Re: Газовые упоры для капота
 

так поставил без сверления?

Re: Газовые упоры для капота
 

Конечно без сверления! Подробности смотри в картинках и постах уважаемого dolgopanetFlex.

Re: Газовые упоры для капота
 

На 3-х литровых без сверления не поставить, на 2.4 этого же года выпуска - можно.

Re: Газовые упоры для капота
 

Да ладно не поставить:) Я себе поставил и нормально все. По перваку немного капот в углах приподнимало, теперь норм все.

Re: Газовые упоры для капота
 

Извините что всю тему не читал, и не кого не заставляю снимать.
Но у меня один вопрос как эти упоры повлияют на пассивную безопасность? При лобовом столкновении от капота и газовых упоров можно будет ожидать "сюрприз", так как машина при краш-тесте была без них.
У себя "очкую" ставить (на предыдущей машине тоже не ставил, хотя тоже можно было), как говорится береженого...

Re: Газовые упоры для капота
 

Так с ними никто краш-тест не проводил. Остальное будет только догадками.

Re: Газовые упоры для капота
 

Дак я про тоже и написал.

Re: Газовые упоры для капота
 

Капот во первых держится(крепиться) на родных упорах / петлях..
Крепление у газовых упоров ни о чем...
Мое мнение ничего страшного нет..

Re: Газовые упоры для капота
 

Чего-то я не понял, а разве у 3-х литровых другие капот, крылья или их крепление? Да и петлями капота они кажется не отличаются. Или я заблуждаюсь?

Добавлено через 9 минут
А разве на поведение капота при лобовом столкновении не влияет фиксатор, который есть на замке капота, и который каждый раз при открытии капота приходится разблокировать рукой. Так что, что с упорами, что с когергой, если фиксатор при аварии не сработал, то получай "капотом в лоб". Ну и совсем уж очевидно - такие упоры ставят по аналогичной схеме начиная от Феррари и заканчивая отечественным автопромом.

Re: Газовые упоры для капота
 

народ, а на 3 литровики кто-нибудь ставил упоры, мне желательно, чтобы крепления подходили один в один и гемор снизился ближе к нулю

Re: Газовые упоры для капота
 

Да какая разница 3.0 или 2.4. Кузов какой? Да и это пофиг, на всех можно поставить. Фото в теме.

Re: Газовые упоры для капота
 

Блин, поставил от ВАЗ 2111 ,край капота со стороны руля выперло сантиметра на полтора :what:, хорошо кочергу не выкинул.дальний край в норме.Все таки 460 Н до... лишнее

Re: Газовые упоры для капота
 

Вчера установил от калины, если не ошибаюсь 2116, они идут по 340Н от 2111 брать не стал (460 Н), держат отлично...
Как без сверления их туда внедрить не понял, т.е. не нашел не одного подходящего отверстия...
ИМХО надо все таки ставить со сверлением ибо в закрытом состоянии угол минимален и если какое-то давление остается то оно распространяется вдоль капота и края выдавливать не будет.

Re: Газовые упоры для капота
 

странно, а как же тогда ставят их без сверления?:what:

Re: Газовые упоры для капота
 

Откровенно говоря фиг знает :) эту ветку всю прочитал, фотки посмотрел...на драйве тоже шарил, видел что без сверления ставят, в итоге вчера всяко капот открывал пытаясь подогнать под какое-либо отверстие, ну никуда не подходит, не знаю может у разных годов отверстия по разному отштампованы, у меня 07г
ЗЫ к выше висящему от Вас вопросу: гемора и при установке со сверлением совершенно никакого нет, если исключить время потраченное на поиски отверстия и переустановку матюгальника от сигналки, то именно на установку упоров ушло около 20 мин.