Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Коллега, а мне и мой (аут3) багажник иногда маловат. Едем в Крым - по всей Украине вкусные ништяки (операция "Контрабас"), да еще в Белгородщине чего...
Багажник - это зыкинско, точно Вам говорю :)

а если еще и дача-кляча... спасибо, что не больше, теща банками бы загрузила по самые "не балуйся" :)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Ребенки - они такие. Мы вот летом в Крым в отпуск ездили на 3 недели, багажник был забит плотно по шторку (у меня черный пояс по тетрису в процессе образовался). Плюс плотно было забито пространство в ногах под детским местом, и вариативно часть шмоток кочевала с переднего на заднее пассажирское место в зависимости от положения жены. И, что удивительно, 2/3 этого барахла было именно на мелкого. Это у меня еще жена не шмоточница, и у нас не было 12 пар туфель, 10 платьев, и прочего в том же духе.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Я никогда дальше 500 км на своих авто не ездил и багажника хватало. Хватит и в сх.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

У нас на Северо-Западе из постоянных маршрутов: юг России/Украины, Белоруссия, Финка, Калининградская.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

поэтому у вас аут, у меня сх. Далее продолжать бессмысленно. :friends:

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Я, кстати, тоже. Может в будущем и проникнусь автотуризмом, но мне как-то проще самолетом до того же Воронежа лететь, чем на машине, хотя от Москвы до Воронежа порядка 600км. С Питером та же байда, но тут еще из-за слишком загруженной трассы.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Зато у меня таперича влезет всё! :)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

А у меня почему-то всегда всё влезало в любую авту: совсем давно - в жигули-москвичи (а там ещё и газовые баллоны в багажнике были), потом в опели-пыжи (здесь уже всегда и место оставалось), ну а пыжеаут полностью ни разу не довелось загрузить (по объёму, не по весу)... Хотя на дальняки езжу ежегодно с 1993 года до 3-х раз в год... Поэтому размер багажника для меня - самый последний критерий в списке...:)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Если с дизелем был бы ФЫЧ-пежо\ситроен, то Вы выбрали бы его?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Когда покупал, были совершенно другие условия... И если бы на тот момент приведенные Вами авты (а) были вообще и (б) продавались с такой скидкой - то возможно... Кстати дизель абсолютно не причем, я его взял в качестве эксперимента, изначально собирался мивек2.4МТ брать, просто разницы в цене практически не было (точнее не было вовсе, т.к. у меня полный пакет, ну там рокфорд, подогревы, а бензинки оставшиеся попроще были), ну и купил неизвестный на тот момент для меня дизель... за 4 с лишним года проникся...
На сегодня если бы нужно было покупать кроссер, то однозначно бы покупал Дастер. Я своё сочетание уже уяснил - европейский седан Д-класса + простенький кроссер в подмогу...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

эти отличаются малыми или увеличенными объёмами багажника?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

В плоскости примерно как у Аута... по общему объему наверно меньше процентов на 20 (если до шторки аутовской), ну и раза в два или больше, если до потолка. Ну и ес-но отсутствует такой момент, присущий любому однообъемнику, как большое погрузочное пространство при сложенных сиденьях. Но с другой стороны - четкое разделение багажной и пассажирской частей авты.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Теперь небольшая цитата об одном из Ваших предпочтений:

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Не очень понял, что хотели показать этой цитатой?
В этом классе есть ещё деление на хэтчи/универсалы/седаны. Ну так универсал по вместимости кроссеру не уступит, а возможно и превозойдет. Но они как правило в длине +20см к такому же седану. А у седана много зависит, как багажник организован, и при одинаковых внешних размерах авты отличаться серьёзно может...
Для примера - видели багажник у Логана? - так он реально много больше чем у машин класса Д, которые длиннее на 20-40см.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Собственно Вы сами всё уже сказали своим выбором. Логан не является авто класса Д, как и например L200 - поэтому не нужно подменять и передергивать.
А так - да, "объём багажного не важен, ведь он на последнем месте"... и сущая мелочь. :biggrin:

p.s. кстати о логане: длина - 4,29, у мондео - 4,85 т.е. разница не "20-40см", а конкретно на + 56см. ;
объём багажного у логана "не намного больше", а всего на конкретные 17л. в таком примере :beee: