Re: XL.Бензин: какой, где заправляемся...
 

Во-первых, степень объективности подтверждается очередями на заправки лукойла.
Во-вторых, по указанной ссылке этот нефтетрейдер, что за 95-й бензин продает?

Re: XL.Бензин: какой, где заправляемся...
 

Причем здесь очереди, я задою простой вопрос, производится у нас 95 или нет? вот и все.

Технология производства бензина
к сожалению, изображение утрачено Методом прямой перегонки нефти принципиально можно получить бензин с октановым числом до 91 ед. (А-76, АИ-80 и АИ-91) без применения каких-либо добавокhttp://firma-trader.ru/petroproduction


Получается все что выше 91 это бодяга???

Re: XL.Бензин: какой, где заправляемся...
 

Бодяга - это то, что "гонят" спецы-механики.
Или разводят халявщики.
Процесс получения бензина не настолько прост, как представляется.
...................................................................................
«Классическая» технология производства автомобильного бензина на современных НПЗ предполагает его компаудирование (смешение) из нескольких составляющих, главными из которых являются:

• прямогонный бензин (легкая нафта)
• изомеризат (продукт изомеризации предыдущего)
• риформат (продукт риформинга тяжелой нафты)
• бензин каталитического крекинга (продукт разложения тяжелых фракций первичной перегонки)
• алкилат (продукт алкилирования предыдущего)
• бензин гидрокрекинга (продукт разложения наиболее тяжелых жидких фракций, уцелевших после атмосферной, а затем вакуумной перегонки)
• модифицирующие присадки и добавки

Простейшая схема получения автомобильного бензина включает отбор легких фракций при грубой перегонке нефти кустарным способом (в т.н. «самоварах») с последующим повышением октанового числа введением большого количества присадок («бодяжничество»).


http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%...B7%D0%B8%D0%BD

Вот в чем проблема ваша. Российский менталитет. Минимум затрат - максимум прибыли. Это наши халявщики-умельцы, в том числе и на заправках.


Почитайте материалы на сайте Лукойла (который имеет кстати большую сеть собственных заправок в США) о его производстве и модернизации НПЗ.

Технологии на месте не стоят, химики работают.

Откуда это убеждение, что высококачественный бензин должен получаться только путем прямой перегонки?
И еще раз - ваша ссылка на источник, который рассказывает о технологии производства бензина - сам предлагает на продажу высококачественный 95 на уровне евростандартов - ОТКУДА ОН ЕГО БЕРЕТ???


Москвичи уже давно проверили качество Лукойла - на его фирменных заправках практически всегда доходит до очередей, это ли не показатель.

В России всегда существует высокая вероятность нарваться на бодяжный бензин, даже на фирменных заправках, по вполне определенным причинам:
- воровать пытаются все;
- торговать хотят все и всегда пока берут;
- норма прибыли тем больше, чем меньше компания.

Поэтому вывод простой - на фирменных заправках нарваться на бодягу шанс значительно меньше, поскольку там существует контроль качества, воровать сложнее из-за централизованных поставок, постоянная замена грубых и тонких фильтров на колонках, достаточно строгая отчетность. Просто берите чек всегда, и даже в случае серьезных проблем любая крупная нефтяная компания значительно легче компенсирует вам убытки, чем пупкин и сыновья.

А вот на франчайзинговых и "независимых" заправках можете налететь по полной программе.

Re: XL.Бензин: какой, где заправляемся...
 

Хорошо почти убедил. После пробега более 30 т.км на 92 стоит ли переходить на 95, как думаете?

Re: XL.Бензин: какой, где заправляемся...
 

ИМХО, нужно
Рекомендации производителя 95+
Не надо мучить двигатель нештатными режимами работы.

Сам заливаю в основном 95-й, иногда 98 для души:).
Уже не раз писал, что на ТО30 свечи подготовил, чтобы от греха подальше в наших условиях махнуть. Ан нет, сказали свечи в идеальном состоянии - охолонись. Придет время, вот тогда ..... :) Хотя сервисменам должно быть все равно, более того по их расценкам замены свечей - даже выгодно.

Я про лукойл не просто так пишу, я там не работаю, мне его ПР не нужен.
Просто в свое время столкнулся с тем, что менял свечи каждые 5 тыс. - причем всякие перепробовал - от стандарта до платиновых. Результат один. Ну вот так ЕВРО-4 двигатель использовать в нашей стране. Пока на Лукойл не перешел. Все чеки, троение и скачки оборотов пропали, свечи менялись только по регламенту, и то, можно было еще спокойно ездить, до сих пор где то валяются.
Всем рекомендую, только потому, что сам в свое время намучился.
Лучше учиться на чужих ошибках:) факт.

Кстати, я тоже уже писал, но, как может ни парадоксально, у меня получилось, что на 98-м ездить даже выгоднее, по сравнению с 95-м где то в районе 100-150 руб. с бака экономии по пробегу. Только вот хороший 98 в столице найти еще можно, а за ее пределами - нарваться можно только в путь. Так, что вот такие вот пироги.....

Re: XL.Бензин: какой, где заправляемся...
 

Почему тогда сами сервесмены рекомендуют 92 ?

Re: XL.Бензин: какой, где заправляемся...
 

Потому, что людские стереотипы живут очень долго. Раньше бодяги было очень много, и особенно высокооктанового, сейчас ситуация здорово поменялась в лучшую сторону. А рекомендации все остаются.
Более того, и 92-й бодяжили только в путь, мне как то подобный "рецепт" попался в бизнес-плане (!) одной нефтебазы. Ингридиенты там вроде были 80-й бензин, тепловозное масло, еще что-то и присадки. И нате получите 92-й бензин.:)

Re: XL.Бензин: какой, где заправляемся...
 

