Re: уровень деградации масла CVT
 

@jsi,
извини... где написано что 1 это нормальная ситуация? Кто такое вообще сказал? есть официальная бумажка что норма? Или это кто то сам с собой договорился и сказал нормалек, и так сойдет?
Совершенно не нормальная это ситуация. Питер второй по значимости город в России. так сказать Северная столица. Просто, видимо, кто то не хочет напрягаться... А нужно то всего - Приехать к ОД, пожаловаться на перегрев, сказать не фиксировал, проверяйте, знаю - проблемы есть, И ткнуть в сервис книжку где написано что замена масла раз в 75 тыщ. Предложить ОД зафиксировать свое предложение о смене масла письменно и поменять за их счет. ровно через 2 дня приехать и скзаать - не помогло, проверяйте. Получить пиьсменный отказ в установке радиатора, и написать притензию в ММС РУС.
но ведь это все нужно делать... трудно.. легче писать, у нас город такой, слышал всех послыают, наверно и меня пошлют... жизнь- боль.

Добавлено через 15 минут
Ну если уж так.
По пунктам инструкция.
1. Звонок на запись к од с жалобой на перегрев.
2. в назначенное время - вот машина, был перегрев, на трассе не больше 140. диагностируйте. я буду рядом с машиной. Смотрим реакцию и записываем метод тестирования. Ехать 140 рядом с эллектриком в городе - отказываемся. Заставляем открыть поддон вариатора и фотографируем состояние магнитов и стружки, не разрешаем механику протирать их до того как менеджер по гарантии не сфотографирует и не зафиксирует это. Себе так же фотографируем в хорошем качестве.
3. Если после диагностики следует отказ в установке радиатора (а может и замене вариатора ) - Пишем сразу 2 заявления. На имя директора ОД и на имя Директора ММС РУС. В заявлении подробно описываем ситуацию с перегревом, пишем про уровень деградации, пишем что 90% времени температура вариатора становится больше 100, пишем что он начинает гудеть в жаркие дни и в пробке. и так далее. Сразу требуем зарегистрировать оба заявления и проставить номера. Получить копию с номером регистрации 2 заявлений. Ждать по моему от 2 недель до месяца. надо почитать закон о защите прав потребителей. Проконтролировать чтоб Менеджер по гарантии зарегистрировал у себя в системе обращение.
4. Прозвонить в ММС РУС на горячую линию и спросить по какому адресу выслать им копию зарегистрированного заявления и фотографии... получить и отправить приложить фотографии. Ждать.
5. Через неделю позвонить ОД и в ММС РУС и спросить как обстоят дела с Заявлением. поставить на телефон программу записи и предупредить что звонок записывается. продолжать разговор.
Ну и если уж все это не помогло тогда 2 выхода - независимая экспертиза, суд и новая машина (есть на форуме преценденты) либо радиатор или новый коробас.
как в моем случае https://www.драйв точка ру на латыне /l/7201427/

почитай на досуге.

Re: уровень деградации масла CVT
 

1. где написано? там же где и то что это не нормально, это мое мнение, это кстати написано - "ИМХО", это СРЕДНИЙ показатель для машин БЕЗ радиаторов вариатора.
2. приехать к дилеру, кто-то не хочет читать? я приезжал к дилеру - ответы выше, я обращался в ММС, вот суть ответа, скопировано из МОЕЙ переписки, пишет МНЕ ММС, если строчкой выше не читал, Я написал в ММС, а ММС МНЕ ответил, сколько раз еще повторить?:
"Прежде всего стоит отметить, что оповещение «Коробка передач перегрета. Снизьте скорость», является в первую очередь защитным режимом трансмиссии, исключающим ее выход из строя, и не свидетельствует о неисправности автомобиля. В соответствии с руководством по эксплуатации возникновение данного предупреждающего символа информирует водителя о том, что необходимо изменить режим вождения, так как дальнейшая эксплуатация автомобиля в текущем режиме может привести к перегреву и неисправности трансмиссии. Если появляется предупреждающий символ, масло в CVT перегрето, необходимо снизить скорость движения, затем остановить автомобиль в безопасном месте, перевести рычаг селектора в положение «Р» и открыть капот, не выключая двигатель, чтобы он охладился. После исчезновения символа перегрева CVT можно продолжать движение (см. Руководство по эксплуатации: Раздел 4, стр. 4-52).
Проведение любых сервисных работ с автомобилем должно быть основано на его текущем техническом состоянии. В том случае, если автомобиль неисправен, дилером, прежде всего, проводится диагностика, на основании которой могут быть даны какие – либо рекомендации. В данном случае фотоматериалы могут служить дополнительным подтверждением того, что на Вашем автомобиле возникало оповещение «Коробка передач перегрета. Снизьте скорость». При этом, решение о проведении диагностики и необходимости установки дополнительного радиатора CVT принимают исключительно специалисты официальных дилерских центров Mitsubishi."

я один такой?
https://www.**********/l/6391036/
http://getz-club.ru/forum/lofiversio...hp/t34035.html
https://www.youtube.com/watch?v=xh2b9wXz-5U
и тд


я попробовал, приезжал, с ММС общался, если не дошло еще и я такой не один, напр.
https://www.**********/l/7256378/
и по рекомендации ММС, варик надо перегреть на глазах у дилера,
я не хочу скандалить, снимать видео, судиться, ждать фиг знает сколько времени, объясняю минимум уже 3й раз, мне проще пока я не нагнул варик поставить радиатор самому, а не ходить по ММСям, судам, шатать варик и ходить потом пешком

так что если нечего сказать по делу - не пиши ерунды.

Re: уровень деградации масла CVT
 

@jsi,
Причем тут гетс и паджеро? у них нет болезни перегрева из за отсутствия радиатора варика. А у нас есть.
Есть письменный отказ в установке радиатора ? Есть результаты диагностики автомобиля?
Что значит перегреть на глазах у ОД? Есть конкретные предписания у ОД и по манулалу ММС РУС как диагностировать неисправность вариатора? в них написано что владелец обязан что то? в студию мануал..
Ты внимательно прочитал мою историю? видел метод диагностики? видел Официальное Письмо от ММС РУС?
Тебя просто послали так как ты писал оперируя только защитной функцией вариатора. Где твои показатели температуры хотя бы с елм 327? Где текст письма который ты написал, что ты еще им написал кроме таблички перегрев вариатора?

Добавлено через 2 минуты
@jsi,
это видели? https://b-a.d-cd.net/29b9dd4s-960.jpg

Добавлено через 8 минут
@jsi,
метод тестирования вариатора.
https://youtu.be/QbCG36aPTN4
при таком методе ваш варик выкинет ошибку минуты через 3-4.
Какая максимлаьно разрешенная конструктивная скорость у Аунтлендера по паспорту? правльино 183, это что значит? это значит что он должен с такой сокорстью ездить, а если он не может ехать 5 -10 мин со скоростью 140, как он поежит 183?


И еще, не пишите мне про ЕРУНДУ! Я через это все прошел. ДВА РАЗА! сначала с радиатором, потом с ВАРИАТОРОМ!

Добавлено через 17 минут
@jsi,
я попробовал, приезжал, с ММС общался, если не дошло еще и я такой не один, напр.
https://www.**********/l/7256378/
----------------------------------------------------------------------------------
Вам не кажется странным что у меня ник Dark-Angel и у машины на драйве имя Dark-Angel? НЕТ? вообще то это моя машина........

Добавлено через 22 минуты
------------------------------
я не хочу скандалить, снимать видео, судиться, ждать фиг знает сколько времени, объясняю минимум уже 3й раз, мне проще пока я не нагнул варик поставить радиатор самому, а не ходить по ММСям, судам, шатать варик и ходить потом пешком
-------------------------------
тогда объясните цель своего поста на форуме. Ставьте тыщ за 20 комплект радиатора, обнуляйте деградацию и катайтесь, дай бог чтоб варик не помер быстро.... хотя у него все симптомы, примерно как и у моего старого на 50 тыщах у меня деградация была 56.

Re: уровень деградации масла CVT
 

задолбало метать перед тобой бисер
да кстати, за то, что было в 19м после "Ну если уж так." - спасибо

Re: уровень деградации масла CVT
 

ну и так если что.... Сейчас, на новом варике у меня деградация 0.05 то есть в 20 раз меньше чем было , притом что я езжу в Москве, это 70% пробки, где радиатор не работает. проехал уже почти 20к. Масло зелененькое... а не коричневое.

Re: уровень деградации масла CVT
 

@Dark-Angel,
А до какой максимальной температуры в пробках у Вас с радиатором на варике греется жижа?

Re: уровень деградации масла CVT
 

Почему ни кто не учитывает потерянное время и нервы для поездок к дилеру для того чтобы "выбить" радиатор вариатора.

Я пару раз приезжал к дилеру для "прописки" второго ключа, задавал вопросы про радиатор, понял что для меня значительно дешевле будет поставить его самому.

Re: уровень деградации масла CVT
 

@mr.fix, не выше температуры ОЖ +-2 градуса. иногда конечно выше, когда DS+ECO off+ 23 литра на 100 расход, но это редко очень.. :blush:

Добавлено через 2 минуты
@Sergei_ssn, а как можно посчитать цену этому времени? Если ты запланировал, выделил в графике время на посещение од то зачем его считать? что значит потерянное время, когда мы спим - мы теряем время, когда мы едим - теряем время, смотрим футбол- теряем время, ругаемся с соседями или женой - тоже теряем время, Время это единственный ресурс который невозможно восполнить, потеря времени это ДАННОСТЬ.

Re: уровень деградации масла CVT
 

То есть 80-85 гр.Получается даже счётчик деградации тикать не начинает.У меня без радиатора поднимается летом в пробках до 110 гр.На данный момент при пробеге 29 тыс.км натикало ~15 тыс.

Re: уровень деградации масла CVT
 

Очень просто, количество часов проведенных у дилера умножаю на среднечасовой доход, ну нервы конечно трудно посчитать, но прилюбом обращение к терапевту, он спрашивает "стрессовые ситуации были?" , не зря наверное, а цены на лекарства нынче тоже не дешевы :what:

Re: уровень деградации масла CVT
 

У меня в пробках с радиатором за 90 легко уходит, с радиатором.
Ну а почему все таки решили, что если деградация начала тикать, то это плохо?
То зимой по недогреву страдали.

Re: уровень деградации масла CVT
 

Что есть плагиат?
Кто то текст пытался за свой выдать?
А?
Так , что не надо тут умничать.

Re: уровень деградации масла CVT
 

@Mobilis, А здесь уже не первый год так))) Летом перегревы, зимой недогревы. А осенью и весной, вся эта братия релаксирует и придумывает доводы к лету и зиме))))

Добавлено через 6 минут
Вон у 3.0, вообще моторы клинит и то такой истирии, как с CVT не развели)))

Re: уровень деградации масла CVT
 

почему никто? я вот как раз об этом, мне проще самому поставить радик, для меня это +2 часа к полной замене масла и 7 тыщ, чем добиваться этого от дилера, все это время катаясь на старом масле и без радиатора, доводить машину до перегрева, температура щас растет, на мне это надо?
у меня никаких симптомов(не заметил пока), может только косвенно - высоковат уровень деградации и все (про перегревы не слышал, ошибок нет, разгон ровный, воя нет).
Я выбивая установку радиатора подубью варик, потом выбивая варик подубью нервы, нервы мне уже никто не заменит, возможно радик и варик тоже)))).



Добавлено через 6 минут
может их(трешек) в разы, а то и десятки раз меньше, чем 2+2.4 , да и клинувший мотор легче заметить(даже не лояльному дилеру), чем необходимость установки радиатора;)

Re: уровень деградации масла CVT
 

@mr.fix, 110 это жестоко ибо варик уже от 106 выть начинает. а вой это уже не нормальное состояние как ни крути.