Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

пока машина была на подъемнике другие косяки нашел и поправил или запланировал:
1. по левой задней части подвески? короче балка такая низковисящая рядом с мостом и почти на уровне его нижней точки, они слева и справа. по левой провода и трубки идут, причом по нижнему краю! попросил перевернуть крепежи чтобы поднять.
2. бак вместе с штатной защитой помял, хорошая вмятина. защиту нормальную нужно ставить. даже пытался это сделать, но автодок привез без крепежа, потом ногу сломал и когда до нее дошло то поезд ушол... без нее выходит никак. закажу снова, бюджет там 2 рубля.
3. силовая защита переднего бампера не продумана, нужно вставлять втулку между ушами чтобы их не гнуло когда затягиваешь.
4. силовая защита заднего бампера кривая, хз с чего они мерки снимали. мало того что пришлось расжимать при установке, так еще половина отверстий не совпадает с крепежом в раме, нужно их растачивать.
пункты 3 и 4 отдам на доработку.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Ну вот писал же раньше, что не надо ничего там разжимать. Оно не совпадает по ширине, срезать и передвинуть как надо. И все отверстия тогда полностью совпадают а в железках нет лишнего внутреннего напряжения.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

так боковые отверстия совпадают, а это вид снизу. и даже если уголок раскроить по ребру и обратно заваривать, что нежелательно то все равно только одно отверстие совпадет, а второе мимо. хрень они сделали :(

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Вот крепления, от рельсы к раме идущие, изогнутые. Срезаем их сантиметрах в 10 от крепления к раме, тупо болгаркой отрезаем. Берем ленту 20 мм толщиной 3-5 мм, можно уголок распустить. Наживляем сваркой назад с нужным смещением. Примеряемся чтоб всё совпало как надо. Обвариваем ленту уже полноценным швом, шлифуем всё это чтоб ровно было, а потом сверху с перекрытием навариваем на это всё дело ещё одну ленту по кругу, сантиметров 7-10 уже.

https://out-club.ru/board/imagehosti...9d12cb7be5.jpg https://out-club.ru/board/imagehosti...d97089b1b3.jpg

И всё совпадает по родным отверстиям, и проблем с прочностью нет. И в принципе видно только в том ракурсе как фото делал эти. 7-и тонник на мостах в грязи сидящий стропой с разгона выдергивать выдерживает такая конструкция вполне.
Можно не наращивать эти 2 см, а подрезать перед вставкой ленты, но я слегка отодвинул железку от бампера таким образом, чтоб не задело его при переезде брода, или на скорости порывом ветра неудачным. Да и грязь не застревала бы между ними вплотную (а это вообще отличная идея оказалась, как потом показала практика).

Я не понимаю почему реально хорошая идея в плане прочности и расчётов конструкции, реализованная на хорошем уровне по резке/сварке так по идиотски не попадает в размер.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

появился новый коммент производителя самовара, самый длинный из всех

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

В итоге он расписал в конце что реплики это плохо, хорошо это грамотная переделка оригинала, и подсчитал цену такого от 30к при цене оригинальных доноров в 23к. А на сайте комплект стоит 25к. Предположу что у него оптовые скидки на железо и он всетаки оригинал переделывает, а то как то нехорошо будет.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

вот полностью самоварный рычаг
https://www.drive2.ru/market/offers/433820

Вывод не понял. Как-то выглядит, что не сильно что-то изменилось. Опять отбойник подрезали... Есть фотка как на стоке выглядит в том же положении подвески? Чтобы сравнить.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

У них вообще много чего есть https://www.ffwl.space/katalog-1

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

он раньше вообще зажат был, там даже подрезая ходов вниз мало было. стучало по стойке. говорят, что неправильно работали остальные элементы, типа той же шаровой. почему идеально не получилось как родное незнаю :(
может нужно сделать как на драйве писали: распустить всю подвеску, покатать-подолбить немного чтоб села вниз и потом на развал. хотя это странные манипуляции...
то что стойки стабилизатора родные оставили влияет на ходы и развал? сказали что родные настроили и их хватает, китайские ставить не стали.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Ну, в общем, понять надо причину ситуации. По заверениям изготовителя должно стать как было в стоке.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Ну то что залазя в пружины послле этого надо немног опрокатится сначала, чтоб всё на место встало сначала, а потом на развал, тебя же не смущает?

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

@SGtomsk, Т.е. Риф мягкий 40мм. ни как нормально не встает и не работает даже с подрезанием отбойника? Обязательно нужны рычаги с проставками или с измененной геометрией?

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Я так понимаю, что любая подвеска с не стоковыми параметрами, приводит к такому. И дело не в конкретном РИФе. При малом лифте последствия меньше, а при большем- больше.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Да понимаю, что любая. Из прочтения форума я как бы понимал, что до 40мм. не обязательно дополнитильные процедуры по подвеске проводить. Ездят люди с проставками - и ничего.
И у меня стояли 20мм. спереди и 40мм. сзади, правда совсем недолго.
И теперь вместо них планировал РИФ мягкий 40мм. ставить, и больше ничего не делать).

А здесь выходит, что одно -другое тянет. Вот и думаю теперь как лучше поступить, может опять к проставкам вернуться.