Re: Мнение о машине.
 

@Алехандро I, Очень слабое ЛКП.

Re: Мнение о машине.
 

Моему Ауту уже 5 лет, по ЛКП вроде всё норм.
Правда пробег относительно небольшой, 45000

Re: Мнение о машине.
 

У меня с апреля 5 сколов на капоте от мелких камушков размером 2-3мм, которые летают на шоссе позади грузовиков. То есть это даже не камни, а крупный песок, который поднимает грузовик с обочины своими завихрениями. И два скола от легких касаний по дверям, один скол даже от мягкого пенопласта получился, прижал случайно.
ЛКП действительно очень слабое и слабая адгезия к грунту.
Даже в технических данных написано. что толщина 70-90 мкм. У фокуса толщина краски 150мкм и ему за 12 лет ничего не делается. Но там , кроме толщины, еще краска хорошая, а у нас водоэмульсионная.

Re: Мнение о машине.
 

Очень тонкий слой. Много повреждений остаётся. У меня такого еще не было опыта. Экономят прилично.

Re: Мнение о машине.
 

Водоэмульсионка не для экономии, а для экологии. Хотя экономия тоже есть, на системах очистки воздуха. По толщине слоя экономия вообще настолько смешная, что можно не обсуждать.
Старые ауди и фольксвагены были оцинкованы и качественно окрашены, вообще ничего не боялись. Видел ауди 80 и гольф, оба возрастом под 40 лет - все крепкое, ничего не облезло и не заржавело. Салоны уже изношены, но автомобили на ходу. Сейчас так не делают.

Re: Мнение о машине.
 

Добавлю свои 5 копеек. Машина хорошая, но кто ее делает руки не от туда растут (место проклятое ни чего не поделаешь). Ко всем перечисленным недостаткам добавлю -верх переднего крыла не плотно к стойке прилегает :). Так машина норм. Так же как и многие удивлен тем, что не смотря на отсутствие регулировки поясницы, при поездках спина не устает.

Re: Мнение о машине.
 

Могли бы тонкий слой краски компенсировать более плотным нанесением лака. Но нет. Чем это объяснить, я не знаю. Лак уж точно не икра!
Еще забыл. Дверь водительская так лучше закрываться не стала. Хотя уверяли что она быстро притрется.

Re: Мнение о машине.
 

На какие не смотрю, на всех как-то не так, что Калуга, что Япа.

Re: Мнение о машине.
 

Это общая тенденция, не заморачивайтесь. Была до аута чистокровная-япошка 2008г.в. （Toyota Passo Sette）так там тоже, сразу на железо нанесена краска и нет грунтовки вообще никакой. Все сколы сразу до железа. На ауте край двери стукнул слегка об забор, краска скололась, а под ней слой белой грунтовочки. Так что не все так полохо. Двери кстати тоже не закрываются, нихера они не притерлись, не примялись. Думаю все таки ваакум им мешает закрываться. А так да, по прошествии почти года, сделал вывод, что машина собрана не по японски: где то зазоры отличаются, где то （выше писали）угол торчит у переднего крыла в месте перехода в стойки лобового, лючок бензобака слегка косорылый....ну главное чтобы ездила и не подводила

Re: Мнение о машине.
 

Двери тоже не закрываются, хотя машине 2 года через 1,5 месяца. А если включен кондиционер, то еще сильнее хлопать приходится.

Re: Мнение о машине.
 

Я только не пойму, у других марок, что вакуума нет? Там все закрывается, при этом шумка нормальная...а в мицу шумка за счет незакрывающихся дверей? Значит, где-то не доработали...

Re: Мнение о машине.
 

В других есть "вентиляция салона" :) Если воздух поступает из внешнего мира, то он должен куда то выходить. Посмотреть бы на схемке , куда он выходит из нашей машины. Ведь при открытой другой дверке\открытом окне двери закрываются нормально?

Re: Мнение о машине.
 

@hic300, Загляните под задний бампер с левой стороны,при закрывании двери очень хорошо слышно как работает клапан.

Re: Мнение о машине.
 

Металл тонкий, дверь легкая. Для того, чтобы преодолеть сопротивление сминающихся уплотнителей и обеспечить выпуск увеличивающегося объема воздуха банально не хватает энергии. В итоге недостаток массы компенсируем скоростью.

Re: Мнение о машине.
 

Дауж, двери нормально не закрыть)) Если кто первый раз садится, то редко с первого раза закрывает. Но сегодня коллега пошутил, что на его Ниве надо посильнее хлопать все равно))) Так что не все так плохо. Нет идеальных аппаратов, привык уже к дверям и что никак не найти мне оптимальный вариант ускорения с вариатором.