Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Спорткупе давно уже почили в бозе, Дакар нынче выигрывают совсем другие герои. Да и денег у Мицу категорически не хватает, так что может быть они и могут выпустить ФЫЧ за 2 миллиона, но никогда не выпустят.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

ФЫЧ за два лимона выпустить несложно, только его никто не купит.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Х экстерьер поменял в лучшею сторону.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Ребят, что вы тут спорите, лучше бы давно, сделали заезды (понятно, сейчас, зима, придется ждать лета), между одинаковыми авто, но с чипом и без.
Я принципиально чиповаться не буду, поэтому всегда готов к заезду, чтобы весь этот "лохотрон" признать или нет ;)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Хотите сказать, что Х3 за 2,5, ровно в 2,5 раза лучше в потребительских и технических качествах чем ФЫЧ за 1 млн.? :)

Добавлено через 6 минут
Таежный лесовоз бмв, инфинити, акура или лексус тоже не сложно выпустить дороже чем митсу.
Теперь вопрос - купят?:)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Да. Может не в 2,5, а в 2, остальное - переплата за пропеллер на капоте. И за RR Evoque тоже не зря такие деньги просят.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

купят.
вопрос качества и престижности марки.
цены диктует спрос на рынке, а не фантазии маркетологов.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

вот это считаю глубочайшим заблуждением в современном у нас ценообразовании.

Добавлено через 6 минут
Каков срок гарантии (время/т.км.) "за пропеллер на капоте", конструктивные промахи в 3-х дверном евоке и на ФЫЧ вдвое дешевле?:)

Добавлено через 12 минут
С лесовозом эти критерии не сработают для продаж.
Во главе угла будет "цена", "неубиваемость", "надежность", "ремонтопригодность", "стойкость до последнего патрона" и т.п.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

под лесовозом вы понимаете машину для перевозки леса, или это какой-то неизвестный мне жаргон?
если первое, то лесовозом 90% будет МАЗ или КамАЗ.
потому что дешевле, проще с запчастями, починить сможет сам водила в лесу, и ещё куча других причин.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Редко комментирую, но здесь соглашусь. При выборе с моим бюджетом 1,5 ляма. Не нашел ничего лучше чем старый добрый V6 3литра (+ автомат 6ст ), при условии "Новая машина " . Насчет овоща не совсем соглашусь, так как на тест драйве был 2.4л, динамика вполне. Да и тему про чип тюнинг не отменяли ))).

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Никакого жаргона.
Абсолютная живопись.

Добавлено через 3 минуты
+1, я уже пытался тут доказывать насчет безальтернативности в этом бюджете.
V6 у А3 обновлен, +10л.с. к предшественнику.:hat:

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Люблю я наш клуб :). За последовательность люблю. Какие бы альтернативы ни искались, вывод всегда один: альтернативы просто быть не может. О чем только не говорили, кого только не победили. В какую белиберду только не влазили (ASX за неимоверные деньги и прочий бред о лесовозах и пр.) Мне было уж показалось, что тема замылилась, так нет, слава Богу все на месте - Аут жил, Аут жив, Аут будет жить!!!

((А я, дурак, ушел к "немцам":())

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

OutВиктор, в моем понимании альтернатива - это и есть альтернатива по всем показателям, соотвветственно ни тигуан, ни СХ-5, ни ix-35 не рассматриваю, а туарег, СХ-9 (плохо, что СХ-7 не выпускают), санта-фе, аоренто дороже прилично. Соответственно, за соразмеримык деньги альтернативу ауту найти почти невозможно аут не иделизирую, недостатки есть). Вспомните свои посты: мне теперь не нужен большой размер машины, большой багажник - что тогда говорить об альтернативе...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Да не говорю я о себе. Если бы я не обнаружил в ауте неприемлемые для меня недостатки, то, вполне вероятно, приобрел бы его и разницу в 6 тысяч баксов потратил бы. На добавление того, чего в русских и украинских версиях машины никогда не будет. Я не стал этого делать, т.к. Захотел всё (в определенных рамках) в лучшем исполнении и из лучших материалов. Пожертвовав ненужными мне характеристиками - внешние габариты, об'ем багажника, достаточно большой расход высокооктанового топлива, я получил автомобиль, который для меня стал альтернативой ( по русски - достойной заменой нового ауте). Так что считаю, что автомобиль, не уступающий по качеству, выигрывающий по стоимости и превосходящий по опциям, но уступающий ( не так уж катастрофически по вместимости багажника ( со вторым рядом у нас все хорошо, даже продвигаемся вперед/назад на 16 см) очень даже является альтернативой аутлендеру. Я просто не понял в теме острой полемики:) о каких- то несуществующих машинах, которые никто никогда не будет выпускать, но которые, оба-на, типа могли бы стать альтернативой ауту. Вот что интересно - даже не прототип может теоретически быть альтернативой, а готовый автомобиль той же ценовой категории, не может. ну не маразм?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

А как на счет Каптивы. Есть приличные размеры, двигатель 3.0, 258 л.с., цена даже чуть ниже. С потолка, я думаю, не капает. Багов с блютузом небыло.