Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

парни, вчера ставил афр. в крутил вместо 2й лямбды. в дальнейшем загорелся чек. Ёжик программно уже отключал.
ну а теперь собственно вопрос.
можно будет программно что то сделать?
или нужно приваривать гайку и ставить ее обратно для массовки?

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

какая то темная история
лямбда отключена, но при установке на ее место шпл - загорелся чек. так не бывает

значит ЕП ее не отключил!

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Он отключал когда я менял даунпайп и катбек. Когда я с сервиса ехал к нему, чек загорелся. К нему доехал и он все исправил.
2я лямбда в коробке лежит, вместо нее шпл вкрутил. Вместо часов поставил.

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Могу только предположить, что он отключил коррекцию по второй лямбде. Но ошибки цепей сенсора и его нагрева не отключал.

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Вот я тоже как то так предполагал.
Серег, можно программно это исправить?

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Невозможного вообще ничего нет.
Были бы дефинишены )

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Просто скорей всего мне придется ехать к нему настраиваться, тогда он и уберет.
а так бы если было невозможно, вварил бы гаюку и поставил ее обратно для массовки.
При какой температуре воздуха нужно настраиваться?
Я думаю при 25 будет самое то. Имхо

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Имхо 20-25 градусов. В сильную жару тоже не надо - при высоких температурах на впуске углы откатываются.

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Хотелось бы услышать мнение Шоты, Вани, Ромы

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

На сток мозге желательно натраивать при том темпере, при котором будет проходить большая чать эксплуатации... Если в белгороде летом средняя температура 20+ то при ней и надо настраивать... только на зиму надо будет корректировать или еще лучше сделать вторую прошивку...

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

лучше +15-20, наименьшее влияние температурных корректировок

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

чтобы залить зиму лето, я два раза в год ездить в столицу не хочу :)

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Ребяты не силён в прошивках и прочих электронных премудростях в мозгах поэтому сильно не пиннайте.
А никто не пробовал реализовать антилаг на наших моторах и коробках? И вобще возможно ли такое?
Просто чёт очень хочется на переключениях плеватся огоньком из трубы... Может есть возможность сделать это в режиме типтроника или тапки в пол?

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

думаю для гражданской езды не нужная, не удобная и в последствии дорогая приблуда.

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

При сбросе газа взрывы в выпуске можно устроить, я себе так делал.
Но это не антилаг, это так, перед девками повыделываться ))))