Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Попробуйте Petro Canada SUPREME SYNTHETIC 0W20 не пожалеете. Уже 4 замены масла на нем только положительные эмоции. Зимой великолепно -42. Если район проживания теплый тогда 0W30 пробовал летом очень хорошо. Звук двигателя потише чем 20. И цена адекватная. Меняю каждые 7500 км.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

ну как любая гайка.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

В итоге открутил руками, только пришлось ждать пока остынет))). В наличии есть тазик, если с руки не получается открутить, приходится отверткой пробивать и вместо рычага использовать)))

Добавлено через 4 минуты
Ещё вопрос: на раздатке заливная пробка с правой стороны находится? Гарантия закончилась , решил сам всё поменять...

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

azat1, в магазинах продаются специальные съемники для маслофильтров и не надо будет пробивать отверткой :)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Да, вещь хорошая, от неграмотных слесарей, которые от пупка закручивают фильтр либо прокладку забывают маслом смазать.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

azat1, да.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Проще всего когда не можешь ответить на вопрос, его не замечать.
Меня интересует что за японская книга, для какого авто, каких годов выпуска, какой тип двигателя(дизель/бензин)? В таком виде это вырезка из газет, а может она вообще от трактора?
Мое "свидетельство" - это история, а ее знать надо! Я не из тех кто продавая машину скажет: я все делал вовремя, только сервисная книжка во время переезда потерялась.
В своем сообщении я лишь рассказываю свою историю и чем пользуюсь 6 лет. Бегая от одного производителя масел к другому можно попасть в тему о том, что стучат двигателя.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

CyberStorm
azat1, в магазинах продаются специальные съемники для маслофильтров и не надо будет пробивать отверткой
Просто менял, как говорится с колена, не думал , что так попаду, пришлось и гайку поддона при помощи рычага откручивать ))). Теперь буду знать )))

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Фильтр масляный оберните шкуркой, и от руки - у нас есть где развернуться и упереться, нечего деньги на всякие приблуды цепные тратить. (Всегда найдется корешок с более развитой мышечной массой, ежели че -))

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Двигатель 4B12 изначально расчитывался под 0W20.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Только у него другой двигатель - трехлитровый, а не 2,4.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Вот этот лучше, чем цепной, и стоит копейки
к сожалению, изображение утрачено

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

хорошая штука, но фильтры нескольких типоразмеров, к нам подходят разные, и под каждый типоразмер нужен свой такой съёмник.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Ну вы же выбрали один раз фильтр, и больше его не меняете на другие разновидности, правда?:biggrin: Я для себя остановился на Кнехт ОС 196, под него и с'емничек подобрал.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

я с этим не заморачиваюсь, беру то, что дают.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Leviafan, масло делают под двигатель,а не наоборот.Тем паче наш движок с бородой,тогда еще не было 20-к.И лили туда аж СГ по АПИ.А нынешние допуска и требования-лишь дань экологии и во вред пользователям.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Я использовал пластину толщиной 3 мм шириной 20 мм и длиной 300 мм - с места сдергивает и не пробивает фильтр

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Я купил банку краски , крышка которой закрывалась вот такой ручкой . Наверняка все видели в магазинах. Жалко было выкидывать и вот пригодилась . Саморезы для разных диаметров фильтра и как шипы от проскальзывания .

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Ремень на джинсах все носят???
И не надо никаких пластин..
Крышку от банки тоже с собой от замены до замены возите..
Обычный ремень с брюк, и все..

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Съемник масляного фильтра трехпальцевый FIT 64823

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

хуже наверно и придумать сложно.
ну не работают они.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Генеально ! Я даже и подумать не мог. А работает?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Не правда ваша , работают и отлично , просто они есть под евро-фильтр и под япо-фильтр , так вот под евро-фильтр яповский не зажимает . :good:

Добавлено через 47 секунд
Во всяком случае штаны спадают .:biggrin:

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Идея на крайняк хорошая, если ремень не жалко:biggrin:

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

а зачем её возить, её место в гараже.
по поводу ремня - годится ремень от навесного.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Конечно, обмотал фильтр, тянем в сторону отворота, сорвали с места, ремень снимаем и крутим ручками.. Фильтр от пыли можно ветошью протереть..Все гениально и просто..
Всем по конфетке :)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Вы Сами и именно на Ауте так делали? Наводящий вопрос - почему у яппов предусмотрена именно такая конструкция съемщика фильтра?
https://out-club.ru/board/attachment...evpzelfjkk.jpg
А не вот такая, например
к сожалению, изображение утрачено

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Вам легко ,а на 3 литровом всё плотненько , если дотянулся это уже хорошо .

