Re: Mazda CX-5
 

Прям захватывающий триллер какой-то... :good:

Но всяко лучше, чем доказывать, что CX-5 это гоночный болид. :biggrin:

Re: Mazda CX-5
 

нет ничего удивительного, что при разной средней скорости - разный расход.
это прямая зависимость.
японцы измеряют при средней 30 км.ч. и для СХ-5 это 8.4л. т.е. мой расход в точности совпадает с официальными данными.

Добавлено через 2 часа 27 минут
...
Система активной безопасности I-ACTIVSENSE
http://www.youtube.com/watch?v=K10BI98dDwE

Re: Mazda CX-5
 

Откровенно говоря я несколько разочарован покупкой, денег хватало на 3-х литровый аут, так нет поддался уговорам жены - послушай женщину и сделай наоборот :)
конечно у мазды шикарный салон - лучше аута, куча наворотов которых в ауте нет, самолетная динамика - но это гольф переросток по другому не скажешь
не повторяйте моих ошибок - лучше было бы напрячься на мурано или прадик

2Shpunt родные диски от xl 7,5\R16 5*114,3 ET38 d67,1 подойдут на CX-5?
все параметры совпадают только вылет мазды - ET=50

Re: Mazda CX-5
 

это ты про СХ-5?
я бы так никогда не сказал.
Гольф - отличный автомобиль. так же как и Тигуан.
СХ-5 представляет интерес только с двиглом 2.5.
по недавним клубным тестам он по динамике точно такой же как и Тигуан 200 сил. едут нос-в-нос до 160км.ч. далее Тигуан медленно уходит вперёд.

Re: Mazda CX-5
 

Так я и говорю 2.5 динамика - самолет, от 3-х литрового аута уходит влегкую(оба в стоке), но меня не покидает ощущение что на гольфе еду :(

почему то на тест драйве такого ощущения не было, появилось спустя месяц

Re: Mazda CX-5
 

Чем меньше ЕТ, тем больше колеса выпирают наружу и тем шире колея. По размерам абсолютно точно встанут. Возможно на несколько мм будут выпирать из арок. Для подвески правда это не очень хорошо - больше нагрузка. Но я на Мурано поставил 20" с ет38, хотя официальный размер также ет50. Ценник сделал свое дело ;)

Re: Mazda CX-5
 

странно.
на Тигуане я езхал как на Гольфе. легко и уверрно.
на СХ-5 еду тяжелее, не смотря на более лёгкий вес.
СХ-5 никогда не казался легковым и тем более никогда и в глову не приходило сравнить с Гольфом.

Re: Mazda CX-5
 

Ого, оч. посмотреть хочется:)

Re: Mazda CX-5
 

А в чем сложность - Вы в Москве, Валера то же :)

Re: Mazda CX-5
 

У Валеры - 2.0.

Re: Mazda CX-5
 

Если бы у него был 2.5 он все-равно не покажет. Т.к. видео офигительного разгона 2.0 (чтобы он хотя бы из 10с выехал) мы так и не дождались от него.

Re: Mazda CX-5
 

Ну да, с Валерой, видимо, не судьба:)

Re: Mazda CX-5
 

для самообразования
http://www.mazda.ru/aboutmazda/skyac...rid=yandex_PPC

Добавлено через 3 минуты
есть это
CX-5 2.5 192 vs Tiguan 2.0 200
до 160 км.ч. едут нос-в-нос.
http://www.youtube.com/watch?v=hI4laUUwOvU

Re: Mazda CX-5
 

где там на видео цифры "до 160 км.ч." :biggrin:? магия какая-то)

Re: Mazda CX-5
 

это слова того, кто сидел за рулём.

Re: Mazda CX-5
 

CX-5 офигенная машина, по салону, динамике, кучей прибамбасов которых нет в ауте
Но тем не менее у меня чувство что упал на ступеньку ниже чем был!
Или может просто не ступил на след ступень - т.е. нужен был как минимум мурано или туарег :)

Re: Mazda CX-5
 

Шпунт, подскажи. По шумке и пластику как CX-5? Тише чем в ауте?

Re: Mazda CX-5
 

конечно тише.
но зимой главное не брать шипы. иначе будет полная засада :)

Re: Mazda CX-5
 

Ерунду говорите. Я жене купил континенталь шипованный, зиму нормально отъездили, никакой засады небыло и в помине, едет чуть громче, но мягче, а главное безопасно. Шум меньше чем в моем кроссере. Резина у меня такая же.

Re: Mazda CX-5
 

об этом я буду очень много спорить.
в городе даже при -20 сплошная вода.
а шипы на воде -хуже чем на коньках.
всегда брал липучку. и тише и мягче и отлично тормозит.
никогда не куплю шипы. от них в салоне сплошной гул. по снегу может и нормально. но снег бывает только в деревне. а по обычному снегу прекрасно едет обычная липучка. а в городе льда я не видел.
...
обсуждение резины - совсем другая тема.
но внутри СХ-5 на шипах шумнее, чем в Тигуане.
поэтому, на СХ-5 нельзя ставить шипы. об этом написано в любом журнале. и на сильный шум от шипов сразу обратили внимание когда только появился СХ-5, 1.5 года назад. но тогда вариант для СХ-5 был один - только шипы. сейчас есть и липучка.

Re: Mazda CX-5
 

Видно Валера по какой-то другой Москве ездит.

Re: Mazda CX-5
 

и шипы- в России они завсегда лучше, ибо это аминь.

