Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
Цитата:
|
Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
Цитата:
Игорь, я ещё к Вам в своё время обращался. Когда расход вырос до 18 л/100 км. Вы что-то подкорректировали, мне потом здесь мастер откорректированную прошивку залил и все стало гут. |
На МПС 3 до чип-тюнинга была не турбояма, а турбоканьён, пару раз чуть в ДТП не попал из-за этого, очень неприятное ощущение...
|
Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
Цитата:
Вот там не каньон, а целая Марианская впадина.;) Я на нем не шитом вообще ездить не мог, терпения не хватало. В старом БЖ все это есть, если интересно. После него стоковый, не шитый МПС3 на качественном топливе едет весьма себе шустро. |
Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
Цитата:
Sokol и Oleg002 - отвечу. Скрытый текстЕсли бы я знал, что из себя будет представлять новый Паджерик - я бы не менял МПС-2 на МПС-3.
1. На МПС-2 у меня не было ни одной перекрашеной детали. А я и покатухах участвовал, и на рыбалку по камышу да по лесу ездил, забор соседский торпедировал задним ходом, связку арматуры уронил перед продажей на крышу машины, 120 кг на крыше перевозил и т.д. И никаких бронированных плёнок и т.п. А теперь я на рыбалку езжу там, где легковые проходят, ибо кузов гнётся от прыгнувшего кузнечика и краска царапается крылом пролетающей стрекозы. И ведь, с....ка, не отполируешь! Только красить. У машины уже морду забронировал - один хрен - дети в мячик играли (купленный за 400 руб в Ашане)- на бронированном капоте вмятина пятиугольником. Давеча супруга ехала - в неё въехал пацан 13 лет на велике. Он даже не упал, вскользь задел - промял полосой заднюю дверь и крыло в месте рёбра жесткости (куда расширители ставятся)! Заднюю дверь и капот красил из-за ржавчины. Через 2 недели сколы до грунта на крыльях. 2. Мелкие, но противные неисправности: оторвалась внутренняя планка в водительской двери - ездил, громыхая как кастрюля с болтами; про рычаг поперечной устойчивости писал уже; на кочках громыхает в руле - уже и шлейф перекладывали и ещё что делали - звук вернулся; салон на кочках скрипит - походу сиденья трутся; блокировка не включилась, когда надо было - надо лезть смотреть теперь; в сырую погоду и зимой стекло лобовое замерзает и запотевает - это вообще непобедимо! 3. Почему купил? Потому что не думал, что ММС так испоганит машину. 4. Почему езжу? Потому, что ликвидность на вторичке плохая. Вон их куча продаётся - 18-19 год с пробегами маленькими - не берут люди. Просматриваю. Да и ходовые качества этой машины в целом меня устраивают. Нет, не устраивают, а откровенно нравятся! В качестве основных плюсов могу назвать разгон и поведение на трассе, проходимость, возможность обслуживать самому. Да и народ в этом форуме любителей ММС-ных машин душевный))) [свернуть] |
Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
Цитата:
Скрытый текстИз всего, что написал, согласен только с запотеванием лобового в холодную и сырую погоду. Перекраска, ну перекраска и что? У меня МПС2 тоже не перекрашивался, а этот уже два раза. Если честно, то да и фиг с нгим. А железо у них у обоих как китайская жестянка...:
А на вторичке много, потому как народ не понял что и для чего купил, и дешево не отдают, ибо дорогой зараза с новья, а людей денег-то нету сейчас совсем... Кстати с МПС2 все точно также было и продаются они тоже не ахти, я свой не смог продать, отдал в трейд-ин :( [свернуть] |
Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
я прошил на 1500 км пробега свой нмпс3 так что динамики толком на стоке и не почюствовал...сток баллон резины весит точно не помню но где то 16 кг...перешёл я на тяжёлый гудрич в размере 265 65 18 вес у него был 22кг!!! далее на купер ст 275 65 18 вес тот же гдето 22-22,5 кг.мучал Игоря что динамика изменилась немного в лучьшую сторону-забыл про толчки акпп..но пришли с ним к выводу что на акпп сильно влияет размер колёс и вес..так что если прошиты и размер колёс и вес больше то не ждите от него гоночной машины...
|
Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
Цитата:
P.s. По оффтоп - Sokol, я нашёл компромиссное решение. Как воплощу - отпишусь)) |
Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
Цитата:
|
Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
Добрый день!
Подскажите проверенную контору для чипа в мск, плз |
Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
Сегодня на мейле в автоновостях прочитал, что Тойота Хайлакс апнула, в новом рестайлинге мощность дизеля увеличена до до 204 лс, 500 нм, 200 лс для России. Интересно, в железе что-нибудь поменялось? Думаю, что ничего, изменили только настройки, то есть, типичный чип-тюнинг.
|
Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
Тоёта уже не та.. Совершенно не важно, сколько нарисовали лошадок на 4200 оборотах, там уже набора нет. Очень важен момент и мощность, к примеру на 1500об.
Например на 1500об было 60 сил, стало 90 сил.(+33%) 1200-2500 идёт набор оборотов, переключение передач и собственно в этом диапазоне, ежеминутно ездим. Налили сверху, для красивой галочки, в угоду маркетинга, оставили такой унылой как и была. Регенерацию сажевика победить не могут, по пять обновлений софтов выходило. В итоге кит комплект с кнопкой в салон придумали. Распредвалы через два года вырабатываются, меняешь, через год опять. Свечи рассыпаются керамикой в цилиндры, если повезёт, то разобьют только горячую часть турбины. И это всё на новых машинах в стоке. Приезжали на капиталки, даже не было желания им тюнинг предлагать. Здесь описано в разделе практика https://toyota-club.net/files/faq/15..._gd-engine.htm (Неисправность или разрушение свечей накаливания, сопровождается кодами P0671-P0674. Предписывается замена свечей на модернизированные, перепрошивка ЭБУ и, при плохом раскладе, проверка камеры сгорания на наличие повреждений обломками наконечника. Описано в TSB EG-00043T-TME.) А фото из личной практики. https://out-club.ru/board/imagehosti...a914837fa1.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...2c0b9438f0.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...68ccb006d9.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...854d187941.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...a5d2dfaa0f.pnghttps://out-club.ru/board/imagehosti...96e9c922de.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...b36402cdc5.jpg |
Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
Цитата:
Напомню я выбор машины начинал с Хайлакса, непонравилась синяя подсветка, торпедо, устаревший вид, жестче шумнее медленнее |
Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
Цитата:
Ну и кабан у меня редко в добыче, а вот собиратся-разбиратся под дождем под 5 дверью - типовая ситуация |
Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
Часто спрашивают, когда лучше прошивать машину? Озвучивают разные варианты, после окончания гарантии, после 100тыс км пробега, итд.
Оптимальный пробег для прошивки, рассчитывают по формуле. Где к расстоянию Салон-Дом, прибавляется расстояние к сервису, по чип-тюнингу. В данном случае, 56км к дому владельца и 500км к моему сервису. На обратном пути, машина как раз приходит на своё первое ТО.:) НПС4 556км пр. https://out-club.ru/board/imagehosti...8eb3179be7.jpg[url="https://out-club.ru/board/imagehosting/2020/09/14/8eb3179be7.jpg"] |
Текущее время: 07:38. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU