Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Разберитесь уже что такое MSDS, TDS и прочие технические вещи и почему они в PDF формате который офисному манагеру крайне трудно испоганить и как они отличаются от описалова на страничке веб-сайта, заполняемом веб-мастером ни в зуб ногой который про масла, информацию которому дал такой же косорукий манагер.

И почему нормальное описание самой последней свежести, актуальной для данной жижи хранится в .fr французском сегменте интернета а не на типа первоисточнике в российской доменной зоне;).

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

ZMS, ваше поручение принято к исполнению.
За 5 минут до его публикации Вами на нашем уважаемом сайте, я, в порядке дурной инициативы, направил запрос по данному вопросу в ООО "ТОТАЛ ВОСТОК", где изложил все свои претензии по данному вопросу.
Надеюсь, что ответ, тот или иной, не заставит себя ждать.
Также обещаю, по мере появления свободного времени, продолжать свое самообразование, в том числе и в области ГСМ.
Спасибо и удачи Вам! :hat:

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

@Сергей095, думаю вы первый будете кто обратил внимание и не забил:).
Крайне трудно специально так испоганить масло 0W20 чтоб оно стало в -36 замерзать, это надо быть российской конторой типа Рольфа;) и заказать в Сингапуре жижу из крайне неморозостойкой базы через это и дешевой(или на реальное 5W30 прилепить этикетку 0W30 и нате новое масло). Французы в таких опытах пока не замечены.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Добрый день ZMS!

Сегодня в 09.18 я получил ответ от Российского представительства компании Total на мое письмо, которое я вчера вечером им отправил. Цитирую - "... Сергей, добрый день! Спасибо за Ваше сообщение! На сайте действительно ошибка. Верная информация в pdf-файле. Температура застывания -42°С. Исправим в ближайшее время.
Спасибо!
С уважением,
Татьяна Штыхина..."
И кстати, уже исправили! :good:
Скриншоты с сайта и листовки прилагаю.
Удачи! :hat:

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Большой шаг вперед это как правило результат хорошего пинка в зад:biggrin:

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Кстати это масло рекомендует и подборщик масел на их сайте.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Так оно однако специально запилено как оф.жижа для дилерских Хюндай/Киа, чего б ему не подходить. Вязкости и допуски те же.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

И в своем письме, которое после обеда мне прислал Total, именно это масло рекомендуется для моей машины. Скриншот их письма прилагаю. :hat:

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Добрый вечер Игорь!

Сегодня у меня день ответов от производителей масел.
С утра пришел ответ от Total.
А только что пришел ответ от Мицубиши по поводу масла Mitsubishi Motors Genuine Oil SAE 0W30 ILSAC-GF-5 (MZ320753).
Я его прилагаю в качестве скриншота.
Про штрих-код 46 они так и не ответили. :rofl:
Удачи! :hat:

P.S. Только что, повторно направил запрос в Мицубиши по поводу наличия штрих-кода 46 на канистре, если в их ответе черным по белому написано - Изготавливается в Сингапуре. А штрих-код Сингапура - 888. Посмотрим, что в этот раз ответят.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Коллеги, Мне кажется, что при современном уровне развития промышленности, плохих синтеческих моторных масел просто не осталось.
Если менять любое, соответствующее требованиям производителя авто, через 7 500 км (или через моточасы) будет ли существенная разница для двигателя?
Или можно сформировать список масел - которые не рекомендуются форумчанами?
Прошу сильно в меня камнями не кидать, хотя бы в голову не надо :)

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Врядли кто то бы отказался от дополнительной инфы. Имхо.

Вот кстати пример интересный
https://out-club.ru/board/showthread...=58797&page=36
garrick состовляет в гугле диаграмму на основании проголосовавших в теме. Если кто то подобную тему с маслом сообразит, было бы неплохо. Например посещающие заходят оставляют по сообщению под своим ником с ответами 1. какое масло 2. сколько проехал до замены 3. вид масла. И из всех сообщений постепенно лепится диаграмма, какую хотим

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

@ОлЕгоров, При замене по моточасам, можно лить любое современное масло с допусками производителя. В случае Mitsubishi, можно лить практически любое масло продающееся на территории РФ.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Предлагаю маленькое уточнение - "...любое оригинальное (не подделка) масло...", далее по тексту.
На просторах нашей необъятной Родины продается все что угодно, в том числе, как пример, печально известная "продукция" из Подмосковья.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Предлагаю большое уточнение;): на просторах нашей родины автолюбители с молоком матери пополам с бензином:) впитали любовь к 5W40 A3 во всё что движется, далее появилось 0W40 и в более северных районах переключились на него.
Если посмотреть на рекомендации япов в оригинале то там родные вязкости 0W20(редко 5W20 в основном у пиндосов), 5W30 и 10W30(в основном в турбо в силу особенностей этого масла).

Оригинальное митсу 0W30 - это адаптация под наш менталитет, нашим гаражным спецам 0W20 слишком жидкое(водичка - хотя у воды вязкость при 100 градусах 0,294 а у жижи 0W20 8 сантистоксов) а 5W30 недостаточно морозостойкое, поэтому придумали 0W30 которого нет нигде обычно в формате ильсака, это обычно европейская вязкость A5 для европейских авто.