только BP 95 Ultimate на заправках:
ш. Энтузиастов, д. 56/4
ш. Энтузиастов, д. 63
г. Балашиха, ш. Энтузиастов, вл. 1
ш. Варшавское, д. 129Г

Заправляли все свои хондочки, заправляли все тоёточки, а теперь и мусипусика XL тож там кормим на пару с СРВ.
Стараемся не доводить уровень до четверти бака, проехали 250-300 км и на заправочку. 98 Ultimate не советую лить, т.к. пришлось потом менять свечи на СРВ(((, а с XL-ем эксперементировать не тянет пока.

З.Ы. Чаще спрашивайте у заправщика как давно к ним приезжал бензовоз ;)

Re: XL.Бензин: какой, где заправляемся...
 

Что же это заправки такие хорошие, что свечи менять пришлось?
Весь бензин с одного НПЗ идти должен.
Поэтому если одна марка - г..., остальные тоже не фонтан.

Либо еще контроль качества хреновый и сотрудники воруют мама не горюй!

И зачем тогда такие хорошие заправки? А?

Кстати, после трех лет заправок на ВР, причем практически в одном месте, моему знакомому пришлось форсунки менять - умерли полностью и лечению не поддавались в принципе. И это на 92 бензине.
Так то вот.

Re: XL.Бензин: какой, где заправляемся...
 

Sju, у нас свечи на хондах менялись каждые 20-25 т.км, да и то только ради того чтобы поменять, а не из-за осадков и пр. гадости на свечах...
Касательно Вашего друга, можно сказать что не повезло ему... Кста, не факт, что он заправился на BP и после этого ему пришлось менять форсунки, а можт литриков 10 залил на лукойле, иль гдениьт ещё, этож не ваша бибика ;) Историй таких полно, заправился и писец((( Так что не нуно под одну чесать!
Юзаем только BP 95 UM ;) и ни на какой другой его не променяем ИМХО!

Вышеуказанные АЗС проверены годами лично!

Re: XL.Бензин: какой, где заправляемся...
 

Разве на всех заправках заправщик))) сует вам в бак пистолет, думаю не на всех ИМХО! И вы сами ножками и ручками всё проделываете, и не ошибаетесь. ;) Так что не щелкать))) и всё будет гуд!

Re: XL.Бензин: какой, где заправляемся...
 

Заправляю 95-й Мустанг на заправках WOG.

Re: XL.Бензин: какой, где заправляемся...
 

По поводу стереотипов пожалуй соглашусь.



Maximus1301

Что они рекомендуют? Кому? Повторюсь в 295837261 раз - возьмите у ОД бумагу в которой любым цветом по любому цвету будет написано - лить 92-й бензин в машину в мануале которой и на крышке бака написано не ниже 95+! Печать, подпись.
ГЫ: Как получите всенепременно сообщите...:rofl:


Всенепременно сообщаю, естественно не один официал не даст такую бумагу. А вот в неофициольной ,когда подходишь к ижинеру по гарантии и спрашиваешь какой 92 или 95? Ответ, рекомендую 92 особенно в летний сезон, когда на заправках качественного не хвотает и завозят всякое г....но.
__________________

Re: XL.Бензин: какой, где заправляемся...
 

Заправляю машину чаще всего на Лукойле (как и с самого начала). Бывает, заправляюсь на Сургутнефтегазе (но по ощущениям задержка на нажатие газа дольше). Вторую машину (дизель) также стараемся заправлять на Лукойле. По поводу лукойловской солярки следующее: качество лучше без вариантов, чем на других АЗС (коих перепробовали немало). Думаю, с бензом аналогичная ситуация.

Re: XL.Бензин: какой, где заправляемся...
 

На счет форсунок, так это вряд ли, даже одна "левая" заправка не даст такового эффекта, что инжектора на двух цилиндрах "закоксовались" в ноль - даже двухдневное отмокание не помогло. Это как раз скорее длительное и планомерное загаживание. А поскольку 99% бензина от ВР (причем 92) - вывод напрашивается сам.

Кстати, мое личное статистическое наблюдение, исключительно субъективное - по отзывам многих людей, которые пробовали и ультимейт и экто - динамические характеристики явно не в пользу первого. Я тоже пару раз заливал ультимэйт и 95 и 98 - тоже не впечатлило.

На ВР, скорее всего, ферроценов в бензине нет, это то самое от чего свечи умирают в первую очередь. Но что там еще в резервуарах у них плавает - одному богу известно. Я не буду повторять байки механиков, о том, что они вылавливали из баков после этих заправок - сам не видел. Но в Рольфе, который на юге, не рекомендуют заправлять новую машину, в которой бензина мал-мала на заправке ВР, которая аккурат на против центра:).

Кстати о ваших хондах - двигатель у них евро-4 или ниже. Вопрос совершенно не праздный, поскольку евро-4 достаточно капризен к качеству топлива - вы поинтересуйтесь для общего развития.

И так еще, посетите заправку Лукойла на Олимпийском - так просто понаблюдайте какие машины там стоят в очереди заправиться. Очень много дорогих хороших машин с турбинами и не очень, у которых в бак надо 98+.
Вы на заправках ВР много видели феррари, майбахов, Z и М серии? И толкаются они там не потому, что круто, просто любая проблема с бензином им выйдет как минимум на порядок дороже и машина на прикол встанет надолго - случай то с плохим бензином - не гарантийный!