Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Информация противоречивая... Да, в основном или не смотрят или смотрят что бы модификация соответствовала...А иногда и номера сверяют на угон смотрят... Тем более у меня старый указан...
Думаю как вариант закислить частично...

Добавлено через 1 минуту

Нет...документов никаких... Да есть там переписки некоторые, номер сберовской карты, фото из сервиса...но никаких документов на ремонт или на двиг нет...

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Где же такие сервисы ещё находят?:what:

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

От знакомых человек... Типа свои))

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Через знакомых всегда дороже в конечном итоге выходит...По двигателю. Сейчас он приравнивается например к колесу или седлу.Нигде их больше не проверяют.(но все же лучше заедь в МРЭУ и спроси у инспектора как быть(без авто на всякий случай)).Да,и старый двиг они вернули? А вообще шли их лесом.Двиг ставили они(свидетели есть).Значит они его и своровали.;).А сами они его в розыск не подадут.т.к. нет у них самих на него документов.:Data_204:(не думаю, что кто то даст им подать двиг в розыск без авто).ИМХО.

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Блефуют хлопцы. Пусть покажут документы на двс!
Купили где нить на разборке или по бартеру вымутили. Документов всё равно нет ни каких.

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Посоветуйте что-нибудь. Авто у меня с нуля. Машинка 2008 г.в. Пробег 95600.
Первые 15 тыщ едзил на Мобил 5-50. После только Несте 5-40. Замена каждые 6-7 тыщ.
Ездил в 15 году в отпуск. Проехал 11 т.км. и ни капли масла двигатель не съел, но вот приехал я домой, поменял масло и за 5 т.км уже долил почти литр. Что с двигом?
Перебоев в работе не слышно, тянет как всегда. Под капот лазил и на подъемнике поднимал- все сухо.

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Уровень масла в акпп в норме? Компрессия в норме? 11тык разово на хорошем масле не должно проблем вызвать...

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

@Crolik, АКПП с лета не смотрел. Да и связи не вижу. Компрессию не мерил, но холостые и запуск в порядке. Мощей не потеряла. Я тоже думаю, что такой пробег не критичен. Тем более что моточасов там всего то примерно 240.

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

@Agarushka, Попробуй сменить масло на 0W30 или другого производителя.
хотя в прошлый раз сам доливал почти литр того же Neste.

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Если задний сальник коленвала рванул, насколько я понимаю масло уйдет в трансмиссию, о чем должен свидетельствовать повышений уровень масла в коробке. Ну, я так полагаю....

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Не вводите в заблуждение людей, если сальник потечет будут видны подтеки на стыке АКПП и двигателя. Ни когда и ни при каких условиях в АКПП оно не попадет и не поднимет уровень масла в АКПП.

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

@Volkov, Да я всю жизнь на Несте из бочки. Уже замен десяток наверное. И вот только щас началось. Залез в выхлопную пальцем- все чисто. Фигня какая то происходит.

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

@Agarushka, банальная смена производителя даёт результат.
Раньше мотюля грам 300-400 доливал, сейчас несте в два раза больше, те же 0w30 и 5w30. Тоталь 5w40 ровно 500 сожрал.
Вроде не сопливит, не где не течёт. Списал на капризы.
Бочка своя?

Re: Ответ: Какой привод у двигла XLевского V6?
 

ремень там и это хорошо. во первых тише во вторых замена проще в сто раз меняется легче чем на приоре срок службы ремня 70000.нынехниш цепей 120000 растягивается бремчит так какая разница

Re: Ответ: Какой привод у двигла XLевского V6?
 

@Volkov, Я тоже немного засомневался в качестве масла. Сейчас его народ не особо то берет по такой цене. Оборот маленький, а заработать хочется... Задумался... Бочка, конечно же, не своя. Испортится, пока ждать замены будет.

@сергей тарусов, Срок службы ремня не 70, а как показывает практика 6 лет и 95 тысяч. Думаю, что это не предел.