Re: что с рулевой ? не пойму....
 

ставить распорку, подруливать нужно будет меньше, но руль крутить тяжелее

Re: что с рулевой ? не пойму....
 

что за распорка? Можно поподробней? Или ткните пжлста ,где про это есть на форуме.

Re: что с рулевой ? не пойму....
 

Re: что с рулевой ? не пойму....
 

Re: что с рулевой ? не пойму....
 

@Sergo2982007, Тыц.

Re: что с рулевой ? не пойму....
 

@Sergo2982007, чем выше скорость, тем "тяжелее" будет руль... и это нормально...это так придумано,сделано..... про подруливание.....это отдельная песня...

Re: что с рулевой ? не пойму....
 

@Shofer, Так я об этом и говорю . Был бы полегче - было бы комфортней намного . Интересно можно програмно изменить настройки и сделать полегче руль на скорости выше 60

Re: что с рулевой ? не пойму....
 

@Sergo2982007, а вот конструкторы решили не по легче нам сделать, а по без опаснее, чтобы на высокой скорости не получилось сквозняком сбить авто с прямого пути.....ну не в курсе япы, что для нас - семь загибов на версту (С) эт нормальная дорога :friends::rofl:

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

До этого была тойота 2008г.в. там тоже ЭУР стоял, такая же управляемость как сейчас на ауте. После гидрача привыкать надо. Вообщем все нормально, ничего не выдумывайте......распорки и т.д.

Re: что с рулевой ? не пойму....
 

@Sergo2982007, к сожалению это конструктив машины валкая мягкая она так и будет рулится. Надо привыкать. И кто бы Вам тут не говорил, что аут верх совершенства по рулежке, знайте у все он едет примерно одинаково. Вопрос лишь в том кто с чего на него пересел.

Re: что с рулевой ? не пойму....
 

Валкость частично решается заменой покрышек.

Re: что с рулевой ? не пойму....
 

@CyberHag,тут есть тема про устранение ваокости и укачивания. По сути надо менять пружины и амортизаторы на более жёсткие. Но тогда будет прилично жёсткие ехать

Re: что с рулевой ? не пойму....
 

konstantin941..............тогда будет прилично жёсткие ехать

А не привычка ли это после Тигуана. Тестил его в новом кузове несколько раз, оказался очень жесткий и скрипучий после моего предыдущего авто. Отдам должное его эргономике и современности салона. Управляемость у всех кроссоверов и выше, если не специально "затачивать" , примерно одинакова, не считая премиум класс.
Это мое мнение и никому я его не навязываю.

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Masterdan;2039909........ В принципе до 120 км.ч (R18 штатная резина) рулится оной рукой без напряга, дальше уже надо напрягаться- эффект "как по рельсам" пропадает.

В сентябре 5500 км проехал. Скорость разная, некоторые трассы были без ограничений скорости - рулится без претензий. Единственно заметил, что в Германии на новых автобанах шум от "штатных колес R 18-резины" намного меньше, даже записывал на тлф, практически нет шума. Сравниваю с предыдущем авто, а к нему грех претензии вообще предъявлять по любым требованиям кроме высоты авто и клиренса.

Re: что с рулевой ? не пойму....
 

@konstantin941, поэтому про покрышки я и сказал "частично" :)
А вообще, совершенно верно, сильно зависит от того, кто с чего пересел и соответственно к чему привык.