Re: Тормоза, колодки
 

Отличные колодки Akebono. Настоящие Remsa тоже хороши.

Re: Тормоза, колодки
 

Отличные. Сам пятый комплект уже катаю. Дешевые. примерно 1000-1300 за комплект, при этом тормозят неплохо.
Только вот ходят очень по разному - может. паленые попадались. но первый комплект отходил 55 тык. второй и третий всего по 15, четвертый - 25. сейчас на пятом уже 40 тыс проехал...

Re: Тормоза, колодки
 

Смайлик не забыт?
Тогда берите самые дорогие, потому что нижний ценовой сегмент у серьёзных брендов ничем не отличается от перечисленных мной производителей. А может даже и хуже — слишком велика наценка за логотип.

Re: Тормоза, колодки
 

У богатых свои причуды :)
Тем более. что переплата 5 тыс абсолютно ничего не гарантирует.

самое правильное - это потратить вечер или два, почитать отзывы, сравнить технические данные и выбрать самому. Главное - чтоб выбор обоснованный. А будут ли это "самые дешевые" или "дорогие" - дело десятое.

Re: Тормоза, колодки
 

..., спору нет; но живёт без всякой славы...
Познайте Токико, не хуже - точно

Re: Тормоза, колодки
 

Настоящая акебоно стоит не 1000

Re: Тормоза, колодки
 

В сервисах. особенно жадных. может и пять стоить :) В емексе и экзисте - от 900 до 1300.

ЗЫ только не начинайте про "в экзисте паленые запчасти".

Re: Тормоза, колодки
 

Это Вы сказали. А я видел и оригинал и подделку, которой хватает на 7-10тк.

Re: Тормоза, колодки
 

Advics SN799P хватило на 2 месяца, покупал в автодоке, пробег примерно 3000 - 3500км

Нано- отзыв:
Ashika 60-05-526 - Диск тормозной передний вентилируемый ~ 1500 руб/шт.
На данный момент самые дешевые.

Откатал на них 5 т.км. (+ колодки ATE).
Проблем нет.

Re: Тормоза, колодки
 

акебоно за 900-1300руб - еще ни один комплект не прошел менее 15 тыс.

Вот именно, что прочитал про лиски NK и пишут, что не очень, причем в разных источниках. Читаю за АТЕ уже не столько негатива, а разница в цене тысяча рублей за диск.
И у меня гораздо больше времени уходит на поиск нежели 1-2 дня. Не хотел бы заморачиваться ставил бы оригинал и все.
Мне нужны такие тормоза, что бы хотя бы раза 2-3 можно было бы оттормаживаться со 120-140 до 70-80 и ничего бы не случилось. На трассе всякое бывает.

Re: Тормоза, колодки
 

Поставил задние колодки Mintex MDB2080. Во время замены прочистил отверткой противоскрипные пластины и посадочные места на суппорте от нагара и грязи, смазал пастой CRC Braklube противоскрипные пластины и тыл колодок.
Проехал около 500 км, тормозят заметно лучше родных.

Re: Тормоза, колодки
 

Конечно про NK будет больше самых разных отзывов — их используют в разы, если не на порядки больше тех же АТЕ.

На любых так можно. Тут обычно обсуждают со 180 до 0 и так пять раз подряд ;)

Поставьте комплект АТЕ.

Всем доброго времени суток!
Прочитал всю тему и абсолютно согласен с тем, что при замене тормозных колодок для профилактики нужно смазать поршень суппорта под пыльником.
Но вот как сделать это правильно не доставая поршень и не разгермитизируя тормозную систему? Приподнять пыльник со стороны поршня или снять стопор и вынять пыльник из суппорта? Ведь как ни мой и не чисти суппорт и пыльник, хоть немного пыли может попасть под резинку.
Если делать со стороны поршня, то чем подцепить пыльник не повредив его, чем нанести смазку (Slipkote 220R) и в каком количестве?
Поделитесь опытом и знаниями, кто уже делал это, ибо в ближайшие дни буду менять диски и колодки.