Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Новый Аут - это автомобиль с новой рукояткой между сидений ручного тормоза, с новой движкой-семилетней давности, с "новой" коробкой вариатор (зачем новому АУТУ коробка с двумя сцеплениями аналог -DSG), с новым лобовым стеклом которое не имеет подогрева всей поверхности (неговоря уже в зоне щеток) - скребков в магазине много продаётся......список можно продолжать очень долго. Позор ММС - что выпустил авто технически отставшим на 10 лет как минимум.

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Ну тогда выходит что XL это вообще АвтоВаз, исходя из выше комментария.

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Я вам такой вопрос задать хочу- а что бы вы выбрали из нынешних авто в данной ценовой категории..?) и что же там будет лучше, чем в новом ауте.?

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

XL- Был актуальным авто своего времени, напомню это 2006 год.. Сейчас XL уже прошлое, но XL технически ничем не уступает новому АУТУ, а в чем-то даже превосходит.

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Ну да, и Лада приора не уступит xl-ю , такая же шумка, двери надо так же хлопнуть, да и пластик покачественнее даже в приоре, меньше скрипит. Ну и в целом, весь спор бессмыслен, уже стеб.

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Дело не в пластике, а в техническом устроистве авто, повторю кто покупал первые XL - покупали современный авто того времени -2006 год. А те кто покупают новый АУТ- покупают авто технически устаревшим. Неужели это не понятно?

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Не согласин, я не владелец хл, и авто выбирал сейчас, за данную сумму уверен выбор сделал правельный и оправданный, и уж точно я не выбирал авто 10 летней давности, за 1,3 ляма выбор огромен. А вот хл как не крути уже устарел, не будь нового аута, я бы не стал обладателем митцу.

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Вроде я сказал что XL уже прошлое, что крутить то нужно? читайте внимательней. А что нового в новом АУТЕ? если не согласны с тем что новый АУТ технически не 10-ти летней давности и вчём конкретно превосходит XL ? напомню что XL уже 7 лет.

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Должен сказать, что это все-таки лоу-сегмент и спорить об устаревании чего-либо - глупо. Кто хочет более продвинутую машину платят за Тигуан, к примеру, а кто за большую - платят за Аут. Вот и вся разница, хотя и тот и другой уже подотстали от премиума. Хотя Тига конечно поближе годов так на несколько. С другой стороны - старые проверенные решения реже ломаются.

---------- Добавлено в 23:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:17 ----------

Ну и потом, по сравнению с Гранд Витарой или с УАЗ Патриот - Аут прямо таки воплощение современной инженерной мысли.

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

моя жена увидев его на дороге - сказала бабский какой-то, джетфайт интересней)

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Александр_2012, проблему с видерегистратором, как впрочем и с радар-детектором, решил по аналогии со своим старым аутом - я в салоне попросил мастера вмонтировать в штатную проводку эти устройства - 1,5 часа работы - и все вмонтировали - теперь при зажигании они самостоятельно включаются и работают - советую и вам так - и прикуриватель свободный - и лишних проводов не висит (только заранее найдите место под устройства - туда вам и проведут провода)

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Напомните у кого из конкурентов DSG ? У тигуана автомат на сколько я знаю.
Да и у остальных не могу вспомнить, из прямых конкурентов а не машин другого класса за те же деньги.
По вашей логике и ХЛ вышел устаревшим, кто купил его год-два назад тоже покупали устаревшую на 8-9 лет машину.
За последние год-два не припомню интересных новинок ( кроме СХ-5), те же корейцы ничего нового пока не предлагают

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

правильно :)
здесь #1247 краткий обзор того, что появилось нового.

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Не смотря на все перечисленное по ссылке рассматриваю ее только в качестве замены мазды 3 жены но не аута ХЛ, вышел бы новый сх-7 без турбины в том же ключе, рассмотрел бы но увы... Будет только сх-9:(

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Проездил еще неделю, несколько впечатлений (если это кому-то интересно)
Зато действительно можно дотянуться до конца багажника.
Довез из магазина диванчик размерами 180х88х66см с закрытым багажником. Передние кресла не двигал.

Мне все больше нравиться небольшое количество кнопок, и при этом все удобно. Вначале ругался, что нет кнопки mute на магнитоле, а потом нашел и ее.

Я понял, что мне не понравилось в Ауте. На мегане с возрастанием скорости руль становится туже (электроника работает). На Ауте он на скорости болтается. Зато Аут на скорости не обращает внимание на попадание в колею на асфальте, очень радует.


На шум двигателя зря поругался. Просто в салоне в целом тише, поэтому обращаешь внимание на двигатель.
Задержка вариатора при нажатии газа при обгоне сопоставима (такая же) со временем переключения скорости на пониженную на механике. Не корректно сравнивать время между нажатием педалей и ускорением на cvt и мт. Нужно сравнивать время от момента принятия решения до ускорения.

Кресла удобные, на коже спина не потеет в жару. Наверное перфорация работает.
А вот в отработке неровностей - ощущения не поменялись, очень не комфортно проезжать бугры и ямы.

Отключение пистолета - было проблемой конкретного пистолета.

В опции бесключевого доступа почему-то не позволяет открыть багажник. Кнопка работает только на закрытие машины.
Где-то были вопросы про подсветку бардачка. Он такой маленький (раз в 5 по объему меньше мегана), что подсветка не нужна. Вот ее и нет.

До этого не ездил на вариаторе, поэтому от него в восторге.
От дома до работы 20 км по трассе, теперь постоянно пользуюсь круиз-контролем. Так вот при подъеме в гору скорость остается такой-же, а обороты двигателя поднимаются. То есть, как я понимаю, компьютер выбирает режим двигателя с максимальным кпд для конкретной нагрузки. Может и не так, но впечатляет.