OUT-CLUB.RU - Outlander 2013-2014-2015 - Внедорожные качества.

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)

- Outlander 2012-2015: отзывы (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=333)

- - Outlander 2013-2014-2015 - Внедорожные качества. (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=50590)

Re: Внедорожные качества.

СанычНСК, да не, в комплектациях Intense стоит, как топовые комплектации аута. Тоже вариант, если проходимость критична.

Re: Внедорожные качества.

Цитата:

Сообщение от Niffi (Сообщение 1419305)

У меня на туре в таких ситуациях межосевая спасала а межколесной не было

На табуретке скорее всего была имитация блокировки колесного дифа без участия водителя, когда этого было недостаточно вы включали осевую блокировку и выезжали, отсюда и ощущение что осевая решала все.

Re: Внедорожные качества.

Цитата:

Сообщение от bc---- (Сообщение 1419451)

СанычНСК, да не, в комплектациях Intense стоит, как топовые комплектации аута.

Да там за 1600, вроде палка. Я смотрел такой, он пустой, как барабан.
Даже весла с сзади стоят, сиденья - дерматин.
Блокировки не все и не везде. Передней меж колесной точно нет.
Задняя меж колесная - не дешевая опция, есть только меж осевая.

Re: Внедорожные качества.

Цитата:

Сообщение от орк (Сообщение 1419332)

Странно ... раньше NIFFI был очень благосклонен к Ауту . Что случилось , откуда такая ненависть ... ? :friends: Так классно общались по разным поводам , а сейчас даже дизайн не нравится ! :what: Или может я чего то недопонял ... тогда извинямбла ! :blush:

Как раз дизайн мне очень нравится, поэтому и купил. А вот каличная система полного привода не нравится.

---------- Добавлено в 20:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:21 ----------

Цитата:

Сообщение от СанычНСК (Сообщение 1419446)

Б/Ушный что то ли ?

В Беларуси разницы в цене у Аута и у Паджеро спорт практически нет. Паджеро Спорт стартует от 37900$ , а предмаксималка - 43500$ (по такой цене стоит и Аут в предмаксималке).

---------- Добавлено в 20:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:21 ----------

Цитата:

Сообщение от СанычНСК (Сообщение 1419463)

Ну вот ТЫНЦ 43500*30,6 = 1331100 рублей у нас стоит Паджеро с АКПП и т.п.[COLOR="Silver"]

Re: Внедорожные качества.

Цитата:

Сообщение от СанычНСК (Сообщение 1419463)

Да там за 1600, вроде палка.

http://auto.yandex.ru/catalog.xml?co...ion_id=3897168

Re: Внедорожные качества.

Вот так точнее

Палка - 1.3
АТ - от 1.4

Re: Внедорожные качества.

http://m.youtube.com/watch?v=wP2WdCI_aMk вот чего не хватает в ауте. И гляньте геометрию в его другом видео про аут.

---------- Добавлено в 01:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:05 ----------

http://m.youtube.com/watch?v=QAdJmvcJ-qk

Re: Внедорожные качества.

Цитата:

Сообщение от Niffi (Сообщение 1419470)

Ну вот ТЫНЦ 43500*30,6 = 1331100 рублей у нас стоит Паджеро с АКПП и т.п.

Как не посчитай, на 220-230 тыров дороже моего Аута 3.
Если это цена за прекрасную (лучшею) проходимость. То наверное лучше без нее.
Ну это я так думаю.

Re: Внедорожные качества.

galinetz, во втором видео не хватает теста по геометрии при движении на подъем. При движении на спуск - любой монопривод так проедет.

Re: Внедорожные качества.

Цитата:

Сообщение от galinetz (Сообщение 1419575)

вот чего не хватает в ауте.

И вот этого тоже...

vBulletin [media]

Re: Внедорожные качества.

Цитата:

Сообщение от СанычНСК (Сообщение 1419579)

Как не посчитай, на 220-230 тыров дороже моего Аута 3....
Если это цена за прекрасную (лучшею) проходимость.

В эту цену входит неудобная посадка и спереди и сзади, чтобы залезть нужно ногу выше ушей заносить, жестковатая подвеска, валкость в поворотах и вообще авто весьма тракторный, да и дизель не всем нужен.

Цитата:

Сообщение от СанычНСК (Сообщение 1419579)

То наверное лучше без нее.

Полностью солидарен.

Re: Внедорожные качества.

Цитата:

Сообщение от Niffi (Сообщение 1419305)

У меня на туре в таких ситуациях межосевая спасала а межколесной не было[COLOR="Silver"]

Межосевая бессильна на 100% перед диагоналкой.

Re: Внедорожные качества.

Цитата:

Сообщение от СанычНСК (Сообщение 1419579)

Это цена за, так сказать, долгую проходимость, чтобы часами лазить по грязи. Мне бы лично не помешала именно короткая проходимость, чтобы просто выбраться из ямки. Для этого всего-то и надо прижать тормозами буксующее колесо. Цена действия - написание нескольких строчек кода в прошивку. Это всяко не 200 тыров.

Re: Внедорожные качества.

Вот курсовая прикусывает, но с определенной скорости....

Re: Внедорожные качества.

Так я и говорю, все необходимое там уже есть, вопрос решался бы чисто софтовым методом.