Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Напрямую гореть не будут... блок управления повышает напряжение питания...

Добавлено через 2 минуты
Так же вопрос по термопасте... попадаются те что проводят ток, особенно не белого цвета :) тоже возможная причина.

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Ну мне ,всё-таки прёт!После снятия бумажки с клапана,не ЖУ-ЖУ!Посмотрим,когда придёт весна!Очень надеюсь,что перезимуют!:biggrin:

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

какое напряжение на выходе блоков 523?

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Под нагрузкой как положено около 14В, если замерить без нагрузки она скачет от 9В до 36В.

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

хочу к ним другие подрубить и не угробить..

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Там ШИМ как вы так меряете :)))

Добавлено через 25 минут
угробите, самой 523 лампе нужно 18.5 v. для нормальной работы.
(5*3,7, 350 ма, ~6.4 вт)
Тот блок что в комплекте повышает напряжение.

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Уважаемые любители светодиодов, извините за ликбез, но в питании светодиодов именно напряжение имеет второстепенное (приблизительное) значение. Точнее есть приблизительный рабочий диапазон напряжений. Светодиоды должны как правило питаться стабильным именно током, то есть от стабилизатора тока. Ток должен быть точно подобран по даташитам на конкретный тип СД. Ток гуляет от температуры но драйвер-источник тока этот ток жестко стабилизирует. Это крайне важно. Иначе либо падение яркости, либо перегрев и деградация яркости через короткое время. Со стабильным током в питании СД работают десятилетями. Драйверы на любое напряжение давно есть в продаже, да и изготавливаются на коленке из доступных радиодеталей.
Возможен вариант питания нестабильным током через резисторы, но это, извините, колхоз с уменьшением яркости или долговечности игрушек.

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Уважаемые. Не кидайте чем попало. Активировал ПТФ под ДХО. Теперь нужно кинуть перемычку между релюхами в блоке предохранителей. Подскажите, а лучше дайте ссылку, где можно это посмотреть.

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Martin_V, благодарю.

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Короче ни хрена не смог сделать, только попал на деньги. Не работает. Согласно указанной схеме (по ссылке) у меня на XL, реле что в центре блока предохранителей, посадочное место вообще не имеет подключения.
Наверняка есть решение, куда поставить перемычку (без какого либо иного колхоза). Поделитесь.

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Клубни привет,
Спешу "обрадовать" фанов немецкого качества ДХО.
Philips DayLight 4 12820WLEDX отработали парой ровно год и благополучно сдох правый..... Случилось сие чудо в субботу.
По началу моргал правый, потом 2 диода перестали гореть, появились капли внутри корпуса.
Подключено все было через реле с понижением напряжения и доп предохранителем что в комплекте.
В выходные буду разбирать и искать причину запотевания и слез внутри правого корпуса. Фоты выложу как закончу осмотр.

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Имеется свободный комплект модернизированных шо ми 523!

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Сам себе "на жужал",опять появилось запотевание на левом,завтра поеду "сушить"!:cray:

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Поменял себе противотуманки - старые не выдержали морозов и стёкла потрескались - но в новые поставил светодиоды на цоколе Н11 - их и собираюсь со временем сделать в качестве ДХО и ещё в самой основной фаре поменять габарит на свотодиоды яркие. Были мысли заморочиться на "ангельские глазки"... но пока решил не тратиться...