Re: Mazda CX-5
 

Доброго времени дня, коллеги! Странная ветка на форуме аут-клуба... Тем не менее вставлю свои пять копеек. Мазда-та фирма которая отказалась у нас строить завод. Официально: "типа у нас достаточно мощностей в мире" . Уважаю их за это. У друга "мурано" собранный здесь. Блин!!! Ребята! Машина за 2 ляма похожа на девятку, я открыл бардачок, а он назад не закрылся.
2 раза съездил в Крым на ауте. Ну вот даже ни разу не было мысли, что подведёт! Забирался на Ай-Петри (гора такая-1200 кажись метров над уровнем моря), дак там стоит лексус-гибрид с русскими номерами. Спрашиваю татар, что там живут. Типа, что за машина и все дела. Ответ: приехали люди, сломался инвертор-съездили в Ялту. Ремонт 500 тыш русскими, и не спустить, ибо никто не соглашается из эвакуаторщиков подниматься по серпантину в гору. Вот те и лексус за 2 ляма

Добавлено через 6 минут
За 3 года владенья аутом расходы составили:
- тыща рублей в неделю бензин;
- перебрал подвеску.
За машиной слежу сильно, в гараже каждые выходные. То дроссельную заслонку промою, то жижи поменяю... Короче кажись ищу на жопу приключенья. ЩАС вот в гараже, снял заднее сиденье, пропылесосил. А назад не хочит вставать:-) Перекур короче...

Re: Mazda CX-5
 

действительно сранно.
в своём сообщении ты ни слова не написал конкретно про СХ-5.
зачем тогда сюда пришёл?

Re: Mazda CX-5
 

Во-первых, за полтора, а во-вторых, эти сказки рассказывайте владельцам девяток. Они охотно поверят :rofl:

Re: Mazda CX-5
 

[QUOTE=archibas;1530205]Мазда-та фирма которая отказалась у нас строить завод. QUOTE]
Вообще то сх-5 уже почти год собирается в РОССИИ. Увы мазда не оправдала Ваше доверие:cray:.

Re: Mazda CX-5
 

А вот объясните мне, за счет чего такой эффект?
Нашаманили маздовцы с пониженными потерями в движке/коробке?

Сначала Аут (пусть даже ваш, европейский), потом Мазда
Мощность 220@6250 -185@5700
Момент 204@4000 - 184@4000
Масса 1,715 - 1,604

Хотя вот тут пишут, что 0-60 миль (свечку секундомер не держал, верю на слово) едут так:

2014 Mazda CX-5 Grand Touring (2.5L, Auto) 0-60 mph 7.5 Quarter Mile 15.6
2010 Mitsubishi Outlander GT 0-60 mph 7.3 Quarter Mile 15.6

Получается, что даже чуть более быстрый американец GT (230/215) лишь слегка быстрее Мазды.

Сам сравнить не могу, у друзей Мазда 2.0.

Re: Mazda CX-5
 

Не верил бы я этим данным, у них Мурано 7.1-7.2 сек, а она столько не едет, лично проверял.

Re: Mazda CX-5
 

Я бы поспорил..заливаем бензин из пиндосии или любой из европы и результат будет лучше.вопрос насколько не скажу..

Re: Mazda CX-5
 

я недавно выкладывал видео.
СХ-5 2.5 едет нос-в-нос как и Тигуан 200 сил.

Re: Mazda CX-5
 

Ну что, молодцы тогда маздовцы. С меньшими мощностью и моментом - лучше разгон при меньшем расходе.

Re: Mazda CX-5
 

как-то так

Re: Mazda CX-5
 

мой расход такой:
8.5л при средней скорости 30км.ч.
10.9л при средней 20км.ч.
i-stop не пользуюсь.

Re: Mazda CX-5
 

Не верю я, что они физику смогли обмануть. Либо машина должна быть ну очень легкой, либо расход далек от заявленного. Ну либо опять с цифрами разгона халтурят.

Re: Mazda CX-5
 

когда-то надо начинать ни во что не верить.
...
я вот когда учился, не верил, что появятся мобильные телефоны (тогда были модные пейджеры)
однако, первый коммерческий сотовый телефон появился на рынке 6 марта 1983 г. … Motorola первой начала массовый выпуск мобильных телефонов и на долгое время стала законодателем мод в мире беспроводной телефонной связи.

Re: Mazda CX-5
 

Это немного другие вещи. Сотовый телефон - вещь была довольно прогнозируемая и базовым законам физики никак не противоречат.
Если бы на Мазде стоял бы не двигатель внутреннего сгорания, а что-то реально новое, либо коробка передач неизвестного принципа, либо кузов был бы сделан из угловолокна и весила бы меньше тонны, то я бы поверил, что и разгон лучше, и потребление ниже, при меньшей мощности и моменте. А так никаких предпосылок к этому не вижу.
В конструкции ничего революционного нет, а кпд - революционный. Так не бывает.

Re: Mazda CX-5
 

Я верю этим ребятам, не первый год их смотрю.
Вот что у них получается с Маздой:


Правда, это в горах почти 2 км над уровнем моря, но все же...

Re: Mazda CX-5
 

ключевая фраза.
кстати, новый 2.0 с новым блоком управления и новыми мозгами едет до 100 за 9.4с.

Re: Mazda CX-5
 

Это для мотора серьезная высота, начинается кислородное голодание. Помню, моя Октавия мощностью 125 л,с на высоте 2500-2700 только на второй скорости и ехала без пассaжиров.

Re: Mazda CX-5
 

У них есть куча аналогичных тестов, все в тех же горах Колорадо.
Я поищу, есть ли среди них сравнимые машины.