Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

@Сергей095, Сергей, вы все правильно написали, надо дать АКБ прогреться до комнатной Т и только после этого делать замеры плотности и проводить зарядку.
Есть вот такая табличка с поправками к показаниям ареометра, в зависимости от Т электролита:
Температура
электролита, С° Поправка к показаниям, г/см3
От -55 до -41 -0,05
От -40 до -26 -0,04
От -25 до -11 -0,03
От -10 до 4 -0,02
От 5 до 19 -0,01
От 20 до 30 0,00
От 31 до 45 +0,01
ОТ 46 до 60 +0,02

Добавлено через 7 минут
По поводу охранной системы ничего сказать не могу, обнуляются только средние показания расхода и скорости, настройки радио на штатной ГУ сохраняются.

Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

Правильно сказано. Не нужны эти "модные" зарядки по 10т.р.

Если аккумулятор сел ниже чем 9 вольт, то большая вероятность что в дальнейшем он уже нормально работать не будет. Я вот тоже в порыве здешней "истерики" припер свой аккум домой, поставил сначало 15 вольт, принимаемый ток аккумулятором был чуть меньше 2-х ампер, через пару часов упал до 0,7а , поставил 16 вольт, ток поднялся опять почти до 2-х ампер и через часа три упал до 0,5а , отключил и пошел спать, утром померил напряжение на аккумуляторе, оно было 13,05В.
Больше я его домой не попру.... да еще и ручки нет :biggrin:

Для зарядки использовал БП с цифровой настройкой тока и напряжения фирмы UNI-T

Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

@Sergei_ssn, да нет, Сергей, ни какой истерии. Разве плохо ориентироваться в вопросе, пусть косвенно, но касающегося тебя? Не у всех же достаточно средств (или ума хватает) при каждой поломке приобретать новый узел/агрегат.
Что касается "разряда в ноль", то такую ситуацию представить не сложно с АКБ любого возраста. Самое простое из того, что лежит буквально на поверхности - это утечка тока при радио-наводках. Когда автомобиль, оставленный в определенном месте, разряжается в 0 за ночь. И что? Не заниматься истерией с изучением матчасти, а кидаться каждое такое утро в магазин за новым АКБ?

По поводу тепла, @Сергей095 и замеров.
Как вариант, можно использовать не гараж, а теплый паркинг любого супермаркета, где есть такие.

Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

[QUOTE=Сергей095;2518487]Avtandil, Вы же прекрасно понимаете, что это маркетинговый ход компании производителя. Что реально, любой здравомыслящий человек, следящий за своим АКБ, не будет доводить его до такого состояния. А если такое уже случилось, то понятно, что этот АКБ "покойник". Я на этом акцентировал внимание потому, что ряд зарядок при напряжении ниже 7В АКБ "в упор не видят".

Добавлено через 15 минут


АН-32, я бы Вам посоветовал купить ниже перечисленные три АКБ.
Они имеют размеры родного АКБ, обратную полярность, гарантия 36 мес. и т.д. :good:
Производитель - Furukawa Battery Co., LTD (Япония).
1. АКБ FB SUPER NOVA 55D23L 360 А обр. пол. 60 А/ч;
2. АКБ FB7000 80D23L 550 А обр. пол. 68 А/ч;
3. АКБ FB9000 85D23L 585 А обр. пол. 70 А/ч.
Обратная полярность нужна.
Удачи!
:hat:

Сергей, а Супер Нова нашего родного размера, 75D23L не встанет что ли?

Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

RommelKHB, конечно встанет. Она же нашего родного размера.

Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

Сижу голову ломаю. Вымпел 37 или Вымпел 57?

Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

@Nbf, Себе заказал Вымпел-57,посмотрим что за зверёк.

Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

Я так понял отличие у них всего одно - в 37, для гуманитариев, три предустановленных регулировки. А в 57 все это ручками нужно делать, зато диапазон куда как шире.
Вот я и думаю, лично мне как ярко выраженному "лирику", нужны эти широкие диапазоны или ну его на фик? ))
Точнее так - я точно знаю, что сейчас мне довольно и того, что есть в 37м. Но могут ли мне в будущем потребоваться возможности 57го - вот в чем вопрос... ))

Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

@Nbf, В шапке темы добавил 2 дня назад таблицу, удобней смотреть для выбора.

Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

Ведь ты понимаешь, что взорвал мне таблицей мозг? :)))) Я ее уже видел и едва-едва смог чуточку развидеть, а тут опять... )))

Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

Всем привет! Вчера купил за 3800 АКБ Тюменский (серия ASIA) 60 А/Ч, изготовлен две недели назад - 27.11.2016г. Померили напряжение было 12,7. Вопрос нужно ли подзаряжать АКБ?

Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

Привет!
Думаю целесообразно поставить на тренировку...
Хуже не станет.

Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

А кто подскажет, может есть какое у нас сервисное (скрытое) меню, где кажут напряжение с АКБ? (вариант магнитола с Инстайла)

Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

Как правило, при покупке новой АКБ проверяют не только напряжение на клеммах в спокойном состоянии, но и также после нагрузки примерно в 100-200 А нагрузочной вилкой в течении 5 сек. Напряжение должно показать не меньше 10.2 В при 100% заряженности (см.таблицу)к сожалению, изображение утрачено

Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

Так что делать?