Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
Привет! Ребят, помогите тупому (Аут 3 2012). АКБ Тюменский хочу на 64 АЧ, на сайте размеры 242Х175Х190 влезет он в поддон?
|
Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
Цитата:
|
Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
@АН-32, Нет не влезет,вот размеры нашего АКБ 232-173-225
|
Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
Цитата:
|
Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
@АН-32, Да полярность у нас обратная,а какой купить АКБ тут в теме обсуждалось почитай.
|
Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
Цитата:
|
Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
Я Delcor нашей размерности и полярности взял, 70 A/H.
Свой старый за 600р. сдал, в счет покупки нового))) |
Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
Цитата:
В принципе, на подключение ЗУ к АКБ есть ГОСТ: ГОСТ IEC 60335-2-29-2012, пункт 7.12Клемму аккумулятора, не присоединенную к шасси, следует присоединять к зарядному устройству первой; другое присоединение должно быть сделано к шасси вдали от аккумулятора и топливной линии; затем зарядное устройство батарей присоединяют к питающей сети. После зарядки следует отсоединить зарядное устройство батарей от питающей сети; затем зарядное устройство разъединяют с шасси; затем - с аккумулятором.
[свернуть] Решил в эти выходные попробовать выровнять её с соседками. Перед началом - замерил ареометром и убедился в наличии разницы. Через 4,5 часа ЗУ сообщило, что заряд окончен, что ёмкость 100%, что зарядное устройство передало батарее ёмкости в размере 1,5Ач. Замерил плотность - во всех банках - 1,3. Вот, надолго ли? Знаю, что не корректно измерять ТАК плотность. Потому что проверка плотности электролита, с целью выяснения необходимости её корректировки, производится только у ПОЛНОСТЬЮ ЗАРЯЖЕННОЙ БАТАРЕИ. Однако, я ранее, не однократно, где-то на 80% ёмкости АКБ, фиксировал факт с "крайней банкой". Или не париться? |
Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
Цитата:
Добавлено через 15 минут Цитата:
Они имеют размеры родного АКБ, обратную полярность, гарантия 36 мес. и т.д. :good: Производитель - Furukawa Battery Co., LTD (Япония). 1. АКБ FB SUPER NOVA 55D23L 360 А обр. пол. 60 А/ч; 2. АКБ FB7000 80D23L 550 А обр. пол. 68 А/ч; 3. АКБ FB9000 85D23L 585 А обр. пол. 70 А/ч. Обратная полярность нужна. Удачи! :hat: Добавлено через 21 минуту Цитата:
Я бы не стал париться и купил бы новый АКБ. |
Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
@eGreyWolf, Сергей, привет, если будет такая возможность, то погоняй АКБ пару суток, несмотря на информацию ЗУ об окончании зарядки, ток все равно будет на минимуме, напряжение будет стабильным. Плотность желательно проверять после зарядки через 10-12 часов, также как и напряжение на клеммах.
|
Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
@Сергей095, а на Вашем АКБ - какая плотность, по-баночно?
|
Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
@eGreyWolf, Сергей, у меня тоже на крайней банке - плотность была 1.25, когда старым зарядным заряжал. А с новым выровнялась. После того как полностью зарядил тот АКБ, на следующий день померил напряжение на клеммах (12,8 В), потом через месяц (когда продал соседу по гаражу его) было 1,26 В. Плотность не мерял больше. Сргласен с Михаилом (МиНиН), что его надо ещё погонять.
|
Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
Цитата:
Я пока плотность электролита своего АКБ не измерял. :hat: |
Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
Цитата:
к сожалению, изображение утрачено Просто есть понятие "разность плотности банок" и я то спрашивал как раз об этом. Одним словом - надо мониторить хотя б раз в неделю эту банку, а в НГ праздники, как советовали ребята, отправить его в лечебный-оздоровительный профилакторий "Вымпел". |
Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
Цитата:
Спасибо за развернутое пояснение по данному вопросу и извините за некорректный ответ. Сейчас заказал себе ареометр, приедет, произведу замеры. Если позволите, один вопрос: в месте моего сегодняшнего проживания гаража у меня нет. Машина стоит на улице. Сейчас у нас утром -2 - -3 гр. Ц., днем до +5 гр. Ц. В вашей табличке замер плотности АКБ необходимо производить при Т окр. среды +25 гр. Ц. В других местах пишут - замер +20 гр. Ц. Получается, что я должен снять свой АКБ, занести его в помещение, дать согреться до Т +20 - 25 гр. Ц., а потом произвести замер плотности электролита по каждой банке. А затем вернуть его назад. Внимание, вопрос: А не слетят ли за период отсутствия АКБ в машине ее настройки, в том числе охранной системы? И если да, то как в этом случае поступить? Заранее спасибо. P.S. Если кому-то мои вопросы покажутся дилетантскими, не кидайте в меня помидорами или тапками. Я не волшебник, я только учусь. |
Текущее время: 05:40. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU