Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Андрей, не только MMC! Я ни одного хорошего отзыва о Яндекс ГУ не слышал. Прям интересно почему так. Вроде и контора серьёзная. Причем дома у ребенка есть колонка с Алисой. Второй год работает и не жуждит

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Да чот Яндекс с этим УГ прям совсем себе репутацию коричневым цветом окрасил :)

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

История с крышкой багажника продолжается.
Первый раз перекрасили, через пару месяцев полезла ржавчина. Приняли решение поменять. Поменяли, покрасили и опять через пару месяцев полезла ржавчина. Приехал, посмотрели сказали наш косяк перекрасим, перекрасили. Прошёл год и опять полезла ржавчина. В среду поеду будут смотреть менять или опять перекрашивать.
Меняли тормозной цилиндр, заскрипел после замены тормозной жидкости, сейчас опять скрепит. Если раньше скрипел только в морозы, то сейчас это происходит и в тёплую погоду.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Вчера отдал диллеру на покраску двери и замену ролика и ремня.
Цвет белый-перламутр. До декабря прошлого года намека на ржавчину не было. В декабре, аккурат под новый год, вылезла целая "пачка" рыжиков.
Хочется верить, что перекрашивать не потребуется...

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Заменили ролик с ремнем и перекрасили дверь по гарантии.
При выдаче сказали, что пришло указание от завода ограничивающий перекраску двери, якобы теперь без экспертизы перекрасить по гарантии не получиться.
Но что это за экспертиза не сказали.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Яндекс УГ сделали мне наконец то, дилер ни хрена не знает в этой области как с этим УГ (ГУ) обращаться, получили они инструкции как и что сделать от Яндекса. Специалист сел в машину, зашел в настройки, набрал пароль и зашел в расширенные настройки этой балалайки (я просил выдать мне пароль, так и не дал гад :)). Короче галочку там всего то снял или поставил, и теперь кнопки по бокам светятся, а то ночью не светились совсем. Вопрос закрыт. Еще блин периодически яркость уходит на увеличение от выставленного мной посередине.. Ну это ладно, УГ оно и в Африке УГ. Этот вопрос удалось таки решить только после обращения в клиентскую службу, так же как и в случае с некачественным прохождением ТО-0. Так что всем на заметку - Краснодар, Ключ-Авто (Аэропорт), если сервисники тупят и тянут резину (как в моих обоих случаях), сразу в клиентскую службу, там такая Кристина, нормально и оперативно все решает, видать не хочет терять клиентуру в отличие от сервисников-менагеров.

Еще один косяк ихний. Машину продали мне с установленной сигналкой ПАНДОРА, и вот спустя месяца 3 или 4 я обнаружил что оказывается капот не подключен, совсем, ни концевого выключателя нет в подкапотном пространстве, ни к блоку сигналки ничего не подключено. Вопрос сперва был задан тем же сервисникам, ответ простой - мы на МПС3 не ставим... Потом вопрос задал продавану-менагеру, почему мол не предупредил, ничего не сказал и т.д.. А ведь это безопасность машины, вскрыть капот без проблем и никто не узнает.. Продаван увернулся, наплел какую то пургу и отскочил, красава.. Но у меня тропка уже натоптана в этом Ключе, я к Кристине, почему мол так и так, как это ваще, капот без охраны, почему не предупредили, я может передумал бы ваще у вас такую машину брать с таким раскладом.. Сказала разберемся, выясним.
В итоге разобралась. Оказывается, действительно они перестали ставить под капот концевик и соотв подключать канал этот подкапотный, потому как пошли нарекания от пользователей по поводу ржавчины в месте установки концевика.. Ну оно походу и ясно, рукожопный подход установки, вместо того чтоб место засверливания под концевик обработать и сделать по человечески, они просто сверлили и ставили концевик. А потом пошли нарекания и они приняли простое до дебильности решение - просто перестать ставить.. придурки.
Так же как и номерной знак сзади, они тож тупо сверлят и прикручивают, благо мало кто туда потом заглядывает и видит эту ржавчину потом..
Короче пообещали что поставят мне этот канал бесплатно, причем концевик я сам буду ставить (они ток покажут где они его ставили обычно), по нормальному, раз они рукожопы там..

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

с задним номером сволочи везде так ставят. я обработал место преобразователем ржавчины и потом смазкой густой замазал. а так да, во всех ОД рукожопы. за очень редким исключением. очень часто нормальный мастер обучится, и уходит в профильный сервис. А у ОД меняют всю проблемную деталь целиком, ума много не нужно, тем более есть TIS с картинками.
и ты это зря так про ключ-авто! сейчас получишь замечание от Эрмак :)

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Ща на ТО-3 пожаловался на свист ремня. Сказали что ролик и что то ещё заменят по гарантии, ремень оставят старый.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

могу конечно ошибаться, но это в корне не правильно. Ремень всегда нужно менять при замене роликов. я бы сам им привез новый, он там стоит ничего считай

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Ну не знаю, сказали так. Мне так всё равно, машина на гарантии им виднее.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Если он не расслоился или потрескался,менять на новый-нет никакого смысла.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

я свое мнение сказал. возможно в TIS что то иное записано
по мне так, ремень отработавший час уже не может считаться новым. я бы заменил. сколько пробег на "старом"?

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Тут ещё по пробегу тоже надо смотреть. На сколько он рассчитан.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

В сервисной книжке не указана его замена на всём списке ТО, тоесть до 300к км точно. Толи тут толи на дроме я уже рекомендовал кому-то сослаться на это, когда ОД на пункт 2.6 гарантийки ссылались пытаясь отказать в этой проблеме. Если нет регламента замены, то формально нет и износа, деталь не считается изнашиваемой.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Там и про колодки также указано, просто инспекция состояния.
Трудно будет что либо доказать.

Самое интересное, что ролик решили менять, а ремень - оставить.
С большой вероятностью проблема то не в ролике, а в ремне.

У меня тоже свистит когда сыро и прохладно на улице, нагреется - перестает. Недели три назад был на ТО, сказал, показал видео со свистом, сказали оставляйте машину, мы утром посмотрим, снимем видео, и тогда поменяем. Не согласился, машина нужна каждый день.
А на утро после ТО и не свистел. Неделю не свистел.
Причем я с ними ругался - говорю наверное 50% гарантийных машин свистит. Нет говорит почти 100% жалуются.

Потом с приемщиком долго разговаривали, говорит рекомендация завода - менять ремень и ролик. Говорит износ на ролике от ремня, должны меняться в паре.

Главная проблема, что ставят такой же, и максимум осенью опять засвистит. У меня засвистел в первую зиму. Сейчас перестал свистеть, засвистит - поменяю на Gates, либо сам, либо точно не у дилера.