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Способ снятия фильтра масляного, показанный на фото №2, позволяет не тратить деньги на лишний инструмент, сберечь от травмы руки, подобраться к труднодоступному расположению фильтра.
http://landrover.ajp.ru/%D0%9A%D0%B0...%82%D1%80..htm

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Да щаз... А ручку отвертки при наматывали веревки где крутить будете?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Способ, что на фото №2 предлагаю для знакомства, а не на фото №1. Верёвку складываем по длине вдвое, далее делаем глухую петлю - готова удавка. У меня роль удлинителя выполняет отвёртка с квадратным сечением (под ключ зёв 10 мм), стержень отвёртки длиной около 150 мм.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

к сожалению, изображение утраченоОтвертку длиной 150 мм в какой плоскости крутить планируется для создания сдавливающего усилия на корпусе фильтра (высотой 64 мм)?
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=5...Cat=Mitsubishi

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Способ древний, работает с первого дня появления навёртного фильтра.
Ось отвёртки, удлинителя, параллельна оси фильтра. Вращать отвёртку, что винт откручивать.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Спорить не буду, работает и хорошо (правда не совсем представляю, за счет чего отвертка, вращаюсь соосно с фильтром, наматывает на свой гладкий стержень веревку). Мне проще отдать 200 рублей за съемник и забыть о проблеме недокрученного/перетянутого фильтра.
http://www.mactak.ru/store/103-44065
При желании можно еще и ключ динамометрический при затяжке фильтра использовать, но это уж совсем для эстетов.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Я всегда фильтр только от руки затягиваю и не в полную силу, а вот открутить почему-то от руки не всегда получается.Пользуюсь длинной отверткой, пробиваю ей фильтр насквозь ниже середины и сдергиваю его с места, благо на 4b12 доступ к фильтру свободный.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

У меня Пыжик, но мотор такой же 2.4, да делал..
То что у япов так предусмотрено, как бы объяснить.. ну представте япа с отверткой в руках,пробивающий масляный фильтр на ТО..как бы глупо...отсюда - сервис, все для работы..
Если я меняю масло сам на яме, мне этот съемник ну просто не нужен, я выше сказал, откручиваю ремнем, а не пробиваю отверткой..

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Конечно глупо, только вопрос был почему съемник торцевой, а не боковой. А просто потому, что фильтр стоит вертикально вниз в некоем подобии колодца, куда кроме как руками не очень-то и подберешься. Ремень хорош именно при боковом расположении фильтра, когда его можно спокойно намотать на фильтр и тянуть вверх(вниз), типа как на ТАЗах - классике. В вашем случае усилие все равно будет направлено несколько вниз, а не перпендикулярно фильтру, поэтому я и завел речь именно о торцевом съемнике. Проблема еще в том, что пока машина гарантийная, слесари у дилера очень любят затягивать фильтры именно подобными съемниками что говорится "от пупа", поэтому всякие подручные приспособы типа наждачки и ремней не всегда спасают. Кардинально решает вопрос пробитие фильтра отверткой, на при этом и сам весь в масле окажешься...:blush: Все из собственного опыта.:biggrin:

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Когда машина подъемнике/эстакаде или на смотровой яме - все получается на ура..

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Подскажите, хочу поменять сейчас масло, ТО будет через 8 тыс, дилер заливает мобил 0w20. Мне менять надо на такое же, др лучше не лить? Потому что на ТО мне зальют опять 0w20.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

"правильное" масло для наших двигателей, лей такое же :yes: