Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

нет. в штатной ксеноновой как раз всё ок.

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Осиливай тему. Написано - на щтатном шире. Оказалось что шире из-за паразитных засветок. Поэтому колхоза два: колхоз заводской и колхоз пользовательский.

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Уже запутался Ок - это колхоз? Или колхоз - это штатные?

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Да все колхоз походу :)

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Коллеги! Вроде пишу русским по белому -)
В колхозном варианте (ксенон в галогеновой фаре) область паразитных засветок несколько расширяет освещенныю зону, но это несущественно. Эффект виден в СТАТИКЕ. Те когда юзер целенаправленно разглядывает освещенное фарами пространство. В движении водитель смотрит в основном вперед и глаза адаптируются к высокой яркости основного пучка. При этом зона засветок освещена недостаточно эффективно. Иными словами некая подсветка там есть, но толку от этого мало.
Штатная ксеноновая фара имеет бОльшую ширину именно пучка. При этом паразитные засветки не велики. Пучек равномерен по всей ширине, те нет значительных перепадов яркости освещения во всей области и вся она "юзабельна". Кроме того из-за малых паразитных застветок не слепит встречных. Те все работает штатно, те расчетным образом.
Надо будет как-нить на сходке устроить фотосессию -), тогда оно станет понятнее. Только я не очень представляю когда смогу выбраться -(((

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Почему тогда я не вижу субъективно-тактильной разницы? Я отвалил 18 т.р за фары и не чуствую полного удовлетворения, вообще никакого удовлетворения не чуствую, ибо на мой, сугубо индивидуально-субъективный взгляд ничего не изменилось.

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Человек - такая скотинка -), которая улучшение окружающей среды воспринимает как должное и крайне быстро к нему адаптируется. Изменения к худшему воспринимаются гораздо острее. Попробуй прокатиться на машине с галогеном/колхозным ксеноном (не обязательно XL) и все эффекты станут прямо-таки осязаемыми. Тут нужен контраст, причем именно в сторону ухудшения.
Я выше давал ссылки на авторевюшные фотки. Кмк они весьма наглядно иллюстрируют то, о чем я говорю.

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Greendizer, если честно - скорее всего так и поступлю. Т.к есть мысль вонзить все обратно и продать фары.

Ответ: Клиренс и прочее
 

Я поставил себе сам, а вообще не имеют права с гарантии снять, читай закон о защите прав потребителей. Требуй в письменном виде отказ от выполнения работ по гарантии, с указанием причин. Даже если ты сам поставил не имеют права снять с гарантии, а уж если в установочном центре, да со всеми сертификатами (а таких щас очень много, и цены адекватны)- смело лесом посылаешь такого манагера. ЗЫ: обязательную сертификацию установочных центров(да и вообще автосервисов) по-моему еще в прошлом году отменили, мы делали сертификат именно для таких спорных случаев

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Осилил только первые 15 страниц... уже 48-я
Вопросы по ксенону (ближний свет):
1) Ксеноновые фары с блоками розжига потребляют больше или меньше тока, чем штатные галогенки?
2) Нужно только заменить 2 галогенки ближнего света и поставить взамен 2 блока розжига и 2 ксеноновые лампы? Больше точно ничего менять не надо?
3) Зимой или в сырую погоду стекло фары не лопнет от ксеноновых ламп?
(Просто на других машинах при установке даже галогенок 100 Вт вместо 60 Вт у некоторых трескались фары). Нагрев у ксеноновых ламп больше или меньше?

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

1. Меньше раза в два кажется.
2. Релешки еще идут в комплекте. Больше ничего не надо для колхозного ксенона.
3. Не лопнет, так как она нагревается намного меньше галогенки даже 60Вт. Кто то из форумчан говорил, что специально ставил в противотуманки ксенон, чтобы раскаленное от галогеновой лампочки стекло при попадании воды или снега не лопнуло. Мне кажется пора делать фак

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

1. Пусковой ток ксенона выше в 2 раза, чем у галогена. После того, как разгорится - падает - потребляемая мощность блоков розжига - 35W. Есть, правда, и 50W. Галогенка - 55W.
2. Никогда не видел "релешек" в комплекте. Обычно - предохранители на 20А, для замены 10А - см.п. 1
3. Фара тоже греется, так что совсем, на 100% исключить повреждение ПТФ нельзя.

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Если не ещё больше... Мне мастер, который ставил ксенон на мою машину, настоятельно советовал не включать фары головного света (не переводить переключатель в положение "вкл.") до запуска двигателя во избежания разрядки АКБ. Особливо в зимний период.
Стараюсь придерживаться сей рекомендации.

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Что то мне подсказывает, что все эти круто-называемые блоки розжига это почти тот же банальный но модифицированный дроссель для обычных ламп дневного света. И потребление тока должно быть таким же или немного меньше чем в лампах накаливания. Сам пусковой ток это всплеск на 1-2 сек., во время включения.... который особо не должен влиять на разрядку АКБ...
Если что не пинайте.., так как это всего лишь мысль высказанная вслух и я могу ошибаться....

Ответ: Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд
 

Кто нибудь ставил в габариты лампочки под цвет ксенона?
Подскажите какие лучше по цвету к 5000К