Re: Вопросы от выбирающих
 

да,периодически в канале "кричат" сдам ,стою там
установку сего девайса для себя исключаю (дорогонах),но бывает и у нас -20 и днем и ночью и с ветром,не всегда но бывает,а много ведь и не надо...
куда-то туда...
http://www.drive2.ru/l/2011280/

Re: Вопросы от выбирающих
 

Это не для внедорожных качеств, а для самых натуральных дорожных. Прокладкой можно заменить, но смею вас уверить, что на нашем тракторе никаких гоночных навыков не хватит чтобы удержать его, если понесет. И ПП не панацея в данном случае. Хотя конечно можно и так ездить, ведь на старом Спорте этого ничего не было. Только нужно учитывать, что машина у нас довольно мощная и шустрая, но при этом не образец управляемости, особенно на скользком покрытии.

Re: Вопросы от выбирающих
 

У меня и сейчас на Ховере Н5 этой приблуды нет, имею только ABS и EBD что касается тормозной системы. Передок подключаю кнопкой.
Вроде не разу мы с ховрентием с курса не улетали. Буксовали это было.
Если объяснить на пальцах как у Вас работает противобуксовка.

Спасибо.

Re: Вопросы от выбирающих
 

Во-первых не очень корректное сравнение с Ховером. Наша машина выше, тяжелее, она рамная, сзади неразрезной мост на продольных рычагах, плюсом ко всему этому длинный и довольно ленивый руль.
Во-вторых главная задача системы ASTC помочь удержать машину на скользкой дороге, особенно в повороте. Как она работает, есть помоему описание на сайте. Наблюдал несколько раз срабатывание системы при резких стартах или на скользкой дороге зимой в повороте как моргает значек системы (пьяная машина), при этом машина сохраняет устойчивость, едет ровно, правда система душит газ и притормаживает до появления нормального сцепления или выравнивания траектории.
Проверить и почувствовать очень просто: достаточно на скользком месте вывернуть руль и дать газ. С включенной системой не будет давать развернуть машину вокруг оси, а если это сделать резко в движении, придушит двигатель и не даст развиться сносу задней оси и соответственно развороту. Единственное что в движении начинает сносить весь автомобиль наружу поворота, но достаточно сбросить газ и вырулить рулем, чтобы избежать вылета. Конечно если скорость будет очень большой и будет очень скользко, улетишь, тут никая система не поможет, да и активное руление тоже, ибо инерция у нашей машины приличная. Еще один момент заключается в том, что из-за длинного и ленивого руля очень трудно исправить ошибки управления и эта система реально помогает от всяких неожиданностей ввиде ледяной колее, покрытия с разной степенью сцепления и т.д.
Если проделать вышеприведенное упражнение с отключенной системой, то машина очень легко развернется вокруг оси. Я спокойно проделываю такое упражнение на месте, при этом даже не требуется сильного газа, достаточно вывернутых колес и скользкой поверхности. На скорости в этом варианте улететь проще простого. Вспомните ролик с Наваррой вылетевшей под Фред, который показали на федеральных каналах и крутили в инете пару лет назад. У Наварры нет такой системы в принципе. Вот в принципе и все.
Последние две зимы провел в поездках на севера Ханты и далее. Видел много улетевших с дороги машин, лично передо мной развернуло Уаз и какой-то пикап, водители чудом удержали машины от вылета на встречку. Я не скажу, что ехать мне было легко, но система работала, машина вела себя уверенно и в принципе все прошло окей (для справки из 89 ткм, наверное около 50 ткм намотал на машине именно осенью-зимой во всякую гадость от мокрого снега до экстремальных морозов за -45).
Что же касается бездорожья, то система при необходимости отключается кнопкой и автоматически при включении понижайки, что в общем-то логично.

Re: Вопросы от выбирающих
 

просто они не выезжают положенные им по топливной карточке литры соляры и продают ее за нал. Чаше конечно слышны разговоры о покупке топлива, но и о продаже есть.

Re: Вопросы от выбирающих
 

На основе своего опыта работы с "дальнобойщиками" я бы не рискнул у них брать топливо для Паджеро:
- как правило они экономят на всем, еде, пище, зап.частях, отдыхе... и т.д. На топливе - однозначно - как говорит господин Жириновский!
Касательно топливных карт:
- ТНК, из разговора с знакомым заправщиком - это в лучшем случае класс Евро-4.
(сам попадал, после заправки на ТНК мой двигатель дымил как трактор, испугался сам, слил топливо)
- я заправляюсь на ЛукОйл , пока бог миловал, или соляр класа экто на других заправках.
Чего и вам рекомендую!
Смело можно брать соляр, если хотите сэкономить, у дизель электровозов, они заправляются качественным соляром и у них есть своя автономная система очистки, ч\з которую они его "гоняют" очищая.
Но, решение за вами....
Выбирай - но осторожно.
Но - выбирай! (Жванецкий М.М.)

Re: Вопросы от выбирающих
 

Моск зашел в терминальную стадию самоуничтожения и просит хелпа извне:biggrin::
киа мохаве vs падж спорт б\у 2013 - онли город практически

Re: Вопросы от выбирающих
 

Если только город, то почему такой узкий выбор? Я взял Субару Аутбек и пока не жалею. Комфорт легкового авто, а проходимости мне хватает.

Re: Вопросы от выбирающих
 

Объясняю:
1. Субару - ругательное слово, в контексте моих хотелок(стучит-хрен продашь):biggrin:.
2. Образовался излишек средств в размере 1.8М которые охота потратить на "хотелки" и продать эти хотелки весной с минимальным убытком.
3. Понимаю что идеально прадик 2013 в эти деньги, но хрен найдешь..
4. Киа просто нравится но хрен продашь потом..
5. Падж-спорт достаточно легкореализуемая машина..

Re: Вопросы от выбирающих
 

Так Дальнобои не с канистр сливают!Эфир полон---''сдам на лукойле,тнк итд''.Так же как и о покупке.Заправляешься на нормальной заправке какой хочешь,только дешевле.

Re: Вопросы от выбирающих
 

не фахт,"сдавать" т.е. стоять он может и на лукойле,шелле и бп так удобнее, а вот заправиться может какай

Re: Вопросы от выбирающих
 

Начинаю думать и приобретении рации.

Re: Вопросы от выбирающих
 

нечего тут думать,делать надо, у меня на...бензинке) стоит,и вопрос тут не в топливе,а знании обстановки на дороге,полицаи,получше радар детектора,дтп-заранее предупрежден,просто послушать поговорить и т.п. весьма полезная штука

Re: Вопросы от выбирающих
 

Не советую лить тепловозную соляру - прямой путь в капиталку. По техрегламенту тепловозная соляра очень далека по составу от автомобильного топлива. Старые дизеля переваривпли ее нормально, а вот для Соммон рейл и пр.современных топливных, это смерть.

Re: Вопросы от выбирающих
 

Я не агитирую за Субару. Я удивлен зачем Вам бескомпромиссный джип в городе? Деньги можно потратить не только на джип