Re: Отзыв о Pajero Sport-III (выбор, плюсы, минусы).
 

Ключевое, не двигателю остыть, а турбине остыть и уравнять давление в системе. А если по делу, то откройте пожалуйста книгу по эксплуатации и там все написано. Со временем все на уровне инстинктов будет: приехал,постоял,заглушил.
Да никак не понять.

Re: Отзыв о Pajero Sport-III (выбор, плюсы, минусы).
 

Внешних признаков ЭТОГО я лично не знаю,просто взял за правило-прохватил по трассе, и если сразу остановка то 2-3мин ждемс.А если дальше город,не спешная езда,светофоры,остановки,можно вышел, заглушил,ушел.Третья машина дизель,ноу проблем.

Re: Отзыв о Pajero Sport-III (выбор, плюсы, минусы).
 

Все верно, согласен. Все зависит от интенсивности езды перед остановкой

Re: Отзыв о Pajero Sport-III (выбор, плюсы, минусы).
 

Ну Вам же ответили...Если до остановки ехали с приличной скоостью, 80 и более, или обороты были высокие, свыше 2000, то, остановившись, дайте двигателю поработать минуты 2 или 3.
Внешних признаков нет, всё на водителе.

Re: Отзыв о Pajero Sport-III (выбор, плюсы, минусы).
 

Прочитал, написано, цитирую:"запрещается останавливать двигатель сразу после движения. Дайте двигателю поработать несколько минут в режиме холостого хода, чтобы турбокомпрессор охладился".
Все, никаких уточнений по поводу интенсивности движения, условий эксплуатации (город, трасса, обороты).
По данному высказыванию, получается что постоянно надо давать поработать несколько минут на холостом ходу.
Ладно, поеду к ОД, пусть решают вопрос с турботаймером на сигналка.

Re: Отзыв о Pajero Sport-III (выбор, плюсы, минусы).
 

Я бы вам посоветовал переустановить более изощренно всю охранную систему в сторонней конторе , зная как дилер все это устанавливает.

Re: Отзыв о Pajero Sport-III (выбор, плюсы, минусы).
 

Всем привет.

Зная слабость ЛКП на нынешних автомобилях, решил обклеить свой недавно приобретенный МПС 3 антигравийной пленкой в круг ( т.е. весь полностью).
Пленка использовалась Santek ( одна из самых лучших на сегодняшний день по отзывам мастеров и интернета).
Сегодня забрал авто, все отлично, все понравилось, но слабость ЛКП была продемонстрирована наглядно мастерами.
При оклеивании заднего бампера в районе проушины ( для крепления авто на эвакуатор), пленку пришлось переклеить, так вот при отклеивании пленки с бампера слезла и краска, обнажился черный пластик бампера, грунтовки нет ни грамма ( может потому, что пластик), но факт остается фактом.
Благо, что эта часть находится почти над выхлопной трубой и с внешней стороны не видно.
Но как говорится "осадочек" остался.

Re: Отзыв о Pajero Sport-III (выбор, плюсы, минусы).
 

Торчал в салоне 3 часа,от безделья чутка потестил машину.
Мне не удобно.Не люблю так залезать,предпочитаю просто сесть.
Внутри тесно,по сравнению с Аутом.
Обзор хуже.
Мне не надо,извините.

Re: Отзыв о Pajero Sport-III (выбор, плюсы, минусы).
 

Добрый день. Интересна стоимость процедуры и фото результатов:-)

Re: Отзыв о Pajero Sport-III (выбор, плюсы, минусы).
 

Извиняем ;)

Добавлено через 16 минут
Стоимость процедуры может очень сильно отличаться у разных тюнинговых мастерских в одном городе, а уж в регионах тем более.
Сразу скажу, что не бюджетно:blush:
Советую промониторить непосредственно у себя в городе.
Что касается фото, то не уверен, что фотоаапарат сможет передать эффект пленки.
На ютюбе есть масса роликов в том числе и готовых авто с этой пленкой ( можно найти легко).
Выбирал из нескольких производителей ( ЗМ,Oraguard, Santek ), после плотного изучения этой темы в интернете, решил остановиться на последней.
Могу отметить только, что оклеено очень профессианально, качественно, стыков пленки минимум.
Для этого у меня снимали ручки на дверях, боковые зеркала, снимали обшивку на передних дверях, пороги в проемах дверей, надписи на заднем бампере, номерной держатель полностью, хромированную окантовку по периметру оконной линии.
Когда увидел авто в разборе, аж разволновался, но все установили заново без нареканий.
Что касается передней части автомобиля, оклеели также фары ( кроме противотуманок ), весь хром, что есть на бампере.

Re: Отзыв о Pajero Sport-III (выбор, плюсы, минусы).
 

@RSM 36,
Да это же просто какой то охерительный геморрой :what:
Зачем ?
Мне машина нужна чтобы просто ездить.

Re: Отзыв о Pajero Sport-III (выбор, плюсы, минусы).
 

Сегодня тоже был в салоне, и испытал похожие ощущения,правая нога вообще зажата,некуда девать её.

Re: Отзыв о Pajero Sport-III (выбор, плюсы, минусы).
 

Не поверишь, но мне тоже, что бы ездить.
Но учитывая, что я увлекаюсь рыбалкой и мои выезды носят частую периодичность проезда, там где "Макар телят не пас", где приходиться продираться через "сухостой" из травы, колючек и ветви кустов, авто очень быстро превращается в зебру от царапин после таких поездок.
Для езды на асфальте достаточно антигравийки на морду авто ( бампер, капот, крылья, фары).
Ну и последнее, я ни кого не агитирую, просто высказался по поводу слабого ЛКП на авто.

Удачи на дорогах :bye:

Re: Отзыв о Pajero Sport-III (выбор, плюсы, минусы).
 

RSM 36 вариант покрытия машины типа раптором не рассматривал?

Re: Отзыв о Pajero Sport-III (выбор, плюсы, минусы).
 

Не знаю, что это такое.:dont_know:

Теперь уже все сделано
Дайте ссылку почитаю для общего развития.:thinking:

Добавлено через 49 минут
@nikitinap76, Нашел в инете информацию, по поводу Раптора прочитал.
Это больше подойдет для авто, которые уже имеют проблемы с ЛКП в связи с долгими условиями эксплуатации в экстремальных условиях.( типа сколов, грубых царапин, отслоения краски, ржавчины и т.п. )
Для нового автомобиля на мой взгляд очень сомнительное решение, в виду того, что краска имеет матовую и т.н. шагреневую поверхность.
Для обработки металлических бамперов, крыльев может еще куда не шло, но полностью автомобиль:thinking:
Не, я точно не пошел бы на это.

Добавлено через 49 минут
P.S. Кому интересно вот здесь можно почитать:
http://enjoy-cars.ru/masterskaia/sod...pokrytiya.html