Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Что за распорка?

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

С новья не замечал проблем.
Стоит распорка.
После первого сезона заменил штатную резину на Continental PremiumContact 6 235/55R18.
По трассе что 120, что 170 полет ровный.
Свыше 180 начинает немного гулять, требует корректировки направления.

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Направленная резина. Все как рукой снимает)

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

А как правильно прямолинейность хода проверить? Еду по трассе держу рулевое колесо в руках, вроде бы машина едет прямо, подруливать не приходится. Стоит отпустить руль и машина то влево начинает забирать, то на другом участке трассы вправо. Это нормально?

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Ну если не подруливаете, значит всё в порядке)
Если ветра нет, дорога без наклона и без колеи, отпустив руль машина должна ехать прямо. Но такую дорогу и ситуацию надо поискать)

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

смотрите старые художественные фильмы ....если рулите, как герои лент выпуска 50-70 годов, то это подруливание... а если просто меняет направление движения в зависимости от рельефа дороги и прочих условий движения - то тогда у вас всё нормально с ру! :biggrin:

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

:rofl::rofl::rofl::rofl:

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Идеальная дорого всегда имеет градус наклона для удаления воды с покрытия.(Проходили теорию в институте).

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Решил поэксперементировать с установкой полиуретановых стоек стабилизатора. Они более жесткие, вместо шарнира работает сайлен-блок. Пока поставил задние и успел покататься. На уровне плацебо, прохождение скоростных поворотов стало более уверенным и дребезжание задней подвески при проезде мелких неровностей стало меньше. Передние стойки уже приобретены и ожидают установки на машину. Думаю эффект будет большим.

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Точно. Придётся менять сайлент-блоки, достаточно быстро.
И стойки стаба снова ставить нормальные.

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Это вы к чему написали? Как стойки стабилизатора связаны с сайленблоками рычага?

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Сами же написали:
Полиуретан убивает подвеску, где бы он ни стоял.
Автопроизводители не дураки, давно бы перешли на него, но нет - все используют резину.

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Сайлен блок стоит в самой стойке стабилизатора, вместо шарнирного соединения. Отсюда большая жесткость узла, стабилизатор начинает больше работать на скручивание.

Что касается утверждения, что полиуретан убивает подвеску... У меня есть опыт использования полиуретановых стоек и он положительный. По поводу использования полиуретана в других узлах подвески утверждать ничего не буду - не использовал.

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Поставил передние полиуретановые стойки стабилизатора вместо штатных. Эффекта которого хотел - не добился. После поворота руль в нулевое положение сам возвращается с большой ленцой.
Но изменения в поведении машины есть и они более заметны чем после установки распорки:
- в быстрых поворотах крены стали меньше
- четкость руления и острота немного увеличилась
- думаю что и скорость прохождения поворотов подросла, но пока пробег после установки не большой.
Жена, человек не искушенный в вождении и та заметила положительные изменения в поведении машины.
На сколько хватит этих стоек покажет дальнейшая эксплуатация.
В спорткар машина конечно не превратилась но управлять стало интереснее!