Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Читайте условия ТО в сервисной книжке. Там четко написано: 15 000 км или 1 раз в год.

З.Ы. Почему многие пишут диллер? Это буквальное написание английского dealer. Откуда там два "Л"?:(

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Спааасибо значит можно послать далее и обратиться к любому дилеру

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Нет, неправильно.
Если прошел 1 год, но нет пробега в 15 ткм, ТО делается в обязательном порядке.
Если год не прошел, но пробег после последнего ТО составил 15 ткм, то ТО опять же делается в обязательном порядке.
Нулевое ТО - это не ТО в полном его смысле. Это необязательная процедура, которую можно делать, а можно не делать и это ничего не влечет за собой. Типа проверки все ли в порядке после условной обкатки.
Поэтому если у Вас прошел 1 год с момента приобретения авто, но пробега 15 ткм нет, ТО делать делать все равно придется, независимо от дилера. Не дилер сроки считает.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Еще можно превышать по времени,плюс 3 месяца и по пробегу тоже,но точно не помню,2 или 3 т.км. В гарантийной книжке все это есть.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

поменяли мне передний мост из-за покрошенных зубов на шестеренках. ездил до этого без проблем, начал ездить после - разницы нет, но полляма рублей дилером к ммц (с запчастями) заявлено и как-то будут делить. на очереди заезд к ним по банальной потертости хрома на водительской ручке двери и кнопке громкости на руле. вобщем гарантия есть - пусть работает!

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Что-то новенькое. Мицу затягивает пояса? Сегодня после ТО-4 отказали в гарантийном ремонте: типический рыжик на 5 двери и опять (через год после замены) трещина на кожухе КПП. К этому ОД первый раз приехал, спорить не стал, заеду к другому для начала, где кожух по гарантии менял.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Здравствуйте! Сегодня на пробеге 33900 обнаружил запотевание передней крышки на дизеле... на Драйве есть подобные случаи! Но добится исправления по гарантии никак... у кого был такой случай подскажите!

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Что значит по гарантии никак? Это их святая обязанность. По ПДД эксплуатация транспортных средств со следами утечки технических жидкостей запрещена. У меня были следы масла снизу двигателя, меняли сальник коленвала по гарантии. Обращайтесь в ММС рус пусть они разбираются гарантия или нет.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Согласен с вами! Поеду после праздников в автомир... посмотрим что скажут! На Драйве описывали подобную ситуацию... до смешного Диллер ответил что не распространятся гарантия на резино- технические изделия ... то есть на герметик... реально бред какой-то! Согласен буду писать в головной офис ,

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Мне тоже заменили мост, тоже срезались зубья. Сначала сказали что гарантия, но уже после замены предупредили что поменяли только потому что клиент лояльный (третья мица подряд), а причина якобы в неправильной эксплуатации (предположили что было неполное включение).

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

По ушам ездят честное слово. Шестерни гипоидной передачи в редукторе находятся в постоянном зацеплении, они не могут не до включится. Если предположить мифическое недовключение в раздатке , так и срезало бы зубья там же. Опять же включением переднего редуктора управляет электроника , если что то недовключилось пусть дилер и разбирается почему.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Тут есть момент один, лично мне непонятный. У меня поломался зуб, один. А у человека написано что срезались зубья, множественное число. Как ты написал, там шестерни в постоянном зацепе, но кроме этого там зацеплено их несколько штук всегда, на разных стадиях контакта. И если была ударная нагрузка (то что могли назвать неправильной эксплуатацией) то срезает как раз несколько зубов, а один срезать не может.
Тоесть вполне возможно, что там было именно из-за ударной нагрузки поломано несколько зубъев, это ОД под гарантию подвел и поменял, но на словах сказал что это не особо гарантия всетаки.

В инструкции по эксплуатации, (с собой её нет, на какой странице это, не могу сказать), там было написано, во избежании поломки зубьев переднего редуктора, запрещается включать передний мост с вывернутыми колёсами.

Это я к тому, что ваши ОД очень сказочно-щедрые.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Думаю лучше не включать 4Н постоянный полный привод, либо 4HLc постоянный полный привод с блокировкой межосевого дифференциала на ходу, бывает включение продолжается продолжительное время, возможно при подключении что то может сломаться. :)