Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Делал ТО - 0 неделю назад у Владимира Агафонова - все быстро и четко, машину по мыли по времени около часа +-15 мин. Про замену клапана сказали что его поменяли перед продажной подготовкой.Заплатил с заменой масла (Mobil 0W40) около 4000.
Владимиру огромный респект:good::good::good:

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Вчера наконец то за три месяца накатал 3000 км, позвонил ОД, (Тюмень Никко) хочу приехать на ТО-0, очереди нет приезжай в обед, сообщили мне. Перед приездом накропал вопросы кои хочу решить по прочтению кучи тем и по факту проблем обнаружившихся за время эксплуатации. 1) АКБ хочу на зиму 1,27-1,29 2) форсунки омывателя лобового стекла 3) регулировка фар 4)скрип перед. подвески 4)Тормозной клапан 5) большой расход топлива 16,4 л.
Озвучил мастеру, без проблем исправим сказал он и загнал машину на ТО.
Пока седел пил кофе мучился вопросом про масло, менять не менять.
Разговорился с соседом тот проходил ТО-1, он мне посоветовал поменять так как прошлую зиму в -30 -35 не завёлся. Сообщил мастеру о решении, тот мол как хотите ваше право только решите 0W40 или 5W50. Я решил 0W40, вспомнив тему с форума про масла.
В итоге масло поменяли 1890р. за 4,5л. фильтр 520р. прокл. 45 р. ну и работа защита двиг. снять поставить500 р. и замена масла 700 р. Итого 3655
Проверили агрегаты, узлы, шланги итд всё ОК.
По моим вопросам 1) АКБ факт 1,25, сделать 1,27 не можем нет электролита, купим позвоним нужно будет оставить авто на ночь на зарядку АКБ после измерим ещё раз и добавим до зимней нормы. Ну ОК выбора нет.
2) форсунки почистили приподняли, развели руками мол всё, что можем 3) фары отрегулировали (збились по причине установки мной ксенона) 4)скрип устранили ТНВДшкой других вариантов нет, так сказали, Ну ОК поездим посмотрим. 5) клапан поменяли по программе замены 6) по топливу сказали поезди ещё машина после обкатки, а так же комп. набирает в себя данные по стилю вождения, мол ещё месяца три расход придёт в норму. Не верю ну ОК посмотрим. Ну вот, теперь буду читать дальше форум и набираться опыта к ТО-1.

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Я думаю что в -35 не заведеться с любым маслом.
Конечно на 100% не утверждаю, ни разу не пробовал при такой температуре заводить без подогревателя.
А это что такое, а то у меня тоже скрипит, но про такой вариант не слышал.

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

При минус 30 заводил (не аут) авто без прогрева разными кипятильниками, масло Мобил Нью Лайф.
Но при пробеге 7 000 решил поменять масло! Думал зима будет!

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Давайте не будем про зиму и масло, если хотите то сюда:
Установка Webasto и подобных систем. >>> и >>>
или
Нужно ли прогревать двигатель и как долго? >>>

А в этой теме люди рассказывают кто больше или меньше денег отдал ОД за ненужные работы.;)

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Не кипятись так. Разговор абсолютно по теме так как тема называется
ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
А замена масла это и есть часть объема (пусть и не обязательного) работ при ТО-0.
Поэтому я и высказал свое мнение что замена масла с целью легкого запуска двигателя в -35 не целесообразна. А если есть подогрев то с любым маслом заведется.
Поэтому считаю что ТО-0 нужен но без замены масла.
А ты сразу начинаешь посылать в разные стороны. Помоему ты не прав земляк.

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Imho ТО-0 необходимо для "новых" машин 2008 года, сам делал на 2700 км пробега, в итоге когда похолодало вкрались сомнения по эффективности обдува печки (поток слаб), снял салонный фильтр и..., заказал новый, так что проверяйте и перепроверяйте за ОД

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Доброго всем вечера!Я вот почитал ветку эту,и у меня возник небольшой вопрос...-можно ли каким либо образом узнать-нужна ли сервисная компания по замене клапана?Или это может сказать только ОД?
Кстати о замене масла на ТО-0:мне манагер сказал,что нужно просто приехать на протяжку,а масло(якобы)лучше оставить до 15000 км то,которое залито с завода,т.к.оно качественнее "мобил1".Объяснил на примере его "ланса 10",что после замены движка начала работать "как бы тяжелее"...Но меня все таки гложат сомнения по этому поводу-ведь машина стояла год,а про смену жидкостей,при забирании авто,они вообще ничего не сказали.Вот я и подумываю все таки над необходимостью замены масла вместе с протяжкой и осмотром всего полагающегося на нулевом ТО.
Кстати,назревает еще один вопрос-мои знакомые ребята занимаются запчастями и всем сопутствующим по японцам,и их директор в свой "грандис" льет "чистояпонское" масло "митцубиши".Он советует брать это масло и везти к ОД.Кто что думает по этому поводу?Или лучше все таки "мобил 1"?

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

ИМХО Масло советую поменять, во первых зима, во вторых машине уже год и соответственно замена в любом случае. А насчет брать масло и везти к ОД, это уж думай сам, в основном везут масло те, кто не хочет за него переплачивать. Лично меня устраивает масло залитое у ОД Mobil 0W40 и переплата меня не напрягает. Многие клубни вообще забили на ТО-0 считая данную процедуру выбрасыванием денег на ветер.

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Дим-Димыч про подогрев я знаю.
Про масло на авто 2008 г. в. Перед продажей Всем поменяли масло на Минерал! Посмотрите должна быть бирка от Рольфа где написано что где и когда залито!
Я менял масло только из за своего душевного спокойствия.
Про сервисную компанию клапана уже поменяны (свою забирал в конце августа).
Но лучше подстраховаться и позвонить ОД и спросить слеланы сервисные работы на вашем авто или нет, для этого достаточно будет VIN или просто ваше ФИО

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

:rofl:Я спокоен, как удав перед охотой!:)
Замена масла - это не часть работ при ТО-0 (загляни в сервисную книжку).;)
Ты высказал своё мнение, я его услышал, оно: "Я думаю что в -35 не заведеться с любым маслом.
Конечно на 100% не утверждаю, ни разу не пробовал при такой температуре заводить без подогревателя."?
У меня другое мнение и свой опыт. Об этом в других темах! Поэтому и не отправил, а подсказал...;) где написать.
Обидеть не хотел.:)

У нашего ОД никаких бирок нет (ни своих, ни Рольфовских). Мне никто ничего не менял. До ТО-1 ездил на заводском масле.:good:В том числе и зимой.:good:

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Я в курсе заглядывал не раз.
В моем посте если не заметил еще в скобочках есть фраза не обязательно.
Какие есть темы на форуме и о чем они я прекрасно знаю, и если написал в этой теме то значит считаю что мой пост имеет отношение именно к этой теме.

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Я тебе что ответил?:Data_57:

Повторяю: замена масла не часть работ при ТО-0. Проверка уровня масла да, часть работ. В доказательство: фото сервисной книжки - куда ты заглядывал не раз.;)
Раз ты всё знаешь, куда и в какие темы писать, пиши ещё...:wall::bye:

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Даже и не знаю в чем смысл ветки...
У каждого есть сервисная книжка там прописано что обязательно, а что нет.
В книжках которые выбают в Беларуси (общеевропейская гарантия) то 1000км обязательно, с заменой масла и фильтра....

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Вроде по русски изъясняюсь.
Ладно попробую так.
Необязательно - обозначает что естественно в сервисной книжке этого вида работ при ТО-0 нет, а предлагается (рекомендуется) диллером.