Вполне возможно что Рольф не стал заморачиваться и просто наклеил этикетку 0W30 на 5W30 поэтому нулёвка по низкотемпературным никакая. Далее этому тренду стали следовать например ZIC и IDEMITSU, запилив в угоду нашим тараканам в голове жижи 0W30, отсутствующие на других рынках.

К чему столько букав:) - на складе в Солнечногорске мелькали этикетки Total/Elf, так что никакой гарантии что оно настоящее нет, другое дело что в силу беспредельной любви среднестатического водителя к гуталинам 5W40 его в основном и подделывают, а вот вероятность нарваться на подделку 0W20 имхо минимальна, не тот формат в этой стране.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Кстати на маслоклубе появился анализ отработки узлука 5W30 A5 SL на реальном япономобиле, жижа супер особенно за эти деньги:good:.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...-posle-7000km/

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

А про эти масла что можно сказать:
МОТОРНОЕ МАСЛО TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W-20 API SN & ILSAC GF-5
ZIC X7 FE 0W-20 API SN, ILSAC GF-5
Zepro Eco Medalist 0W-20 SN, ILSAC GF-5
Спасибо заранее.

Добавлено через 12 минут
А смотреть эти "родные японские рекомендации" надо через призму нахождения машины в N-ском поселке с наименованием "Тутуновка", где нет ни Лукойла, Газпрома, Газпромнефти и т.д., где в воздухе висит постоянно море пыли, т.к. у местной власти банально нет денег на уборку улиц и т.д.?!
Может тогда скинемся и откроем "прибыльный" бизнес - доставка в РФ японских условий эксплуатации автомашин "Мицубиши"? Будем поставлять их топливо и воздух, делать их дороги и т.д. Я еще лучше начать делать прозрачные купола для автомашины, чтобы японские условия эксплуатации другим водителям не доставались.
Вот тогда, любой клиент нашего бизнеса сможет с гордостью сказать - я эксплуатирую в РФ машину Мицубиши по требованиям, изложенным на японских сайтах для японских водителей! :rofl:
Главный администратор - извините, если что не так, накипело:(!

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

лью ликви моли 5w40

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

И как оно тебе?

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

пльзую 4 года на спейсе и ауте угара нет в мороз заводится легко -30 двигатель чистый мне нравится

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

@Сергей095, скажу что всё обсуждено в масло-ветке Аута XL на 146 раз, грузить воздух вагонами в планах не стоит, можете сами занять пустующую рыночную нишу либо скооперироваться с ОД, они почему то в конце концов пришли к вязкостям и допускам из японско-американского мануала и в ассортименте оригинальных жиж xW40 нет совсем ввиду его полной ненужности для всего ассортимента официально продаваемых повозок митсу. И Эво в том числе.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Угробить не угроблю, но то что собирался поменять на 10-12тыс. и по ( как обычно:() не зависимым причинам вот только доехал

Добавлено через 3 минуты
Как сказал мне мой знакомый, тот который и подогнал сие маслице, по поводу подлинности-" я сам на заводе не работаю, но масло приезжает из Гамбурга, а что там льют в эти емкости..."

Добавлено через 10 минут
Немного в продолжении моей темы- уже на ТО, стоял, смотрел весь процесс. И когда стал механик заливать масло из второй бутыли, то оно оказалось с зеленоватым оттенком. Первое и все последующие 2.5 литра были с желтоватым. Присмотревшись к таре, я обнаружил, что на бутыле где было зеленоватое масло стояла маркировка другой партии. Октябрь месяц. И шрифт был несколько другим. Вот тут я немного и задумался- о подлинности продукта. Жаль не сделал фото маркировок. Может ли быть такое - разные оттенки одного и того же масла?

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

может. в том случае если производитель меняет рецептуру.

поверьте, насмотрелся я различных сталактитов в моторе от таких рекомендаций производителей.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

В двигатели с системами mivec, vvt-i, vtec, крайне не желательно лить масло ..W40

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Простите, а на чем сие глубокомысленное изречение зиждется?:(

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Для правильной работы этих систем, нужно масло не гуще ..W30, а лучше ..W20
Почитайте устройство этих систем.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Коллега, цитирую стр. 8-8 руководства по эксплуатации моей машины (Аут 2016 MY, 2,4 л., Евро-5):
"Моторные масла классов SAE 0W-20 (1), 0W-30, 5W-30, 5W-40 можно использовать только в том случае, если они соответствуют классам ACEA A3/B3, A3/B4, A5/B5 и API SM (или выше).
(1) - автомобили, соответствующие нормам токсичности Евро-4 (кроме моделей с двигателем 3000)...".
И где здесь написано "...не гуще ..W30, а лучше ..W20"?

