![]() |
Re: Outlander 2013-2014-2015 - Загорается "перегрев вариатора"
Цитата:
|
Re: Outlander 2013-2014-2015 - Загорается "перегрев вариатора"
4 года и примерно 70000км не знал проблемы, потом появилось при долгой езде на скорости 130-140.....
Поменял масло и бумажный фильтр - проблема осталась сейчас на скорости 130 симптомы (гул) появляется почти сразу температура по Torque + MUT Plugin 105 примерно на начале гула... Планирую ставить радиатор. Но вопрос то еще и в том, как столько времени машина ездила нормально?! а сейчас сразу "гул", может что то надо еще поменять?! |
Re: Outlander 2013-2014-2015 - Загорается "перегрев вариатора"
Привет всем из Нью Йорка. Недавно купил outlander 3 2014 пробег 35000 миль.
Стоит родной радиатор, деградация жижи была 24000. Ну я сразу поменял ее и сбросил показатель деградации. Вчера решил посмотреть температуру через CVTz50, ну вот, пока я толкался в пробках, температура выросла до 120 C на улице было около +20 C. В обычном режиме езды, температура где-то держится 100-110 (часа за 3 езды). За наделю деградации натикало 2000. Приехал к дилеру mitsubishi, они мне: «пока ошибок на табло нет - волноваться не стоит. А эту хрень, выкинь на помойку (про приложение CVTz50), от неё только головные боли» Ребят, что посоветуете делать, с чего начать решать проблему? Стоит ли вообще переживать? Может стоит поставить другой радиатор? Заранее спасибо. |
Re: Outlander 2013-2014-2015 - Загорается "перегрев вариатора"
Проблему надо искать в системе охлаждения. У меня радиатора вариатора нет. Ездил на отдых в Крым. Жарко было. 30-34, перевалы и пр. Пробки тоже были. Ни разу не ловил перегрева. Ни разу не видел Т вариатора выше 103 градусов (в приложении CVTz50) как и ни разу не видел Т мотора выше 93-х. Вне пробок по трассе даже в жару 34 мотор имеет Т= +84-85. 100-110, для вариатора, многие говорят норма. Правда никто еще не сказал при скольки загорается ПЕРЕГРЕВ на табло!!! (я по крайней мере не видел нигде). Перед поездкой в отпуск, при смене масла, мастер сказал - ПЕРЕГРЕВ загорается на табло при +141.
|
Re: Outlander 2013-2014-2015 - Загорается "перегрев вариатора"
Цитата:
Цитата:
|
Всем привет! Месяц назад ехал на дачу, загорелся перегрев (пробег 205 000, я второй владелец, езжу 120 000) впервые увидел столь тревожный значок! Остановился,попил кофе, запустил значка нет,все ок! Спустя 3-4 недели, в пробках стал загораться чек и машина тупит конкретно не едет, пробку проезжаешь, чек тухнет,еду дальше. Сегодня утром опять загорелся, заехал к знакомым на сто, показывает ошибки P0776,P0868. Рядом там спецы по акпп, подошел, говорят ремонт вариатора от 60-100((, о! Может кто владеет информацией:
-хороший спец по вариаторам (Москва, МО) -стоит ли надеяться на неисправность клапана или проводки на таком пробеге, или все же вскрывать и все менять? |
Re: Outlander 2013-2014-2015 - Загорается "перегрев вариатора"
+74993222876. Позвоните. Проконсультируйтесь.
|
Re: Outlander 2013-2014-2015 - Загорается "перегрев вариатора"
Цитата:
|
Цитата:
|
Re: Outlander 2013-2014-2015 - Загорается "перегрев вариатора"
Есть у кого то опыт замены вариатора на контрактный, и возможно в BLOCK сервисе?
|
Re: Outlander 2013-2014-2015 - Загорается "перегрев вариатора"
Отличный спец по вариатору 89859194292 сайт АКПП Технология ремонта. МОСКВА Автомобильный проезд10 строение14.АНТОН.TR jatco.:good::good::good:
|
Re: Outlander 2013-2014-2015 - Загорается "перегрев вариатора"
Цитата:
https://out-club.ru/board/showthread...=P0776%2CP0868 |
Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
Цитата:
|
Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
Цитата:
|
Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
Цитата:
Я в печали... :cray: Все 800км проехал с CVT50Z через ELM327. Дорога туда ночью, температура за бортом 8-10 градусов. Через полчаса на выезде из города на трассу температура поднялась до 95, выехал на трассу, круиз на 110 по спидометру (2200 оборотов по тахометру), температура еще поднялась всю дорогу держалась на уровне 103-108 градусов. Поехал обратно, на выезде из города как всегда пробка. Пока выезжал из города (почти час) температура поднялась до 116, потом много подъемов в горку и обгонов фур, без этого никак (( В итоге первые 150 км обратно пути проехал с температурой до 121, потом стала опускаться и опустилась до 110. После перекура оставшиеся 200 км температуры так и была в районе 110 градусов. За бортом всю обратную дорогу было 22-24. Деградация масла до поездки составляла 160000, после поездки 162000. Я разочарован, сколько машин было, бензин/дизель, АКПП/робот, этот гадский вариатор самый нежный какой-то... Охлаждение жду, поменяю все и буду наблюдать дальше...:( |
Текущее время: 13:30. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU