Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Сегодня вечерком провел измерения пружин. Т.к. сейчас стоит в ауте волгопружины с 3-мя рисками, то пока сравнил только оригинальные, от фобоса для аута и чудо :-) волгопружины 23-2902712, выпускавшиеся для Волг с дизельным двигателем ГАЗ-560 Steyr.
Итак вот фото, комментарии ниже.
https://out-club.ru/board/attachment...dpceeshfzn.jpg
к сожалению, изображение утрачено
https://out-club.ru/board/attachment...jys5pkxvjh.jpg
https://out-club.ru/board/attachment...eeabrftucd.jpg
https://out-club.ru/board/attachment...slnryqsrvb.jpg

---------- Добавлено в 01:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:49 ----------

Короче, по длине волгопружина для дизельных движков такая же и как у оригинального.

---------- Добавлено в 01:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:49 ----------

Вот параметры
https://out-club.ru/board/attachment...aswvgvxedm.jpg

---------- Добавлено в 01:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:49 ----------

Сам процесс установки завтра :)

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Спасибо! Коротковаты и толстоваты наверно будут -(( Оптимально 39, как у Сириуса, но они по-моему разорились - на письма и звонки не отвечают -((

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Дык их если использовать с полиуретановыми проставками, будет самое то!!!
Только не были бы сильно жестковаты, т.к. разница в 100кг/с по сравнению даже с волгопружинами с 3-мя рисками.
Главное, чтобы в чашку встали....
Завтрашний день покажет.
Я там в табличке ошибку сделал, 4-я и 5-я строка диаметр внутренний:)

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Так может есть смысл пробовать пружины от 21-й волги?
они вроде как по жесткости выглядят как золотая середина:
http://gaz21.ru/articles/podv/60-inf...-podveski.html

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

А я благодаря этому форуму и купил эти пружины. Сейчас выложу фото и результаты!

---------- Добавлено в 00:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 23:04 ----------

Короче, вот фотоотчет по установке Волгопружин с насечками ввиде крестиков, к-е использовались для Волг с модификацией с дизельными движками. Короче, они по высоте, такие же как и оригинальные пружины Outlander, т.е. 350мм, только пруток пружины 17 мм, соответсвенно намного жестче, даже если сравнивать с Волгопружинами с 3-мя насечками.
Уважаемые форумчане, у меня несколько другая ситуация, мой Аут тяжелее, чем у остальных на 300кг, поэтому не все вам подойдет, что я сделал.
Короче, я к пружине с 2-мя крестиками поставил еще, имевшиеся у меня полиуретановые проставки высотой 4 см. Не жалею абсолютно!
При снятии с домкрата высота от горизонта до крыльев было ......82 см! Я был в ШОКе
Поехав 100 км они опустились на 2 см и стали 80 см
Мой аут выглядит просто здорово!
Похоже, я нашел, то что искал....!!!
А вообще, считаю, что оптимальным является Волгопружины с 3 -мя рисками с 2-х см полиуретановой проставкой.
Но ежели, вы частенько перегружаете свой АУТ, то Вам настоятельно рекомендую волгопружины для дизельных модификаций, только с 1-м крестиком, они чуть мягче. Ну и к ним использовать 1-2 см полиуретановую проставку, будет мягче!!!
Кроме меня еще в славном Екатеринбурге мой друг Михаил купил такие же пружины, только с одной насечкой ввиде крестика. Думаю и он отпишется, т.к. у него машина не так перегружена.
Я их покупал в Н.Новгороде в магазине Волгадрайв, стоимость 1597руб за штуку, код 23-2902712, там еще 6 шт остались http://www.volgann.ru/price_list/ind...EMENT_ID=16070
Ну и фотки
https://out-club.ru/board/attachment...ryusgetegw.jpg
https://out-club.ru/board/attachment...ncczdm7uma.jpg
https://out-club.ru/board/attachment...pbu6ggrgxa.jpg
https://out-club.ru/board/attachment...whxazfrgry.jpg
https://out-club.ru/board/attachment...rlsa8ebzqe.jpg

---------- Добавлено в 00:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 23:04 ----------

Ну и по поведению, машина стала жестче, не раскачивается, когда едешь один жестковато, но как посадил 3 человек стало комфортно, я бы даже по поведению сравнил бы с Прадо 120.
Короче рекомендую!

---------- Добавлено в 21:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 23:04 ----------

Сегодня решил колеса от Lexus RX450 поставить в мой аут. Машина еще выше стала, вроде и смотрится неплохо ))) Единственное вылет ET на пределе.... если ставить подобное, то лучше ЕТ около 30
https://out-club.ru/board/attachment...rwzrkpyfzf.jpg
https://out-club.ru/board/attachment...1rjnxuwghb.jpg

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

serdubin, какие передние пружины?

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Вот и меня руки дошли до резиновых проставок. Самое сложное было ставить болты на стойке и рычаге обратно. Поэтому пришлось их заточить на наждаке. Хотя с одной стороны уже стояли заводские с заточкой. Результат, было 75,5 см стало 79 см от пола до арки:good:. Ощущения по езде сказать пока не могу т.к. вчера только поставил.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Родные пружины+2см полиуретановые проставки

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Я прямо в напряге :what:, это под каким же углом теперь задние шрусы трудяться сделай фото пожалуйста:hat: Я думаю, что в скором времени им П.....ДА придет:( не говорю уж про чехлы шрусов. Да и амортизаторы теперь не понятно как работать будут. Боюсь все вкупе доведет до БЕДЫ. И еще сделай фото пожалуйста своих 320 кг музыкального груза, что бы ясно было - ради чего такие жертвы :hat:

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

мне нравиться,но только интересно почему левую заднюю стойку не покрасил? или такой дизайн ассиметричный ?

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

В массу музыки наверно входит доп.2 аккумы от камаза.Больше на ум не приходит,как можно набрать 320кг.и засунуть в багажник.С такой нагрузкой пора колеса с индексом 115 ставить и лонжероны усиливать.Может,конечно я чего нибудь не догоняю, но аут жалко.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

машина нужна что бы не жалеть ее а использовать,а уж как и зачем отдельная и сугубо личная история, а 320 кило это не вес а сумма денег и судя по весу..........:hat:

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

320 тыс.руб. за музыку - я в шоке. В 2008 г. наверное за XL+320 можно было машину классом выше взять.
А как потом все это продавать - за копейки.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Друзья, вы настойчиво пытаете довольно известного в автозвуковых кругах человека. Купите последний выпуск журнала "Автозвук" за январь, прочитайте статью "Серебро на рентгене" и все вопросы исчезнут.
Сергей - браво! Мало кто из нас решится на столь мощную инсталляцию.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

почтем за честь что такие люди рядом :hat::hat::hat:

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

:) все банально просто! левое крыло красилось недавно, а в такой мороз клеить, хоть и в теплом гараже, косяков будет много....
Поэтому машина выглядит по разному слева и справа:biggrin:
Но, это вопрос времени........

---------- Добавлено в 04:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 04:09 ----------

Знаешь.... и я был в напряге, когда *опа машины висела на задних колесах....:). Наверное, для задней подвески это было, возможно, и хуже, нежели сейчас....
Фото сделаю, однако это будет недели через 3-4, т.к. машина заехала в автостудию на инсталляцию....
А насчет амортизаторов можете не беспокоится, длина их достаточна, мастер сказал, что с ними ничего не должно случится.
Конечно, лишь время покажет, как себя поведет задняя подвеска, буду держать в курсе...:)
Еще раз повторюсь, что у меня несколько иная ситуация, поэтому у меня волгопружины с 2-мя крестами, самые жесткие+еще проставки.
Для большинства аутлендеров и их собратьев, я считаю, что достаточно основных и недорогих 2 вариантов по "поднятию" "опустившегося зада":)
1. волгопружины с 3-мя рисками (возможно 2-3 см проставки) для людей кто не нагружает свой аут
2. волгопружины от дизельных модификаций (их кстати 3 вида с 1-м, 2-мя и 3-мя крестиками) Для тех, кто нагружает свой аут или пользуется фаркопом волгопружины с 1 крестом (можно без проставок)
Есть, конечно, другие варианты, но они дороже или неособо эффективны.
Надеюсь, скоро, вы увидите фотоотчет моего товарища из Екатеринбурга (у него ситуация больше подходит для большинства), он тоже установил волгопружины, правда чуть мягче вариант, с 1-крестиком. В отличие от него мой аут выше всего лишь на 1 см.
А так, конечно, я обязательно схожу в агат в Н.Новгороде, к официальному дилеру с рулеткой,:) для сравнения с нормой :biggrin: измерю расстояние от земли до заднего крыла.

---------- Добавлено в 04:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 04:09 ----------

На счет аккумулятора Вы правы, он другой, правда один и весит .... 45 кг:)
Все просто на счет массы, 100кг тщательной шумовиброизоляции (изнутри все покругу+снаружи все крылья) - для сравнения в моей машине тише, чем на Lexus RX450:) Оставшиеся 175кг - это 6 закрытых ящиков для динамиков и 2 сабов, усилители и многое другое. Вся эта масса равномерно распределена по авто....:) лонжероны усиливать не надо...:)
Аут свой я не напрягаю, езжу размеренно, и в основном, по трассам....

---------- Добавлено в 04:40 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 04:09 ----------

:) улыбнуло, по доброму!

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

To: Serdubin - земляку привет и респект!!!
Прочитав всю ветку форума, посвященную "модернизации" задней подвески Аута твердо решил воплотить в жизнь вариант с волгопружинами 3'''(три насечки), и основным аргументом в борьбе с сомнениями по-поводу "стоит-не стоит"(ударение на О) стало осознание того, что хуже уже не будет (камень в огород японских инженеров). Решено - сделано. Пружины куплены в сети магазинов "Шестеренка" (не реклама) по 758 руб./шт. и заменены в сервисе за 1500 руб и 1 час времени (по словам механиков никаких сложностей при замене пружин не возникло).
Сразу после инсталяции девайса визуальный осмотр показал что корма приподнялась на 3-4 см и сразу же были проведены ходовые испытания, результатом которых я остался полностью доволен: пропала раскачка на волнах, исчезло надоевшее буханье и вроде как повороты стали проходиться гораздо чётче, без кренов и сноса (субъективно).Сейчас будет немного лирики: И наполнило меня чувство гордости за русскую смекалку (ура первопроходцам этой темы!!!) и родной ГАЗ, который, сам того не осозновая, уже производит конкурентноспособные запчасти для иномарок...
Как поведут себя пружины при дальнейшей эксплуатации - покажет время. А я напишу об этом отчет. Спасибо что дочитали.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Всем привет!
Меня зовут Михаил. Мы с Сергеем Дубининым из не менее славного Нижнего Новгорода нашли и поставили волгопружины с крестами.

Я взял пружины с одним крестом. Поскольку длина идентична штатной пружине решил не ставить проставки. 30 минут работы и 2 тысячи рублей и пружины стали как родные.

Изначально высота до арки была 79 см, сейчас стала где-то 77,5.
https://out-club.ru/board/attachment...7ytgbgdzcv.jpg
https://out-club.ru/board/attachment...3ukcdacxhx.jpg
https://out-club.ru/board/attachment...mepuwuayve.jpg
https://out-club.ru/board/attachment...zzzxxfwrsc.jpg
https://out-club.ru/board/attachment...2fvctrbeya.jpg

По поведению. По началу мне не понравилось. Не жестко, но повысилась склонность к заносу. Однако поездив пару дней подвеска мне стала нравиться все больше. При разгоне машину не качает назад и она сразу едет вперед. Для моих целей - поездок с прицепом подвеска как раз - рекомендую.

P.S. До этого стояли волгопружины с двумя насечками. Без фаркопа меня устраивала и жесткость и высота. С фаркопом (+30 кг на задний свес) и при езде с прицепом 600 кг - подвеска мне не очень понравилась.
На выходных протестирую новые пружины с прицепом - отпишусь.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Подскажите где можно заказать и купить проставки 2см. под задние пружины? (пружины стоят отдельно от аммортов)?

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Так с одним крестом пружины мягче чем с двумя или как?

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Да.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

:hat: Наверное, при средней зар/плате по стране в 10 000 рублей. Покупку АУТа могут позволить не все, поэтому могу на свой страх предположить ("без понтов"), что среди членов этого форума не мало известных и достойных людей в своих областях (кругах) занятий и пристрастий. Но здесь (имхо) мы не обсуждаем достижения отдельно взятых людей и личностей, а обсуждаем проблемы и их решения (или помощь) связанные с Outlander_ом, который нас и объединяет в клуб.

Теперь по существу:
У 70% присутствующих, наверняка есть опыт использования 9-10 с проставками зада (30-50-70 мм).
Что мы имели в то время от задранного зада.
1. "Закусывание" руля в поворотах (бывало разворачивало).
2. Практически полное отсутствие задних тормозов и "клевок" передних (следствие малый рессурс передних колодок и дисков).
3. Неуверенность на мокрой (скользкой) дороге (опасность сноса).
4 Проблемы въезда на бордюр.
5 Проблемы с работой (долговечностью) передних шрусов
6 Неправильной работой амортизаторов (задних) на отбой.
7 ВОЗМОЖНОСТЬ ОСЕНЬЮ ПРИВЕЗТИ ЗА ОДИН РАЗ 6-7 МЕШКОВ КАРТОШКИ НА ЗИМУ!!!! НА СЕМЬЮ.

p>s Из своего личного опыта. Установка на копейку (первая машина) усиленных пружин от двойки с проставками и на перед ,и назад. Привело сначала к отрыву ушек на амортизаторах сзади. Потом выдавливанию "стаканов" спереди (потом их вообще вырвало) и сзади. Офигительно частой замене шаровых, рычагов и сайлент-блоков передней подвески.

Именно это меня и напрягает, и ничего личного.:friends::hat:

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Чет я не понял, Валюха(с)Сваты., к чему это сравнение? Может быть хотя бы в название темы вчитаетесь? Кроме "японского чуда" что в "шапке" темы висит, я пока не видел ни одного "задранного таза". В основном, речь о восстановлении "статус кво"

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Все здорово конечно, но у нас в Питере даже 31105-2902712 стремя насечками в коробке , т.е. оригинал найти не просто...везде пытаются впарить какую-то хрень-левоту, а уж от дизеля, стопудово не найти.
Вот ежели бы выписать из Нижнего, как проставки из Новосиба:(

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Юрий, у вас там ПФК Сириус пружинки крутил, и со слов Александра (ака Alex MXL) они особо не проседают. Но что-то они на письма не отвечают, трубку не снимают, наверно, им уже ласты скрутили -( Попробуйте разузнать. Я бы комплектик их взял на пробу -)

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Скиньнте ссылочку на их сайт, Алексей! Попробую разузнать

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

yandex Вам в помощь, поисковик дал адреса вначале московских магазинов, кстати дизельные волгопружины были там в наличии....
Так что поиск рулит...
Но если вопрос встанет ребром, поможем Вам доставить из НН :)

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

http://www.fobos-avto.ru/catalog/mitsubishi.html
Поставил пружины Фобус. Как они говорят они усилины и чут выше родных. После установки машина поднялась на 1,5 - 2 см. Заднии амортизаторы Каяба. ( с родными пружинами пробивало на ямках, после замены пружин - пробои пропали).

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Добрый день коллеги! Не осилил все страницы этого топика. Для себя выбор сделал: решил заказать проставки полимер новосибирской конторы. Заказал проставка 4 см под пружины и 3 см под амортизаторы. Автомобиль полноприводный.
По итогу машины поднялась на заявленные 4 см. Визуально расстояние от арки до заднего колеса даже выше чем у переднего.
Есть только один косяк - одна сторона на 5 мм получилась выше другой. Я так думаю это из-за косячной сборки. Буду долбить мастера, переделывать. Фотки выложу позже.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Скорее всего утрясется.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Так это у многих! Попробую угадать - меньше с левой стороны?

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

У меня тоже левая сторона меньше хотя стоит все правильно интересно почему?

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Угу. И что это такое, в чем причина?
Сегодня общался со своим слесарем, тот клянется, что все в порядке, собрал по совести. Я уже грешным делом подумал что пружины разные.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Надо поробовать произвести замеры ДО ЗАМЕНЫ! Может оно так и есть на оригинале просаженном?

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Забейте, 5 мм в этом деле можно и на погрешность списать. Абсолютно не парюсь. Для себя объясняю тем, лишний центнер постоянно с левой стороны висит. Да и профиль дороги обычно к обочине скатывается, как раз компенсирует. В общем, не мешайте машине работать.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Коллеги, давно не попадался на глаза партнамбер проставок на передние пружины, согласен даже на ссылки.
Кто балуется!? ))

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

:)Благодарствую за беспокойство - но ссылки по задним.
Вопрос был по передним.;)
Всё в силе.:friends:

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Всем привет, попробую обьяснить причину. Обратите внимание на задней подвеске не соприкасается ли тяга шруза и реактивная тяга. Такое бывает когда проставка под пружину выше проставки под амортизатор.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Ой... а у нас есть "реактивные тяги"?

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Там все нормально это задумка такая у япов наверно