Re: Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Вот это наверное правильно, если менять масло на ТО-0 то только если перед зимой.
И то это актуально только если нет предпускового подогревателя,
а с подогревателем и с заводским маслом ни каких проблем. Проверено на личном опыте.

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

ТО-0 раньше был 1000 км, сейчас в РОССИИ сделали 3 000 км, в Беларуси остался 1 000км.
В РФ талончик ТО-0 зеленый, т.е. по желанию хозяина, и если ТО-0 не прошел, то ГАРАНТИЯ остаеца.
В РБ же ТО-0 по условиям сервисного обслуживания обязателен на 1 000км, если не прошел гарантия снимаеца.
Я как раз свою первую тысячу встретил в Москве да еще и в -20С мороза.
Живу в Химках, на Рольф-Химки я не поехал (по отзыва), а поехал я на Рольф-Центр.
Позвонил в 9:00 утра и записался на 12:00. Опоздал на 30 мин. Взяли меня в 13:30.
Моё желание было присутствовать при выполнении работ, ни кто и не возмутился, попросили только расписаца за ТБ.
Всё наблюдал своими глазами,
- как слили старое, и залили новое (по их словам 0W40)
- как измеряли плотность электролита в каждой банке
- измеряли плотность охлаждающей
- проверили литраж омывающей
- проверили уровень масла в АКПП
- проверили масло в заднем дифференциале
- смазали дверные петли
- смазали клемы АКБ.
Общался с мастером и слесарем.
По их словам, заливаеца с завода МАСЛО 10W40 минералка, и если бы не зима, то можно было бы и не менять.
Попросил отрегулировать омыватели стекол, ОНИ сказали, что дело это точнкое и хрупкое, мастер сам себе на Лансере-10 регулировал и сломал. Оказываеца там не металические круглые форсунки, как в большинстве авто, а пластмасовые плоские и для их регулировки нужна тонкая плоская пластмасовая отвертка.
Провел там 2 часа, в 15:00 я уехал.
Цена вопроса 3`900 руб. В Минске конечно же дешевле (2`500 РФ руб). но что поделать , зато получил печать официального дилера №1 :)

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Мне мастер в Рольфе тоже сказал, что 10W40 заливают на заводе.
YuriZH, а у тебя после замены на 0W40 мотор громче не стал работать? У меня после покупки авто работа мотора из салона не была слышна, а после заливки 0W40 я стал его слышать.

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Был на ТО-0 весной, поехал только из-за замены масла. Но приемщик разочаровал, сказал, что наш местный ОД перешел с Mobil на Сastrol, да и в наличии только SAE 0W30. Я отказался и попросил долить антифриз в расширительный бачок.
Через 15 минут вернули авто, но настроили комп на очередное ТО через 20 тыс. км! Благодаря инфо из форума, недавно перестроил сам на 15 тыс. Да и масло с фильтром поменял сам в гараже, купил синтетику Mobil1 5W50.
Надо,все-таки, обкаточное масло менять! Работал на новом японском танкере с оборудованием MITSUBISHI, так там были строгие нормы по замене обкаточного масла в картерах и редукторах через 200-500 часов работы с переходом на дорогие сорта.
А уж, для любимого Аута и подавно не жалко хорошей синтетики!

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Кашу маслом не испортишь, но только вот за три года тут никто так и не обнаружил рекомендаций производителя на эту тему. :lol:

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Да черт с ними, с рекомендациями, важно другое, осознание того, что у тебя свеженькое масло важнее всех рекомендаций, во всяком случае для меня точно. ;)

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

А чего его тогда не менять каждые 3 ткм? Вот почему-то все упорно по 10-15 ткм накатывают... Какое-же оно "свеженькое" после такого пробега ? ;)

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Про 10-15 ткм пробега понятно, современные масла такой пробег выдерживают прекрасно, исключение супер-гонщики, речь то идет о смене масло на ТО-0. Залито у нас "обкаточное масло" т.е. обычное минеральное со всеми свойствами именно минералки. Проехал на нем 3 000 км и на ТО-О поменял на синтетику 5W40, тем более перед зимой. ;)

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Ребят, а если чисто для успокоения на ТО-0 масло не менять, а поменять самому в гараже? Экономия где-то в 2 раза по-моему, плюс спокоен что у тебя свежее масло после обкатки.
Кто-нибудь так делал?
И вот еще более важный вопрос (может, и глупый, конечно): ОД на пробках никаких пломб не делает случайно? Чтобы если кто-нибудь вольет что-то свое, и что-то сломается, можно было сказать "ну вон ты залил что-то свое не у нас, поэтому твой случай не гарантийный"?

Спасибо)

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Где об этом официально написано ?

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Вот потому что официально не написано я и поменял масло на ТО-0 и сплю спокойно, теперь на 100% знаю, что у меня залито. ;) А чтобы спалось еще лучше, залить лучше самому. :biggrin:

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Т.е. гарантий производителя уже не хватает ? :biggrin:
Рекомендую тогда заменить так-же масло в трансмиссии, заднем мосту, муфте полного привода, а также "обкаточный" антифриз и электролит в АКБ.

А то мало-ли что там залито... "знаешь, я так волнуюсь, так волнуюсь, что даже кюшать не могу..." (с):rofl:

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Я на ТО-0 масло поменял. Исходил из двух соображений:
- на момент ТО-0 машине (и соответственно маслу) был 1 год.
- в случае если будет необходимо долить некоторое количество масла я знаю что нужно долить.

У ОД меня никто менять масло не принуждал. Сказали только что необходимо приехать в интервале 3000-5000 на СТО для контроля процесса обкатки. Масло менять не обязательно, но ЛИЧНО ОНИ это сделать рекомендуют.
На мой вопрос что залито в авто на период обкатки было сказано - высококачественное обкаточное масло:)
Что именно минералка или что то иное сказали - не знаем. Никаких официальных документов от Митсубиши мы не имеем. Но если вы не поменяете масло на ТО-0 ничего не изменится.
Вот как то так...

Re: Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Насчёт масла...
Машину покупали в Сургуте...на вопрос о марке масла сказали только что можно ездить не ниже -20.В Рольфе ответили что залита минералка 5w30...так это масло годно от+40 до -35 по паспорту.Недавно позвонил повторно дилеру записаться на ТО-0 так он вообще сказал что заливают полусинтетику 5w30.Так если на этом залитом масле можно ездтиь до -35 для чего тогда настоятельно рекомендуют заменить его?
Ездил при -34...всё нормально...

Re: Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

В СибКаре насколько я знаю около 5ти лет заливали Мобил 5х50
и все было нормуль, все ездили и довольны были в том числе и машинки!
Я в сентябое на Т.О. 3 тысячи приехал и мне настойчиво начали рекомендовать залить Кастрол нулевку, я достал из багажника, Мобил 5х50 и настойчиво порекомендовал им не крутить мои МТСы, даже сертификат не понадобился хотя я взял копию в магазине!
В результате довольны все и Машинка и мне экономия 500р.
А масло думаю сменить нужно хотябы для собственного успокоения!