Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Это Вы кому? Просто Ваш пост сразу после моего идет)))

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

А Вы не думали, что из-за того что машин в n раз больше продано, чем той же Мицу?
И продай наших так же, то теже косяки, что здесь считают не массовыми будут у тысяч и тысяч владельцев?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Для тех,кому лень курить тему с начала, краткое содержание предыдущих пятисот страниц:
а) немецкие га@но — нет настоящего японского качества;
б) японские га@но — нет настоящего немецкого качества;
в) корейские га@но — нет вообще никакого качества;
г) французские га@но — для гейропейцев;
д) американские га@но — потому что нет ни японского, ни немецкого, ни даже французского качества. А ещё они страшные и много жрут;
е) китайские га@но — даже говорить не о чем. МАДЕ ИН ЧИНА!
ж) шведские га@но — дубовые гробы с никакими ТТХ;
З) Бензиновый — жрёт много;
и) Дизельный — ремонтировать дорого.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

В точку!:biggrin::biggrin::biggrin:

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Скайактив начал продаваться с конца 11-го. До этого японцы его тестировали в хвост и гриву по полной не менее полугода. Некоторые экземпляры откатали на нём более 100 тыс. Каких то массовых проблем, судя по форумам, замечено не было.
Недавно другу покупали СХ-5, пока ждал оформления, разговорился с менеджером с салона, так у них тест-драйвный автомобиль, за почти год эксплуатации не разу не видел 95 бензин, типа мы бензин заливаем за свой счёт, Мазда не оплачивает топливо, поэтому льём, что подешевле. Никаких недовольств двигателя и предпосылок к поломкам, всё переваривает - поведал он мне. Причем и на 2.0 и 2.5.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

ИМХО скай-актив не более, чем маркетинговая фишка. В основе атомосферный двигатель, КПД которого повышается за счет более высокого сжатия.
Технология не нова, у Митсу был опыт двигателей-джедаев. Мазда просто развивает данную идею, доводит до ума.

Нельзя в любой отрасли идти только одним путем.
Турбодвигатели - давняя и хорошо изученная ветвь двигателестроения. И близка уже к исчерпанию возможностей. Дальнейшее форсирование технологии ведет к потере надежности.
Как пример ВАГовский 1.4 twincharge TSI. Которому незаслуженно сами вручили титул "Инджаин оф де Йер". И вскоре втихую слили с конвейеров. А причина - массовые отказы у потребителей в РФ.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Я ни в коем случае не утверждаю, что все будет плохо. Болячки все равно какие то вылезут. На ВСЕХ машинах вылазят и мазда не исключение. Вопрос только в том насколько эти болячки будут критичными. Если нет-можно смело брать. Про 100 тыс.км на тестовой машине - это не панацея. Может просто удачный авто попался. А может менеджеры не говорят всю правду. И конечно никто из них не догадался замерить мощность на стенде при залитом бензине "что подешевле" думаю характеристики будут много отличаться от заявленных.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Конечно какие нибудь вылезут, никто не спорит. Просто о массовых проблемах скайактива речь пока не идет.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Поддержу. В период выбора мониторил проблемы моделей, да и сейчас проглядываю. Нет у нового поколения Мазды глобальных проблем с двигателем.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Мдя, сейчас почитал про СХ-5 и про скай актив подробно, скажу так - желание обладать сием чудом враждебной техники пропало напрочь. Пропагандой или антирекламой заниматься не собираюсь, но себе не возьму точно)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

удачи.
А вот кмк из реальных альтернатив СХ5 и Каптива/Антара - то и есть основная тройка конкурентов.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Ибо истории пока нет. Глобальной.

Добавлено через 6 минут
Корейское га@но, см. выше.
Японское га@но, см. выше.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

На отцовском Тигуане спустя 9 месяцев после окончания гарантии растянулась цепь. Заменили бесплатно. Есть у них какая то специальная программа. При пробеге до 100 т.км. бесплатно, до 200 т.км - 50%.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Не от хорошей жизни они все эти "программы" вводят. Если бы нормально движки работали и программ бы не нужно было. А так больше похоже на "мы продали Вам фигню, НО мы же заботимся о Вас и вашей фигне":biggrin:

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Алекс252, но это лучше, чем не признавать;) и вообще ничего не делать.