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Если вы ездите на 5w40, попробуйте залейте 5w20 или 0w20, не "узнаете" свой мотор.
Да и вообще в теме уже говорилось, кому что нравиться, пусть то и льет, зачем спорить.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

А я и не спорю. Просто высказал свое мнение по данному вопросу.
Сейчас я езжу на SAE 0W-30. На "двадцатку" пока побаиваюсь переходить, боюсь летом запороть мотор. У нас летом и до +48 в тени доходит, а надо не только ездить по городу, но и в горы бывает требуется выехать. Может попробую ее лить в следующую зиму. Удачи!

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Вот и правильно, в ваших краях 5w30 самое оно :good:

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Ну тогда зачем с твердой уверенностью советы ничем не подкреплённые здесь давать?
Уже писали, желательно говорить предметно и обоснованно.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Да нет коллега, в наших краях самое то - 5W-40. Поэтому сегодня на лето прикупил себе MOTUL 8100 X-CESS 5W40.
В руководство по эксплуатации вписываюсь четко. Удачи!

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Ваше право :))

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Так на 30000 рольф и лил

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Господа хорошие!
Вот ссылка на беседу журналистов журнала "За рулем" с с инженерами «ММС Рус» 10 июля 2015 года.
Полный текст лежит вот здесь - http://www.zr.ru/content/articles/79...ty-mitsubishi/

Я лишь процитирую один вопрос - "Почему до появления оригинального масла Mitsubishi на нашем рынке дилеры использовали продукцию Mobil с вязкостью 0W-40, которой нет ни в перечне рекомендаций по обслуживанию автомобиля, ни в официальной линейке производителя?"

И ответ на него - "До того, как появилась возможность поставлять оригинальное масло Mitsubishi, в основном, мы рекомендовали продукты Mobil, в том числе с вязкостью 0W-40. Этот выбор был сделан по рекомендациям сотрудников Mobil и Mitsubishi Motors. Оно прекрасно себя зарекомендовало, хотя и не попадает в перечень рекомендованных вязкостей. У нас нет информации, почему в линейке Nippon Oil нет масел 0W-40. Владельцы машин могут продолжать использовать продукцию Mobil, перейти на оригинальную линейку или любую другую. Дилер не вправе снимать автомобиль с гарантии, если клиент привез «свою» жидкость. Главное, чтобы это масло соответствовало спецификациям."
Там кстати есть и ответ на вопрос, который мы здесь обсуждали - кто производит масла для Мицубиши.
:hat:

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Средняя скорость 43 км/ч , расход не больше 10л на сто км , пробег трасса 80% процентов и город без пробок . Масло меняю на 10 тысячах , лью оригинал
Вопрос его хватит или лить другое ?

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Нет там ответа ни на один вопрос по теме топика, так манагерская лапша на уши. Инженеры(а кто эти люди и чем они занимаются в офисе ММС рус, неужто все с дипломами по нефтехимии) не знают почему у оф. поставщика нет масла 0W40:rofl:, далее опять бла-бла-бла про то что каждый может пользовать что хочет, это и так ясно без их разрешения на основании действующего законодательства.

Очередное подтверждение что никто в России сверху донизу в цепочке по продаже авто нихрена не понимает в автомаслах и всем по сути пофиг, гарантию отъёздит и так. А если и понимает то помалкивает в рамках корпоративной солидарности.

За то что соизволили прочитать этикетку на оригинальном масле и сообщить что это Энеос отдельное спасибо, правда забыли уточнить что это по сути франшиза а не оригинальный Энеос из Япии.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

А им и не надо знать. В мануале авто в списке рекомендуемых масел 0W-40 нет, есть ... 0w-30, 5W-30, 5W-40. Нет в списке, и у них нет вопросов к поставщику масла. Логика чистого бизнеса - зачем спрашивать про то, чего нет в мануале на авто.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

По этой логике мы тут фигнёй занимаемся - всё ж просто открыл мануал залил то что приятнее глазу и своим представлениям о прекрасном и зашибись:). 0W20 это 8 попугаев вязкость, 0W40 14 а 5W50 17 сантистоксов. И всё есть в мануале, какие замечательные ДВС делают япы, лей чё хошь.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Вот без подковырки, а на каком этапе и кто должен понимать что-то в автомаслах?
Ведь продается автомобиль, как единое целое, уже заправленный маслом. Ведь важно продать клиенту этот готовый автомобиль! И я не припомню случаев, по рассказам ОД, чтобы при продаже кто-то из потенциальных покупателей интересовался, а какое масло заправлено в машину и на что его можно поменять.

Добавлено через 2 минуты
Тогда на этапе ТО тоже не нужны спецы по маслам. Сверил их менеджер принесенное клиентом масло со списком в мануале - подходит, слава богу, не походит - свое впарим... Вот и все.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Двигатели приходят на завод уже с залитым маслом, кому надо давно всё известно и есть в методичках у ОД, мы здесь речь ведём о типа мега спецах в головном офисе которые направо и налево раздают бесплатные советы, смысла которых они не понимают.
И да, масла первой заливки почему то не 0W40 которое есть в мануале и которое по странному стечению обстоятельств Энеос забыл отправить в Россию.