Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

2.0 больше для фантазеров - звук рычащего мотора остальное позволяет домыслить)))

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Соглашусь. И на Калине я в позапрошлом году умудрялся отжигать так, как на 4007 себе не всегда позволял. Вот только на Калине это был действительно "отжиг" с ловлей адреналина, а на 4007, в том же стиле вождения, это была просто нормальная езда, без напрягов как "прокладки", так и машины. Вот и вся разница.:)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Угу, я на прошлой работе на служебной четверке как-то ехал со скоростью 110 км/ч по МКАДу. Ощущение было, что идешь на взлет. Адреналина полные штаны, и молитва на устах. На ауте те же 110 по хорошему покрытию воспринимаются как "неторопливо тошнить".

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Когда у меня были жигули, разогнался до 143-х км/ч. Сильнее не смог :) Вот правильно сказал :) думал, что или взлетит машинка, или разлетится на куски :)
Сейчас отдал аут в кузовной, надо царапки залечить. Езжу на астре 1.8 140 л/с. Ужас нах:) На 100 км/ч кажется, что разогнался до лишения прав.
Очень хорошая у нас машина :)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Показательно, что Ауты сравнивают с тазами.
За полтора года владения Аутом при моей достаточно активной езде у меня не было ни одного штрафа за превышение скорости. Секрет прост - мне не надо было смотреть на спидометр, чтобы понимать приблизительную скорость. В последние 2 месяца я параллельно ездил на турбоастре и за эти два месяца мне пришло аж два "письма счастья". Правда одно не считается, т.к. на 100р. Вот что значит на 110кмч реальное ощущение, что ты тошнишь. Даже не замечаешь, пока не посмотришь на спидометр, что у тебя скорость за 100.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Ооо...какие тазы? о_О Неразумно сравнивать высокие кроссеры с пузотеркой астрой. Скорость на Ауте вообще не чувствуется, как не чувствовалась и на сорике...не знаю как уж там на вашем "элитном" мурано.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Ну вот, тут с четверками и предыдущими астрами сравнивали и значит это было разумно, а турбоастра - это не разумно. Странно. Просто рассказал что-то из своего опыта. Не принимайте близко к сердцу.
На восприятие скорости влияет плавность хода, шумка, ну и обратная связь на руле.
Согласитесь, что первые два пункта - это не самые сильные стороны Аута.

ЗЫ А чего элитного в Мурано?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

slim, в том то и дело , что А3 , это машина которая более чем удовлетворяет людей , без фанатизма подошедших к его покупке. Я например видел , что брал и так то получил даже больше чем думал.
Вариатор на двух литрах? Ну дак я знал когда покупал. Тем приятней тот факт , что 90% машин остаются в попе , а сливаешь только тем кому по определению должен сливать. При этом у меня были машины , которые тоже не пять копеек стОили , но ездить так на них было не возможно. Хоть рычи двиглом ,хоть не рычи.
Шумка? Дак ее нет ни в каких одноклассниках за эту цену. Кого напрягает , либо допиливать , либо искать что то другое.
Салон ,железо? Опять таки среди одноклассников в цене , у аута даже получше чем у некоторых. И тоже считаю тут много просто притягивают за уши...
Внедорожные качества? Для города - выше крыши. Зима показала. Жесткий трэш в лесу - это конечно не для аута ,но я вот например и не ждал.
Показательный случай вчера. Авария. Моя полоса перекрыта. Объезжать либо справа по бортику либо по встречной ,где тупо стоИт пробка и конечно ни кто не пускает. Я жестко опаздываю. На кону неплохая сумма плюс хорошая перспектива на сотрудничество. Надо мне - ждать меня не будут. СтоИт мент и показывает всем ,типа давайте справа через бортики. Ни кто не ведется - реально высоковато. Я прикинул ,полез и спокойно проехал. В тот момент ,например на подогрев руля и панарамную крышу с люком мне было глубоко на*рать...
Не ну когда я разбогатею ,отращу себе живот и перестану куда либо торопиться впринципе , я наверно куплю себе "элитного" корейца и буду неспешно кайфовать :rofl: А пока аут , и он отрабатывает себя на 146%

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

О как...
Если это сравнение, то я испанский летчик.
Просто констатация факта, что аут - машина, в которой комфортно на скорости. И ни разу ни с чем не сравнивалось.
Я не из тех, кто в конкуренты кию сид и месердес жл записывает.

Добавлено через 2 минуты
На восприятие скорости влияет уверенность в собственном автомобиле. Все остальное - личное восприятие. Кому шумка плохая, а кому и кобыла невеста. Мне - хорошо в моей машине. Кто-то наверно от ланоса тащится. А кому-то БМВ 745 - г...вно.
Собственно, об этом и говорил изначально.

Добавлено через 6 минут
А причем здесь комната и постеры аута?
Речь о вашей скромности. Как минимум спорно громогласно восклицать "как мало нас адекватных".
Вот елки... "Все люди как люди, один я Бог!"

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Хм. Я говорил об объективных параметрах восприятия скорости в авто. А Вы о субъективном (т.е. о личном восприятии). Не находите, что мы говорим о разных вещах?

Добавлено через 4 минуты
Я, конечно, понимаю, что в студии намного тише чем в любом авто. Но здесь же речь идет о сравнении. Так назовите конкурентов в этом классе у кого шумка хуже. Лично мне на память кроме грант витары ничего не приходит (и то это компакт-кроссовер). У остальных - либо такая же, либо лучше. Обычно - немного, но лучше. А у кого то намного лучше.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Извините, не нахожу.
Шумка - объективно или субъективно? Плавность хода? Руль?
Объективно - это ТТХ. Остальное - восприятие. ИМХО.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Вообще то эффективность шумоизоляции можно измерить шумомером, есть методики (довольно сложные и не стандартизированные международно) для измерения плавности хода, впрочем как и вибрации на руле, либо эффективности рулевого управления. Так что это те самые ТТХ, только по большому счету для внутреннего пользования инженерами компаний.
Естественно, при сравнении авто мы пользуемся своим субъективным восприятием объективных данных. А Вы говорите о субъективном восприятии субъективных данных.
НО при субъективном сравнении объективных данных большинство пользователей будет придерживаться одинаковых оценок, а вот субъективное "уверенность в автомобиле" - вещь в себе и сравнивать авто по ним нереально: кто-то в черри уверен, а кому-то не хватает уверенности в ламборджини.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Черт, вот как эти ваши шумомеры и прочие хреномеры влияют на мое личное восприятие? Вот если мне по кайфу, ну глухой я, например...

Еще раз, мне - комфортно, невзирая на придуманные кем-то (из критиканов, прим. мое) "плавность хода, шумка, ну и обратная связь на руле".

Да понял, я понял. Фигня этот наш аутлендер.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

А Вы не думали, что в автомобилях конкурентов Вам было бы еще более комфортно?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

У кого на много лучше те и стОят дороже. При этом у них есть свои заморочки ,с которыми я не готов мириться. Опять же я уже 58 раз давал ссылку на видео , где я спокойно использую голосовое управление на скорости 110 зимой на шипованой резине. И без всяких аппаратов и замеров ясно любому ,хоть немного понимающему в чем то человеку , что шумка вполне себе раз уж даже бот способен комманды различать.
С другой стороны соглашусь , аут далеко не самая тихая машина. Что есть то есть. Но писанина некоторых типа "я оглох и не слышал собеседника" ,это чистый бред ,а на самом деле просто вброс г*вна на вентелятор.