Re: Регулировка зазоров клапанов у 4В12
 

Если планируется дальнейшая эксплуатация,
то зазоры проверять раз в 100ткм обязательно нужно.
Упущение зазоров потом обойдется гораздо дороже.
Померить зазоры самому - 1 час + прокладка клапанной крышки (если дубовая).
Заменить стаканчики можно без снятия ГБЦ.

Re: Регулировка зазоров клапанов у 4В12
 

есть ссыль как заменить без снятия?
кстати порылся я что-то в ветке по 3 АУТУ и нет у нас тем по проверке зазоров и регулировке... беда

пока что проверил зазоры клапанов. есть косячки:

https://out-club.ru/board/imagehosti...7f779393db.jpg
вот теперь буду искать моториста и думать как заказывать стаканчики. машина то будет стоять с вскрытым двигателем.
со слов мастера который проверял зазоры - цепь в нормальном состоянии, башмаки и успокоители тоже
для информации:

Re: Регулировка зазоров клапанов у 4В12
 

Из визуальных пособий лучше всего канал Андрей Тоскин,
правда там у него 1NZ или 1ZZ, но это ничего не меняет, посмотрите у него.
Если туда полезете, то и колпачки желательно махнуть, замена с поддувом в цилиндр.
самый плохой 0.16, но пол-года год он продержится...
я бы скинул распредвалы и переписал стаканчики,
заказал нужные и через месяц поменял бы.
Если найдете спеца, кто грамотно шлифанет или подберет из старых, то можно одним днем поменять.

Re: Регулировка зазоров клапанов у 4В12
 

ну то что он подзажимается это конечно плохо. а что скажете по выпускным? 0,37 это уже за пределами поля допуска... зимой еще больше зазор будет - цокать пойдет ведь , верно?

на вариант быстрой замены и шлифовки и рассчитываю. знакомый что зазоры мерял у себя уже пару раз регулировал. в наличии есть стаканчики 17 штук разных, может что подойдет. надеюсь ничего страшного если они б/у, размер донышка только придется все равно промерять у них, так как б/у. А дальше только считать....шлифовать
а так да - в противном случае разбирать, переписать стаканчики и заказывать и ждать новые. Собирать смысла нет - зазоры уплывут. Только в разобранном виде и ждать 1,5 месяца((((((((

Re: Регулировка зазоров клапанов у 4В12
 

кто слышал за такой способ?


Рецепт проверен.
Работает на 100% в случае если клапана подсели и зазор уменьшился.
Минусы знаете сами - компрессия падает, клапана подгорают, а с этим прицепом много проблем...
Итак суть:
1. Сверху шлифовать нельзя - тонкие стенки...кое ещё кто говорит они каленые только на микроны...не верьте, просто тонкие)
2. Мастеров чтобы снять десятки или сотки мм стакана изнутри не нашел днем с огнем.
3. Использовал способ химического травления металла смесью кислот соляной, азотной и воды. Пропорция 1:1:1
- Работать при температуре 20-25 в хорошо проветриваемом помещении.
- Инструменты: стакан со смесью кислот(20-30мл)+пипетка+ветошь+микрометр
- Толщину выборки расчитываете по всем известной формуле и вперед.
- Обезжириваете "пятачек толкателя"(тот что внутри стакана) ацетоном.
- Пипеткой аккуратно ложите 1 каплю кислоты на поверхность и ждете когда пройдет бурная реакция кипения оной.
- Промываете стакан в достаточном количестве воды
- Вытираете, делаете замеры микрометром.
- В моём случае одна капля = минус 0,01-0,02мм.
- Рекомендую снимать толщину на 0,01мм меньше, дабы оставить клапану вариант шлифануть "шершавые" микроны самостоятельно.

но все таки люди пишут что нельзя их шлифовать:

"если у тебя упрочнающий слой, то его вообще нельзя трогать - он слишком тонок. И даже одна сотка его нарушит, так как после обработки стакан будет не зеркальным, и начнет выгладывать распред, что уже доказано.
У меня со стакана снимали не 10 соток, потому что делали седла и основной зазор выставлялся подпиливанием клапана. А стакан совсем чуть-чуть тронули (может на некоторых вообще по 1 сотке), в итоге пробег 3к, а на распереде раковины глубиной до 3 десятых.
Проблема даже не в этом, а в том, что металл сдираемый с распреда попадает под кулачок или в масло и там плавает до фильтра (если не заклинит между стаканом и ГБЦ.

шлифовка не является полировкой, и поверхность остается с высокой шероховатостью - из-за чего и начинает драть кулачки. А учитывая закалку такой гребенки кулачок изнашивается довольно быстро. А если снять весь каленый слой - тогда кулачок начнет сдирать металл со стакана/шайбы.

Вобще низя их шлифовать!
Сегодня смотрели еще парочку ГБЦ - там где было много грязи в масле, распред в таком же состоянии." @@@@

Re: Регулировка зазоров клапанов у 4В12
 

Дык, в том-то вся петрушка, что шлифовать не сверху, а снизу, тот самый пятачок-опора для клапана... Ибо если сверху шлифовать, распреду скажи давай до свиданья :what:

Re: Регулировка зазоров клапанов у 4В12
 

Доброго времени суток всем!
Подскажите кто в каких сервисах, в Москве, делал регулировку зазоров клапанов на оутлендере 2.0.
Какие отзывы и во сколько обошлось.