таким разбегом межсервисного интервала замены масла в CVT, написал запрос в ММСРус по этому поводу. Указал конкретно свой VIN. Посмотрим, что они ответят.

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

Почему? Попросите, поменяют. Мне технические специалисты моего ОД предлагает ее поменять на 45,0 тыс. км. Мол дороги Кавказа - это тяжелые условия эксплуатации. Хотя на вопрос, а какой межсервисный интервал у вас указан в документах, приемщик автомобилей в сервис ответил - в 1С у нас забито 75 тыс. км. На вопрос, а почему у меня в сервисной книжке указано 60 тыс. км., ответили - странно, уточним, сообщим.